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イイね!
2010年12月18日

黒子さん、オイル交換+α

黒子さん、オイル交換+α もうええ加減、慣らし完了後のオイル交換を
済ませにゃならんという事で、朝からラ・ベレッツァ
さんへTEL。

「いつでもおk」との代表のお言葉をうけ、昼チョイ前に
お店へ。

オイル交換+エレメント交換で済ますつもりだったが、
前々から気になってたパーツを取り付けたM696+が
店頭に居たため、許可を得て跨らせてもらったり
しちゃったりして・・・。

あ、もうだめ。なんか凄くいい。
ニヤリとする代表に「おながいします」と伝えて・・・・。

んでもって導入っ。

ラ・ベレッツァさんのオリジナルパーツ、Monster696用の「スピードバー」です。

「凄くいい」とかいいつつも、乗りだし直後はやはり今までのクセもあって違和感アリ。
ただ、ちょっと距離進むと「・・・あ、これが普通なのかもなぁ」とニヤリ。

80mmショート化で、絞り気味。自分の体型にバッチリマッチしとります。

ただ、その分有効なハンドル切れ角も犠牲に。
ちゃんとハンドルロック出来るだけの切れ角は確保できてんですけど、
帰宅までのブラブラお散歩中に、2度ほど「ビクっ」となったり。

明日はなんか暖かいらしいし、身体の慣らしは明日にしそうかね、と早々に帰宅。

「もうちょっとハンドルロック時の、燃料タンクカバーとのクリアランス稼げたらなぁ・・・」
なんて眺めていた、ある事に気付く。

・・・あれ??タンクカバー下側のボルトが・・・ない!?いつからだこりゃ(汗
よくよくみると、なんかタンクの前方が、ちょっと左寄りな感じがする。


つづきは、翌日朝のガレージ作業に。
ブログ一覧 | 二輪の日々 | 日記
Posted at 2010/12/20 04:47:05

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この記事へのコメント

2010年12月20日 8:32
ハンドルは乗り味が一気に変わりますね♪
次はマフリャーですか(笑
コメントへの返答
2010年12月20日 21:03
いやはやホントに変わるですね~。
これで長距離走の時の肩こりがなくなりそうです♪

また、絞ってある分着座位置を後ろにずらせるから、それもまた良い感じ~。
2010年12月20日 21:17
 VTRのハンドルで悩み悩み、早数年。
片手(それも右手が多い)が痺れて、ロングはツライ。(悲)

 社外(モリワキ)ハンドルに換えてるから、勿体無くて(=お金が無くて)
(純正後期型のヤツが普通なので、一番良さそうなんですけど)
他のに換えられない。(爆)
コメントへの返答
2010年12月21日 20:55
右手の痺れ・・・、私と全く同じ症状です(汗

多分アクセル操作分の角度が、なんかやらかしてるとは思うんですが、長距離の時はコレが辛かったです、私も。

すでに社外でそれだったら、いろいろ躊躇するとこでてきますよね(^^;

2011モデルのモンスターから、ライザー高が上がったらしいんで、一時期そのパーツだけ取ってもらおうとか思ってたんですが、やはり現物確認は強いです。

プロフィール

「セロー酷暑整備その7・・・のつもりが http://cvw.jp/b/285500/48593805/
何シテル?   08/11 17:07
熊本在住のスペC汁です。まずは自分の備忘録として、みんカラ使わせてもらおうかな?て思ってます。 ジムカーナとサーキットの二足の草鞋状態で、なかなか資金繰り...

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