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テスト２

テスト中







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ただいまぁ～！

って、午後２時過ぎには帰っていたのですがネ！

今日は、初めて平日の走行会を経験してきました、やはり休日に比べサーキット内の雰囲気がノホホ～ンとしておりましたヨｗ

本日の主催は、Ｋ－１スポーツさん　こちらの走行会も始めて参加しましたが、今迄のクレバー・レーシングさん　プロアイズさんと共にとてもスムーズな運営状況でした。


さて、昨日掲げた幾つかの課題ですが




①　　いつものように、アクセル床まで！　　　　床までガツンと踏んでやりました。

②　　いつものように、ブレーキ・ガッツン！　　　しっかり踏めました。

③　　②の延長線上のブレーキ・リリース　　　　結果オーライのリリース？？

④　　旋廻中のコーナーの先を見る　　　　　　　コーナーによっては見れたかな？

⑤　　旋回中、ハンドルを切り過ぎない　　　相変わらず、アウトに膨らむのが怖くて・・・

⑥　　⑤と同じ意味合いで、コース幅を広く使う　　　これも、意識はしたのですが・・・

⑦　　２ヘアへの突っ込み過ぎを気をつける（ブレーキングが遅いだけ）　　ここだけは、全然ダメ！

⑧　　クリアーラップの取り方を意識して　　　たまたまクリアーになっただけ。

⑨　　無事、帰るｗ　　　　これ、大成功！！


そして、今回の為に装着していったウエポンです。


①　　　Ｆ＆Ｒの５ｍｍスペーサー　　　　　う～ん、トレッドが広がった恩恵は　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あまり分からなかったかなぁ。




②　　　レーシング　サクション　リローテッド＋外気をイッパイ吸わせるための
　　　　フォグランプ外し。

　　これは、効果あります！　高回転域の伸びが良くなりました。





③　　　ＬＡＰ　ＳＨＯＴ

　　　これも、なかなかの優れもの！　精度も問題なし！









④　　　オカルトパーツ（スタビ・クリップ）ｗｗ

　　　先日の首都高では、殆ど体感できませんでしたが、Ｆの踏ん張りが良いかも
　　　今度、Ｒにも付けなくちゃｗ



と、まあ　あまり納得できる内容の走行ではありませんでした。

しかしながら、ＢＥＳＴ更新には成功しましたヨ！

前回のＢＥＳＴが、１：１０．５８７から今回　１：０８．８９０になりましたぁ！　何とか、一桁台をゲットできましたヨ！



でも、もうこの先は伸びない気が・・・・・

今迄も思っておりましたが、ＧＲＢの性能に頼り切って走ってますからネ！

かなり強引な事をしても、ちゃんとＶＤＣが助けてくれるし　よっぽど突っ込み過ぎない限りコースアウトの心配もない！　何と言っても、緻密に考えられた４ＷＤシステム　筑波の中でもっとも高速な最終コーナーでも常にフロントのトラクションを感じながら抜けて行けます、これ凄い安心なんですよネ！

ホント！　最高のスポーツカーです♪


で、この先　どうやってタイムを縮めていくかと申しますと

フフフ(^^♪

パーツに頼るでしょ～！！！


でも、大きなモノは暫く手を出せないので、ここで出てくるのが　フフ！

そう！　オカルトモノですゼ！（爆）

少～しだけ、はまってみようかなぁ～^_^;




さて、今日のＤＣＣＤ＆ＶＤＣのセットですが、①ヒート目は、初のマニュアルモードでＬＯＣＫから２つ戻しの状態で走ってみました、フロントのトラクションが凄い利いている感じでしたが、アンダーが強過ぎるように感じました、最高速も８ｋｍ/hくらい遅いかな。

②ヒート目は、ＡＵＴＯ＋　これは　いつも使用しているモードで１番扱い易く感じます。

③ヒート目は、ＡＵＴＯ－　これも初使用です　確かに鼻の入りが良いのは分かりますが、リヤも出て行くので修正するのが慌しいです、でも結果はこのモードが１番良いタイムだったのですがね。




チョット長くなりましたが、こんな感じでした。

次は１１月１３日（木）同じくＴＣ２０００です、それまでにオカルト集めなくちゃｗｗ



アッ！　言い忘れましたが　オカルトモノの出所は　みどりタイヤと言います。

暇があったら、覗いて見てネ♪

約１ヶ月振りの筑波サーキット、長かったぁ～(^_^;)

１ヶ月に、２度も３度も走る事のできる方が羨ましいですよ！

お給料もらってすぐに、走行会代金を取ると　ホントいくらも残らないですから・・・・・(-_-;)


そんな、状況で行く走行会ですから、思いっきり楽しんで来ようと思います。

今回も、幾つかの課題を決めて挑もうかと思っておりますが、


①　　いつものように、アクセル床まで！

②　　いつものように、ブレーキ・ガッツン！

③　　②の延長線上のブレーキ・リリース

④　　旋廻中のコーナーの先を見る

⑤　　旋回中、ハンドルを切り過ぎない

⑥　　⑤と同じ意味合いで、コース幅を広く使う

⑦　　２ヘアへの突っ込み過ぎを気をつける（ブレーキングが遅いだけ）

⑧　　クリアーラップの取り方を意識して

⑨　　無事、帰るｗ


っと、まあこんな感じで意識を持って、走って来ようと思います。

って、こんなに　課題があったら何が何だか・・・・・(-_-;)

とりあえず、タイムはあまり気にせずに走るって事を第一に行ってきます。


ですが、走行後にもらうタイム表見ちゃうと、タイムを気にせずにはいられない
のですよね～。

それに、ＬＡＰ・ＳＨＯＴも付けちゃったしｗ



今回も、この日の為に幾つかのウエポン？を装着して行くので、前回よりも若干
戦闘能力がＵＰしているものと思っております。（先日のブログでのオカルト・パーツ含む）ｗ

ですが、あえて目標タイムは口にしません！

達成できなかった時、折角装着したパーツ達が剥ぎ取られていくらしいですからｗｗ

とりあえず、明日は前回よりも気温で約１０℃低いらしいので、タイヤのタレや
ブレーキ　エンジン　タービン　それと自分に大分やさしい日なのではないかと
思います。

では、明日　早いので寝ま～す　おやすみなさい(-_-)zzz

明日は、またまた首都高へテスト走行に行ってこようと思います。

でも　あまり早く行くと、本物？のローリング族が走っているので、いつもの
早朝ですね！
彼らが、後ろから爆音（パオ～ン）発てて迫って来ると、小心者の私は身がすくんで動けなくなってしまうので(^_^;)
ああいう人達は、サーキットも走るのかなぁ？　本気で走ったら　きっと凄い速い
のだろうなぁ。

で、何のテストかと言いますと・・・・・・・・・・・


ムフ♪　皆さん、手を出したくても　なかなか出せないでいる？（そんな人居ない）、　そう！

オ○ルト・パーツですぅ～！！

で、その効果を確認に行くわけですが、これが装着してから３６時間後に効力を
発揮すると言う、凄い！？モノなのです。

実際には、装着後すぐに効果が出ているらしいのですが、１００％発揮するには
３６時間必要らしいです(^_^;)


まあ、オ○ルト系なので　そんなに期待もしていないのですが（実は凄い、楽しみ
にしている）もしも、ハッキリと体感できましたら　またＵＰしたいと思って
おります。

何も、ＵＰがなかったら　ヤラレタなっと思って下さいｗ

では、明日　早いので　寝ます！　おやすみなさい(-_-)zzz