syo3bのブログ一覧

最近、サーキットを走っていて　思うようになってきた事が

１走行、２０分　これが　長く感じるか、短く感じるかは　人それぞれかと思いますが、事　筑波サーキットに関しては　ＬＡＰ数が大体１３周～１５周、この内アタックＬＡＰが６～７回・・・・・

そうなのです、全ＬＡＰの半分がクーリングＬＡＰに費やしているのです。

これって、非常にもったいない？

そこで、もっとアタックＬＡＰを増やすべく導入したのが、画像のモノです。

何も、クーリングの目的は　ブレーキ類だけの為って訳ではないのですが、今　１番心配なのがブレーキ・フリュードが沸騰して起こる現象、そうです！・・・・・・（アレ？　何て言いましたっけか？）

この状態になると、タイムがどうとかって　言っていられなくなります

最悪の場合、全くブレーキが効かなくなる事も・・・

事実、以前　本庄サーキットの１本目を終えて、パドックへ戻る最中　危うく前のクルマに追突しそうになりました、この時は　もう完全に床までペダルがくっついてしまい、慌ててサイド・ブレーキを引きました。

今までにも、タッチがフカフカになり　効きも悪くなった事は幾度もありましたが、ここまで凄いのは　初めてでした。（おっかなかったぁ～^_^;）




っで、外しちゃいましたぁ

マルシェのＨＰで紹介されていましたが、ローターのバックプレート外し。

これを、外すと　本庄では４５～４６秒であれば２０分でも３０分でもって・・・・・

筑波だったら、一生走り続ける事がって（爆）

ただ、このバックプレートを外すと　なにやら弊害があるらしいので、何か症状が出てきたら（遅いかな？）即　戻そうかとも。

でも、これ外すの素人の私には　結構大変だったので、できれば・・・・・




↑このボルト、頭が１９ｍｍのキャリパーを留めているモノですが、これが　もう固いのなんのって　メガネの先端を持って












うぉりゃぁ～















って、声を出して緩めました^_^;

その際、危うく指を痛い　痛いしそうになりましたヨｗｗ


そして、何とか　装着してテスト

前方から、エアーガンで吹いてみると　ホイールの外側から突っ込んだ指が痛くなるほどローター周辺に当たりまくってました。

これは、もしかしたら　期待？しても良いかな？

今月、１７日に筑波へ行きますので　詳細なインプレッションは、その時にでも書こうと思います。

　　　　昨日は、筑波サーキットへ　お友達の応援に行ってきました。

先週・先々週と３週連続で、行っておりました　こういうの何て言うのでしょう



















　　　　　暇人！！













　　です！



　イヤ、そうでなくて　純粋にお友達の走りを見たかったのだと・・・・・




他のサーキットでは、何度かお友達のＧＲＢが走る姿　見た事ありますが、筑波サーキットでは　一緒に走っている知らない人のＧＲＢは、見た事ありますが　じっくりと観客席から見たのは、初めてなのですよ。

筑波を走るＧＲＢ、どんな感じに見えるのだろう？　それは楽しみにしておりましたヨ！

っで、どんな感じかと言うと





















　　　　　ヤバ　カッチョイイ～♪











いや、ホント　止まってる姿も、街中を走る姿も、高速道を走る姿も良いですが　サーキットにも映えてましたぁｗｗ
（オーナー故でしょうネｗ）


でも、実際には　お友達のクルマは車高落ちてるし、ホイールも黒くて　とてもスパルタンな感じのクルマなので　より格好良く見えたのでしょうけどネ^_^;




でも、人の走行を見るって　本当に勉強になりますネ！


特に、今日走られたお友達は　サーキットのベテラン（この言い方は、古いかぁ？）なので、その落ち着いた走行に見とれておりました^_^;

私の目指すところであります！！

何時かは、クルマに優しい走りを！！っと、昨日心に誓ったsyo3bで　ありました。　　　　

おわり。

今年になって、最初の走行会です。

この１年を、占う意味でも非常に重要な１日になりますｗｗ



幸いにして、お天気が崩れるのは　夜からと言う事で、まあ　そっちのほうは心配しなくて済みそう　　って













　　　　　降ってきたじゃん










まだ、サーキットへ行くようになって間もないせいもあってか　雨天に当たった事など１度もなかったのに・・・・・

大体、予報では夜からだって言ってたじゃん！！


一時は、結構な強さで降ってきたので　こりゃ～もう完全ウェットだなぁって諦めムードになってました。


しかし、幸運？にも　小降りになり、しかも　私達の前の走行会の皆さんが、ラインを乾かしてくれたのです^_^;

走行直前には、雨もあがり　コース上の走行ラインだけは、ほぼドライ！

下がりきっていたテンションも、徐々にあがってきました(^^♪





そして、１走目


ライン上は、ドライとはいえ　少しでも外せば　ハーフウェット、気を使いながらタイヤを暖めつつ　状況把握に努めました。

さあ、いよいよアタック開始！！

っと、思いきや　１コーナー進入時のブレーキングで違和感が・・・

気のせいかと思い、走行を続けていると　やっぱり間違いない！

フルブレーキング時にジャダーのような症状が出ています。

数ラップ、確認の為　走行を続けてみて心当たりを自分に聞いてみましたが　分かりません(-_-;)

これは、マズイぞぉ～

この後、まだ２本残っているのに　このままじゃ走れない（危なくて）

以前、似たような症状が出た時は　ローターの編磨耗による事でしたが、いくらなんでも　またぁ！？って事はないだろうと思い、数ラップ後にピットインをして思い浮かぶ事をチェック。














　　　　　緩んでるよぉ～










ハイ！　単にホイールナットの緩みが原因でした（爆）


念の為と思い、増し締めしてみたのですが　少し締りました。

って、これ　走行前に必ずチェックするのが基本中の基本ですよネ！

もう、この時点で　サーキットウンヌンなんて言えません(-_-;)



そんな事をしている間に、走行終了・・・・・

２０分って、アッと言う間です。




そして、２本目


もう、原因が分かったので　安心^_^;


よ～し！　やるぞぉ～！！


しかし、気持ちはやる気満々なのですが、何故か　操作がぎこちなく　なかなかタイムが出ません。

それもその筈、１走目はまともなアタックなどしてなかったので、実質　これが１本目みたいな感じ・・・・・

で、タイムの方が　何とか前回よりコンマ１秒遅い　１：７．５６６　

まあ、１本目にしては　まずまずかなぁ^_^;




そして、３本目


気持ちも体も、大分慣れてきたし　コース上は、完全ドライ！

思いっきり、行っちゃうよぉ～ｗｗ


手元のラップショットで、確認すると　ファーストアタックからベスト更新！

これは、行ける！！





そして、とうとう目標としていた　１分





















　　　６秒台









出ちゃいました♪




結局、６秒台が出たのは　２回だけだったのですが、やっぱり嬉しいですッ！！ｗ

ベストは、１：６．７２３



こんな、鈍くさい　親父が　このようなタイムで走る事ができるなんて、本当に素晴らしいクルマです！

改めて、凄いクルマだって事を再認識しちゃいました。




それと、今日は　ブレーキのタッチも殆ど変わらず　タイヤのタレもあまり感じませんでした、やっぱり　この寒さが好影響だったのでしょう。



今後の目標は、このくらいのタイムをいつでも　すぅ～っと出せる力を持ちたいですネ！　クルマには余裕でその力がありますから^_^;


また、来月　楽しめるとイイナァ♪

皆さ～ん、今年も待ちに待った　ハイパミの時期がやって来ましたね～！！


って、まだ何も詳細等　公表されていないのですけど・・・・・


とりあえず、日程は決定してますネ！
　　　

　４月１２日（日）

　筑波サーキット・コース２０００



皆さん、当然？行きますよネ！？

また、前回のように　どこかで皆で待ち合わせして　オフ会も交えて行ければ
良いなぁ～♪

どなたか、企画してくださいな！（いつも、他人まかせ）^_^;





で、私の勝手な予想なのですが　今回はエボＸ＆ＮＥＷインプのパレードランが無いのでは、と思っております。

昨年は、都合で参加出来なかった事が悔やまれて仕方ありませんでした。

ですので、今回は　グラムライツ走行会にエントリーしようかと思っています。



そこで、皆さん　ご一緒にエントリーしませんかぁ？

走行料２００００円ですが、この中には　入場量＆駐車代も含まれておりますので、実質１７０００円になりますネ。

私は、もし受理されれば　パレードランの延長？くらいのつもりで参加しようかと思っております。

皆さんも、もうそろそろ筑波２０００走ろうかなぁって思っていらっしゃったら、この機会にどうですかネ(^^♪

軽～く、流すつもりでｗｗ

今日は、箱根です！

先日降った、雪の影響が心配でしたが　ターンパイクに限っては、中間から頂上付近以外は、凍結もなく走る事ができました。


それにしても、寒かったぁ～^_^;

クルマの外気温計は、マイナス２℃を表示！　でも、この寒さが　またクルマに良さそうで、気分的には悪くないのですけどね(^_^)





今日のダイカンヤマＰですが、時間が早いせいなのか　はたまた連休最終日って事なのか、それらしいクルマが１台も来てない・・・

私、ここへ来て　色んなクルマを見るのが、楽しみだったのですが^_^;



そして、恐らくチェーン規制が解けていない芦ノ湖スカイラインを避けて、湖東の街道を北上して　ＦＳＷへ。

しかし、どこのサーキットも好きな人が一杯ですね～ｗ

ポルシェやフェラーリが快音を奏でておりました、何時かここを走ってみたいなぁ
でも、チョットスピードレンジが速過ぎるかな？^_^;