• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

susuzuの愛車 [マツダ アテンザセダン]

整備手帳

作業日:2011年5月30日

エアナビAVICT-99取り付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
前のナビを設置したとき小物入れをナビトレイに
加工しています。
(いろいろ試行錯誤したので見た目は悪いです。
カバーは磁石で固定するようにしました)

T-99クレイドルは底に6mmねじ穴があいていた
ので小物入れに直接固定しました。
2
前のナビで作成していたトレイのカバーは寸法
が合わず作り直しました。
(材料は前回の残りで何とか足りました)
3
使っているシャークタイプのワンセグアンテナは
SMAコネクタのためそのままではT-99に接続
できません。(T-99はMCXメス)
SMAメス→MCXメスへの変換コネクタを自作
しました。
(変換ケーブルを探していたら、変換コネクタを
自作している人のページがあったので参考に
させてもらいました)

1.SMAコネクタとMCXコネクタ(共に基盤に
つけるタイプ) を半田付け
2.アルミテープを巻いてから、熱伸縮チューブ
を被せて完成

・MCXコネクタの差し込む部分が少し短いので
T-99にきっちり差し込むことができませんが
抜けることはないとおもいます。
4
カバーを被せて、ナビをクレイドルに固定して完成
です。
5
ポータブルナビはケーブルが目立つのではと思
っていましたがT-99の場合、ナビ本体はワン
セグのアンテナのみで、ケーブル類はクレイドル
に接続するため、オンダッシュナビのように
ケーブルが目立つことなく取り付けることが
できました。
6
日光が当たると画面が見辛いのでナビカバーを自作しました。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

【20回目】エンジンオイル、オイルエレメント交換(2026年9月25日)

難易度: ★

12.3インチandroidナビ取り付け(続きの続き)

難易度: ★

12.3インチandroidナビ取り付け(続き)

難易度: ★

エアフロセンター交換

難易度: ★

充電ソケット埋め込み

難易度: ★

ヘッドライト光軸調整

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

はじめまして。 アテンザとっても気に入ってましたが アウトランダーPHEVに乗り換えました。 よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

三菱 アウトランダーPHEV 三菱 アウトランダーPHEV
初SUV 初PHEV 初三菱です。 2022.02.24 納車されました。 新幹線に乗っ ...
マツダ アテンザセダン マツダ アテンザセダン
納車から5年目になりましたがデザインは未だに色褪せないですね。 後期型にグラっときました ...
マツダ アテンザセダン GJアテンザセダン (マツダ アテンザセダン)
2013.09.20 納車されました。 初のセダンです。 登り坂をシフトアップしながら加 ...
マツダ アテンザスポーツワゴン マツダ アテンザスポーツワゴン
1年半でATに乗り換えました。
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation