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　ワタシの職場の前は、チョットした大通りなのですが　最近　毎日５台～６台のＧＲ系インプレッサが通るようになりました。

ワタシのクルマは、納車されて　既に２年が経ちましたが、あの頃は　街中ですれ違ったりしたら　嬉しさのあまり　手を振って挨拶したくなる気持ちになった事を、思い出します。


それが、今では　毎日毎日何台ものＧＲを見る事ができるようになりました。

これも、やはり　ＧＲＦの登場によるところも大きいのでしょうね。

休日にチョット、ドライブしていても　必ず数台のＧＲと遭遇します。


ＧＲ系に乗っておられる方の年代層は、中年層の方が多いように感じます。

その中には、昔からクルマが好きで　しかし、諸事情でミニバンに乗っていたり　高級セダンに乗っていたり　軽車両に乗っていたり・・・・

勿論、インプレッサを何台も乗り継いできた方もいらっしゃるのだろうと思いますが。


久し振りに、スポーティーなクルマに乗りたいなぁ～（ワタシがそうでした^_^;）っという方がエボ１０やＧＲを選択したのだろうと思いますが、そこで　悩むのが　ＡＴかＭＴか　だと思うのですが、３０代半ば～４０代　今更マニュアルでもないだろう・・・・・っという事で、エボ１０ＡＴやＧＲＦを選択した方も多いと思います。






でもっ！






もしっ！　今！　それで悩んでいらっしゃる方が、おられるならば　ワタシは、迷わず　マニュアル車をお勧め致しますｗｗ

事情があり、ＡＴしか選択できないお方もいらっしゃるかとは思いますが、そうでなければ「　今更」っという事は　きっと感じないと思いますヨ！

ＡＴかＭＴを悩むという事は、それだけクルマを運転する事が「好き」っという事ですから。









んんん～・・・・・












ナニが言いたいかと言うと、私も迷った口なのです。

免許を取って、始めて購入したクルマがマニュアル車でした　それから数台ＡＴ車を乗り継いで、約２０年振りのマニュアル車でした。

購入前は、随分悩みました　本当に　今からまたマニュアル車なんて乗っても良いのだろうか・・・・・

少なくとも、ワタシには　物凄い決断でした。

でも、今　ＧＲＢに乗って　２年が過ぎましたが、マニュアルにして後悔した事は１度たりともありません。

勿論、ギヤの問題だけでなく　このクルマの楽しさが　そう思わせてくれているのだろうとも　思いますが。

　　　

　　　先月、「チョピット・パンク」を　お伝えいたしましたが、後日　検査液を掛けて調べると　泡がでないのですよね、自然治癒してしまったのか（爆）ｗｗ



しかし、何だか気持ち悪いし　丁度　換え時であった為、交換しちゃいました。

当初から考えておりましたが、今回は　タイヤ幅を変えてみました。



前回は、純正サイズのＺ１スタースペック　今回は、１度履いてみたかった







２６５－３５－１８です。







欲を言えば、ホイールも　９．５Ｊか１０Ｊ（Ｆ）幅のモノに換える事が出来れば最高なのでしたが、そんな余裕は　全くありませんし・・・・・


２６５に　９Ｊ幅は、チョット細過ぎなのですよね^_^;


この幅を生かすには、やはりホイールが欲しいです。



しかし、先日の筑波で懸念していた　旋回中の腰砕け感は、全く感じる事が無く（鈍感で分からないのか？）　とても　安定して走る事が出来ました。


２４５から２６５に変更した事による、安心感は　８０Ｒと最終コーナーで感じる事ができました。

比較的、速度域の高いコーナーで　グッ！っと踏ん張ってくれるのです、今迄は　恐る恐るの旋回でしたが　今回はビタッっと張り付いてくれているようでした。


それに、プラスして　キャンバーを更につけた事による恩恵もあったのだろうと思いますが、各コーナーでのタイヤの鳴きも大分少なくなりました。

これで、リヤのキャンバーが弄る事が出来れば　更に旋回性能ＵＰにつながるのかなぁ？


○シェ行って、チョイチョイと加工してもらおうかしら(^^♪

１台だけで見ると、そんなにお饅頭のようには見えないけどなぁ～^_^;


ＧＲ、やっぱし　カッチョイイ～ですよ・・・・・ネ！？


チョット、投稿してみましたｗｗ

昨日、キャリパーのエアー抜きをしたのですが　その際　ホイール・ナットの増し締めをした時、５本のうち　４本は　グッっとしまったのですが、１本だけが　何故かクルッと回ってしまいました。

アレッ？　っと、もう１度　締めてみると　クルクルと回ってしまうではないですか！

ナット側のネジ山が、バカになってしまったようです。


つい先日、お友達と　サーキット走るなら　スチール・ナットじゃないとダメですネ！　っと言う会話をしたばかりでした。

随分前から、ナットを指で回していて　最初の頃と比べるとかなりガタが出てきたなぁ　　なんて思ってはいたのですが・・・・・


サーキットに限らず、タイヤの脱着を頻繁にされる方は　気をつけた方がよさそうです。

でも、青とか赤とか　綺麗なナットが選べるのも魅力なのですよねぇ^_^;







↑　コレ、９月に装着したばかりの　○シェの０２パッドなのですが、９月・１０月・１１月・１２月と４回　筑波を走ったのですが、左フロントキャリパーの外側のパッドの下側が厚み２．５ｍｍになってました。


○シェの○田さんも仰っておりましたが、「ハッキリ言って　減りは早いです！！　でも、カーボン皮膜の形成によって　ローター側の磨耗は他社製品に比べてかなり　もちが良い筈です」

確かに、ローターに乗った皮膜など驚く程　黒々して　いかにもって感じでした、　ただ　いかんせん　減りが早過ぎますゼ！！！

装着後の全走行距離は、３５００ｋｍ　そのうち　サーキット走行が約４００ｋｍ・・・・・


んん～・・・結構、ワタシの好みのフィーリングだったので　残念ですが　ここまで減りが早いと、また同製品を選ぶ訳にはいきません(-_-;)

これで、もうチョット　長持ちしてくれたら　最高のパッドなのですが。

今日は、いつものＫ－１スポーツ走行会でなく　埼玉県の八潮市にあるショップ　夢工房さんの走行会に参加してきました。

募集１００台　４クラス分けの筈が、何故か台数が集まらず　１クラス１５台～１６台と　ＴＣ２０００では夢のような台数でした。



しかし、少数ながら　参加者した方々のレベルが高い事・高い事

１番速いクラスのＡクラスなど１分フラットや　もしかしたら分切りもいらしたかもしれません。

ワタシは、遅い方から２番目のＣクラス！

１分５秒～１０秒までの人達で走ります。






このタイムアタックに最適な時期、この台数　　これは、ベスト更新　逝けるかもぉ～♪


約２ｋｍのサーキットに、たったの１６台ですから、だまっていたって　クリアーＬＡＰの連続・・・・・










っと、思ったら　何故かワタシの周りには、いつも４～５台のクルマが・・・・・










何ＬＡＰかして、これじゃイカン！

この群れから離れなければ、折角の少ない台数が水の泡！


その事に気付いた　次のＬＡＰで赤旗中断・・・・・(-_-;)


気を取り直して、さあ！　出撃～！！

っと、思ったら　次のＬＡＰでチェッカーフラッグ・・・・・




そして、２ヒート目


何だか、気持ちがスッキリしない１ヒート目でしたので　このヒート　爆発しちゃうヨォ～！！！ｗｗ

そして、タイヤが暖まった頃　何だかまたまた　気が付いたら集団の中に
おりました^_^;

今回は、素早く　集団から離れて　クリアーＬＡＰを確保！

さあ～、この周から逝っちゃうヨォ～♪











っと、思ったら　またまた　赤旗中断・・・・・・















なんなんだぁ～(ToT)/~~~














しかも、ピット・レーンでエンコしたクルマの撤去作業が原因のようで、そんなんで赤旗出すぅ？って思いでした。


赤旗が出る度に、１度ピットに戻り　待機・・・

その間も時間はドンドン減っていくのでありました(T_T)

そして、再スタート！

残り時間は、まだある！！







逝っちゃうぅ～！










っで、結局　１ヒート目のベストが、１分７秒２８３・・・

２ヒート目が、かろうじて６秒台突入で　１分６秒９５４・・・

何だか、モヤモヤした気持ちが残りました。






↑　何だか、ワタシの周りのクルマ　車高が低いクルマばかりで、自分のクルマがお饅頭のように見えました^_^;

どうやら、こちらのショップさん　ＦＤやＳ１５等が得意のようで　参加車種もＦＤが圧倒的に多かったようでした。











そして　そして、最終ヒートです


前２ヒートは、ハッキリ言って　ストレス溜りまくり！

このヒート、何とか　誰もコースアウトしないでヨォ！！（って、自分が１番危ない？ｗｗ）


の、願いが叶い　キッチリ　持ち時間　走り切る事が出来ました♪


しかも、毎ＬＡＰ　毎ＬＡＰ　クリアーに近い状態で　気分はすこぶる上々♪


おお～！！　貸切じゃん！！！


これこれ！　これを待っていたのです(^^♪


周りに誰も居なければ、多少ミスったとしても　迷惑掛けないし、自分の思ったライン取りも出来ます。


っで、結果


３ヒート目にして、やっと
















　　　　　　ベスト　更新ですっ！！













手元のラップ・ショットの調子がイマイチで、走行中は分かりませんでしたが、何となく　教科書（レブ・スピード）に書いてある事が　出来たような　出来なかったような・・・・・・^_^;

でも、ちょっと期待は　しておりましたｗｗ


っで、タイムの方が















　　　　　　　　　　１　分　６　秒　１　６　７　！！














先月、ベスト更新したばかりでしたが（微妙にですが^_^;）　今回は、コンマ５秒!　ワタシにとって　物凄く大きな更新となりました♪





この時期だけのタイムでは　ありますが、目標としている　いつも６秒台で走りたい！　　コレに少しだけ　近づいてきた気がしないでもありません^_^;






↑　１ヘア裏手で、疲れ果てた　我が愛車を休ませている図です^_^;


アッ！　そうそう、１番上の画像　気が付いて頂けましたぁ？

フロント・スポイラーに、ステッカー貼っちゃいましたぁ！ｗｗ

これ、かなり　お気に入りです♪











誰ですかぁ？　右端のバーを見て　なんだよ！　また長文かぁ！！なんて仰っているのはｗｗ


あまりの嬉しさに、ついつい・・・・・・^_^;



今日のところは、これくらいで　勘弁してあげます（爆）ｗｗ