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イイね!
2011年10月05日

しくじった・・・その2

しくじった・・・その2 自宅3Km手前のコンビニから出発しようと
としたら、リレー(?)がカチカチ言うだけで
セルが回んね~(T_T)

バッテリーがここまでなるのは初めてだす。
交換後2年8ヶ月、35,000km走行後の出来事。

そういや最近出張時の駐車場待機時に
エアコンのファン回しっぱなしにしてたり、
今日は今日で、帰宅時はエアコン+ワイパー+
ヘッドライト点灯・・・。とどめを刺す行為のオンパレード。

オイル交換後にやたらエンジンが心地よくトルクを出すもんだから、大抵ドコドコ低回転
走行で、オルタの発電効率も微妙な所だったし・・・。

家族レスキューによるジャンプスタートでなんとか帰宅。
明日出社できるのかなぁ。
ブログ一覧 | クルマその他 | 日記
Posted at 2011/10/05 21:17:17

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この記事へのコメント

2011年10月5日 22:09
 こんばんは~

 それはまた・・・災難でしたね( ;´・ω・`)
しかしバッテリー上がりは結構誰でも1度はやる
トラブルですし、とりあえず大丈夫ですよぉww

 明日は明日の風が吹く・・・ですなヘ(゚∀゚ヘ)
コメントへの返答
2011年10月6日 7:16
もぉ~。かなわんなぁ。

冷蔵庫から放たれ、ビニール袋の中でぬるみつつあるビールと酎ハイを気にしながら待機してました(笑

「・・・いっそここで飲んでしまおうか」と、ほんの少し思いました(爆
2011年10月5日 22:19
 う~ん、押し掛けですな。(爆)
インプのこと良く知らないんですけど、バッテリー小さくない?(謎)
コメントへの返答
2011年10月6日 7:19
押しがけもちょっと実は考えました(笑

自宅でも時折、エンジン掛けるのめんどい時は、人力でAorBピラー押して動かしてますしね~。

バッテリーは、コレ確かに本来のインプ向けサイズではないです。ただスペCに限っては、リッターカークラスと同じ40B19Lサイズでして・・・。
2011年10月6日 8:16
私のインプも約3万kmでバッテリーを交換しました。
そのくらいが寿命のようですよ。
自分は、軽量化無視なので、少し大きいのをY!で落札しました。
先日は、そのリレー?がカチカチいって、電気関係が止まりまして・・・
原因不明でしたが、リレーを交換しました。
若干不安です・・・
久しぶりの走行会はりきってくださいね~
コメントへの返答
2011年10月6日 22:45
という事で、会社帰りに新品バッテリー調達して、アジトで交換しました~。

試乗したところ、なんかすっごく良い感じです♪これでまた戦えます(^^)

あ、そうそう。
いんぴ様は走行会の日、飛行機にクルマ積んででもHSRに来るという事にALKでなっとりますんで(笑

プロフィール

「セロー酷暑整備その8 http://cvw.jp/b/285500/48603872/
何シテル?   08/16 18:00
熊本在住のスペC汁です。まずは自分の備忘録として、みんカラ使わせてもらおうかな?て思ってます。 ジムカーナとサーキットの二足の草鞋状態で、なかなか資金繰り...

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