スペＣ汁のブログ一覧

いやはや、令和８年も明けて随分とたちました。

本年もぼちぼちやってきます。
どうぞよろしくお願いいたします。

1/17(土)～18(日)にかけて、想定外に暖かい日が
突然訪れましたので、本年のバイクはじめといたします。



1/17(土)

よしのりなかは氏が来るということで、まずはセローについて初始動。
タイヤの空気圧チェック後に、一旦ご近所をフラっと走って熱入れて、んでもって
うちの消防団分団が所有している積載車のオドメーターチェックで校区内をウロウロ。

セローはなんやかんやちょいちょい始動しているので問題なしですね。

よしのりなかは氏到着後、氏の愛車GSX-S1000GTにサイドスタンドプレートを装着
した後に、お昼ご飯かたがたハヤブサの初始動。
途中で空気圧チェックするの忘れてた事思い出しましたが(前後0.5k不足)、取り回しの
重さ以外あまり違和感なし。
ムルティストラーダだとここで「乗れてない」感が出るところ。

当初玉名の「番屋」に行く予定でしたが、春秋物の衣装で気持ちいい位の気候に、もう少し
遠くまで行こうという流れに。

という事で訪れたのは長洲にある「大宝」。初訪問。


このご時世でこのお値段ですよ・・・。


ちゃーしゅーめん食べてご満足。

帰りは玉名広域農道を荒尾側から完走、オレンジロード・金峰山周りの県道1・・・と、
しっかり走らせていただきました。


1/18(日)

よしのりなかは氏が、昨年10月に伸延した熊本西環状道路が気になっている模様。
それを活用して三角西港に行こうという事で、本日はムルティストラーダの初始動。

1発600ccのLツイン、バッテリー冷えてる朝の始動はホントに重たい。
調達しているスターターケーブルキット、今年こそはフルにインストールしたい。
現状はバッテリーからスターターリレーまでの短区間のみ。
今年の車検終わった辺りで残りをインストールしたいところ。
綺麗にケーブル引くには燃料タンクを一度降ろさないといけないもんだから、面倒さが勝って
まだやれてなかったんですよね。

自分としては最近天草行きはフル下道で行くことが多かったんで、氏にルート説明しながら
無事三角西港に到着。


お昼はかねてより行きたかった、三角港そばの「千蘭(ちらん)」へ。


ちゃんぽん大を頼もうとしたら奥様から「二玉よ」と言われ、日和って並＋ライスでオーダー。


・・・美味いッスよこれ。箸がとまらない。

お勘定の際には、よくおしゃべりしてくれる店主夫婦に「やっぱ大にしときゃよかった～！！」
と感想を。
ホント気持ちのいいご夫婦での経営。一度味を知ってしまった以上は短スパンで訪問したい所存。


その後は、観光地みたいな感じで整備が進んでしまって寄ることがなかった
長部田海床路も久々に。


ジンベエ像とも初対面。



とまあこんな感じで、両日ともに100Km前後走ることが出来て、非常に満足できる
走り初めとなりました。


今年は３台体制でのスタートです。楽しく、ご安全に。

振休消化の月曜日。

お天気よございましたので、セローでフラッと、
みんカラの愛車紹介写真の更新用撮影にお出かけ
しました。

オフヘルにゴーゴルで出かけたんですが、通気性
の良さで逆に肌寒く感じるようになりました。

・・・ホントに秋が短くなってる体感。


帰宅後は長い事寝かせてたものと、思わず最近調達したもののをぺぺっとします。

まずは、ZETAのXCハンドプロテクターを装着。

ハンドガード剥き出しの現状スタイルがお気に入りではありますが、やっぱり装着して
おきたかった。
写真撮りの直後に見た目大きく変わるアイテム付ける自分にどうよ？とは思います。

そして・・・コレ。

部品点数もすくないので作業時間はチョロ。


ヤマハさんのパフォーマンスダンパーです。


フレーム・カウル内に収まるデザインで、引っかかりなどの違和感もなし。


このパフォーマンスダンパー、値段結構するし、正直自分の中ではオカルト方向に
カテゴライズしていたものでは有りました。

・・・が、いざ試走開始したところ、最初の右左折で「！」となりました。
うっすら感じてたセローのホビーバイク感が良い感じに減少しました。なんかシットリしとる。
結合してるフレームの２点にダンパーかましてるだけなのに、なんでこんなに違うの？？

不思議で仕方無い・・・。でもそれがメーカーが出せる技術なんだよな。

あくまで今回は試走なんで、10Kmちょっとの試走しかやってませんが、
それでも感じます。長距離走っても疲れづらくなってる、多分。

もうしばらくは続いてくれるだろうバイクシーズンに、威力発揮してくれること期待大です。

大体私だったり私らだったりのツーリングって
行き先とか、よくて前日夜に決まるのが通例で。

本ツーリングもLINEでやりあってる中で決定。

最近行けてなかった長崎に行こうと。
なんなら、もし間に合うのなら佐賀・伊万里の
「チムニー」にも行こうと。贅沢な話しです。

我が家近くのセブンイレブンでの合流。
コンビニ合流は、ちょろっと朝食とったりできる
から便利ですね。


これまで長崎に行く場合には、終盤にフェリー航路を使うことが多いのですが、
今回はしょっぱなから使います。今回は美味しいものから先に食べるスタイル。


有明海にィ～ 日はァ昇りぃ～


直接仁田峠に行くのが最短経路なんですが、できればドラゴンロードは下から登りたい。
ということで、多比良港に降り立ったらファームロードを北に走って、千々石展望台を目指します。


ひさびさの「じゃがちゃん」。旨い。速攻で消えます。


全走車がスローピッチで若干ストレスがありましたが、ドラゴンロードを楽しんだ後は、
雲仙仁田峠循環道路へ。

100円目安の環境保全協力金なんて、全く惜しくはございません。
この道を維持してくれるんだったら、万が一豪雨でやられてしまうような事があったら
万単位で寄付したい位。

第二展望所から見る平成新山。


ガスってんのが残念だけど、有明海越しに見える天草。

一昨年だったか来た時は、ガス無しでバキっと見えて、なんか泣きそうになったもんな。

このあと島原方面に下ってから、島原まゆやまロードを走破。
ここに入ってくる車両が少ないのは、ホントに不遇だなと思います。

なんやかんやしてたらもう12時に。チムニーのお昼の営業は1330時までで、どう頑張っても
間に合いません。

諫早湾堤防道路の中程にある展望スペースで、バックアップご飯までの時間計算。


海沿いを走るR207を堪能しつつ、14時頃に辿り着いたのはこちら。

自分達の中で安定の、佐賀・白石町にある「秀ちゃんラーメン」。

ご飯と散々悩みつつも、ラーメン＋替え玉の食券を買い、しばし待つ。

そうそうコレコレ。一口目に感じる塩味が全身に沁みる・・・。


お腹もご満悦の中、有明海沿岸道路を端から端まで走り、朝のコンビニで帰りの会。
走行距離としては300Km無い位ですが、道も良かったしﾔｴｰ補給も大量に出来たし、
実のあるツーリングが出来たのではないかと思います。


来週末(15,16)は消防団漬けとなります。ガッテムです。天気良かったら恨みます。

前日の２人ツーリングで、雨・霧・水跳ねで
ドロドロになったムルティさんを数年ぶりに
水有り洗車。

ブロア＆拭き上げ作業をしていたところ、ヤマト
運輸の方がお荷物を届けてくれました。

ちょうど良いタイミングで、注文していた純正パーツが
届きました。


数年ぶりに水浴びしたムルティさん。


注文していたパーツが何かというと・・・。
このタイミングベルトカバーの、


先っちょにある通気口。そこに入っているスポンジフィルター。

先日になにげに指で触れたら、ボソボソっという感触と共に崩壊してしまいまして。
昨年は昨年でリアサスペンションのバンプラバーが崩壊したし、年月を感じます。

カバーを外します。デスモドロミックを駆動するタイミングベルト。

ベルトはパッとみた感じでは、経年によるダメージとかは特になさそう。

ケースのところどころに、崩壊したスポンジのクズが溜まってます。全体的にエアブローで
飛ばしてしまいます。


テンショナーのこの黒の斑点も、スポンジのなれの果てか？？


3週間かかって届いたのは、フィルタースポンジと、それを囲むフレームパーツ。

・・・これ適当に、似たスポンジ見つけてきて自作すれば良かったんじゃ？
感触的にはHKSの毒キノコに似てるし。
赤いスポンジで作ってあげれば、ワンポイントになってよかったのかも。

タイベルカバーから旧パーツをネジ２本で取り外し、新部品を取り付けたら作業完了です。



おそろしく地味な部分ではありますが、手当てが済んでスッキリしました。

前日は朝から雨だったのですが、昼に止んで。

11/1は晴れがちの天気予報だった為、わりと
急に２人ツーリングを計画。

前夜から朝までかなり霧が濃くなってたので、
ひょっとしたら雲海が拝めるんではないかと期待。


霧でバイクびしょびしょになりながら、合流場所に向かいます。

道中は霧＆乾かない路面。
久々に大津からミルクロードに登り、第一雲海チェックポイントの大観峰に向かうも
残念ながらただの曇天に麓が見える、ちょっと残念な有様。

雨雲レーダー見たらギリ降雨は避けられそうだったので、瀬の本レストハウスへ移動。

う～ん・・・やっぱり天気はすぐれません。



途中６度まで気温がおちた牧ノ戸峠を越えて、順番待ち状態になってる長者原道標をスルーし、
天候好転に賭けて狭霧台へ。
晴れちゃいるものの、なかなか由布岳の先っちょが雲から出てこない・・・。

そして風強すぎて寒い。麓の「道の駅ゆふいん」で休憩。

こっち来てる最中に、トンカツの口(=別府の山本ロース)になりかけつつも、
今回は当初から予定していた、九重町のこちら「ドライブイン はねやま」へ。


なんと11/13に一旦お店を閉じられるそうで。

常連と思われる方、閉店の話しを聞いて駆けつけた方、賑わっておりました。

鶏天定食とこっち、どっちにしようかと自宅出てからずっと悩んでましたが、
最初に浮かんだ「もつなべちゃんぽん(大盛り)」で。

野菜もたっぷり、ピリ辛の味噌＆ゴマスープがパワフル。
んでもって、口の中でスッと溶けるモツの脂・・・、たまりません。
休みを入れることなく完食。

写真は撮ってないですが同行者がオーダーした鶏天定食もすごかった。鶏天１個１個がでかくて多い。

どうにか一時閉店前にまた来られないものか。スタミナ定食が食べたいのです。
店頭販売しているオリジナルのスタミナ焼きのタレだけを買っていく人を見てしまい。


二人とも満腹ゆえ、食後しばらくは激しいルートを回避するように、玖珠川沿いの穏やかな
ルートで一旦日田市へ向かい、大山ダム→松原ダム→鯛生金山→日向神ダム→道の駅鹿北へと、
ツイスト運動で消化に勤しみます。
鹿北で飲んだハンドドリップの珈琲が沁みました。

R3を南下して、植木温泉あたりで同行者とはお別れとなりました。
おつかれさまでございました。

走行距離としては控えめの280Km程度。ただし全部下道ではありますが。
そして、序盤の霧・時折振る小雨、一番は通り雨が降った路面からの水跳ね…。

ここまでバイクドロドロになったのは久々だなぁ・・・。
数年ぶりに水有り洗車するかなぁ。