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エデブリの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2008年11月29日

後期ロイグリル(改)

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1
モディファイ前の素の状態!
今回は、剥離・塗装無しで弄ってみます。
完成イメージはセルシオ風に横桟を強調させた感じ。
2
今回使用したのはこのモール。
4mだと少し余るくらいなので、長さ的にはこれで良いかと。
本来の使用方法とは違いますが、ここはアイディアで・・・
一旦、モールに付属の両面テープで貼りつけましたが、粘着力が不安なので再度ホームセンターで強力粘着テープを購入し張り替えを行う。
最初のテープでモールにクセが付いたため、妙な湾曲は消えました。


確か1,150円だったかな?
3
なるべく長い部分から開始するのがポイントで、欲を出してカットしすぎてしまっても、短い桟部分に(王冠マーク横とか・・・)に再利用できます。

そしていきなりですが完成品です。
端のほうは少々跳ね気味なので、あまり近くて見ないでください。

*翌朝さらに浮いていたので、端部のみ再度貼り直ししました。
4
グリル単品では変化が分かりにくいので、モディファイ前後で比較。
5
モディファイ前。。。
6
そしてモディファイ後!

違いが分かるかな?
7
モディファイ後をアップで!

王冠マークは、ロイからアス用に変更しました。
8
後期グリル同志で比較すれば違いが分かりやすい。
(COMORO+さんとのツーショットを借用)

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この記事へのコメント

2008年11月30日 12:39
がらりと雰囲気が変わりましたね、ナイスです!
コメントへの返答
2008年11月30日 13:25
ありがとうございます。
グリル単体ではあまり違いが分かりませんでしたが、実際取り付けてみると結構印象変わるもんですね!

今回は1000円ちょっとのお気軽弄りでした。。。
2008年12月1日 20:27
初コメです。いやあこれはVERYGOODですねぇ。私は純正を含めて4つ目のグリル(TRD)で一応満足していたのですが、これにはマイッタです。是非パクりたいです!!因みにグリル下の隙間は気になりますでしょうか・・・よろしくお願いします。
コメントへの返答
2008年12月1日 22:15
初コメありがとうございます!
気分転換に最近アスグリルに戻したのですが、やはりロイのほうが良いと思い、せっかく元に戻すならば少し弄ってみようと思いつきました。
予想以上に印象が変わって自分でもビックラでした・・・(笑)
グリル下の隙間ですが、アスオヤジさんのTRDグリルと同じくらいかと思います。
ダーク系の色なのでより目立たないかも知れませんね!
パクリはもちろんOKですし、アスオヤジさんの場合、TRDグリルに貼り付けるのもありかと思います!
パクリ楽しみにしてます(笑)

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