大型二輪 教習日誌　第１段階 ２時限目

仕事帰りの自動車学校通い。
初の夜間教習です。

ウォームアップにスラロームを暫く実施。
まぁ大体乗れてるが、何か初日ほどの勢いが出ず。

・・・これ、暗いからそうなってしまっているのか。
はたまた、仕事帰りという、一日のパワーをほぼ使い果たした
状況下だからこそそうなってしまうのか・・・(汗

やばいなぁ、歳喰ったな、自分(笑


今日はコース内側・外側・専用箇所を存分に使っての、
八の字・クランク・一本橋・スラロームをコース形式で実習。

途中で、極低速域での走行練習が入ったのですが、これが猛烈にムズい。
車重もあいまって、もうオッサンはクタクタです。

そしてハプニング発生。
対面通行の道路から180度転換して、入り口の狭いクランクに入る所で、入校後
始めての転倒、そしてスネ強打(>_<)
※帰宅して確認したらば、すりむけて出血してました(汗

ここで動揺が入ってしまったのか、一本橋のミスが目立つ目立つ・・・orz
序盤半分近く落ちたかと(T_T。流石に後半はなんとか流れを取り戻しましたが。

相当自分、自分の不甲斐なさだったり、教官へのジェスチャーだったりで、
地団駄踏んでたりするのが・・・、一応記憶にはあります。

わかっちゃいるのに、バランス崩すと途端に何とかリカバリーしようと
ニークリップが外れるし。
そもそも外そうとしてしまうシチュエーションが有る時点で、そこが出来て
ないっつーの、自分。

帰りの車中は、今日の教習を反芻しながら「あ゛ぁ～」となってました(汗


あ、そだ。学習？今後の課題？として上がった点が１つ。

走行中に発生するセルフステア、どこそこで欲しい量以上に発生してしまい、
旋回する側の腕でそれを抑制していた自分が居たんですが、これがそもそも
間違いだって事、ですね。

旋回に際して、適切な速度・寝かせを与え、結果として適量のセルフステアが
得られるようになれば、大型だろうが何だろうが、上半身は常に弛緩状態で
いけるんじゃかろうかと。

そうなれば、今はきつく感じるCB750も、250cc感覚でヒラヒラ行けるんじゃ
ないかと思います。・・・合ってんのかなぁ？この考え。

次の教習は、今日の惨状に懲りずの夕刻。
10/29(木) １９時台です。
現在相当数、二輪の教習生がいるらしく(どうやら100名超えてるらしい)、なかなか
ポンポン入れる事ができません。
次回については教官自身の研修会があったりするらしく尚更です。


という事で、今週土曜日についてフリーとなりました。
いんぴ殿のお誘いに乗ってAP走行をするか、もしくはレンタルバイク店で400cc辺りを
レンタルして、APまで見学かたがた走ってみるか・・・。
もしくは、月齢も良い感じなんで、釣りに興ずるか。

今週末の選択肢が広がっとります。