オートランド熊本走行会＠HSR九州 ２０１１年第４回

仕事のハードさと金銭面の都合から、１・２・３回を
キャンセル、ライセンス走行もHSR・APともども
全く走らず・・・。そして今日。

いやぁ～、久々にこんな風景にあえましたよ～(T_T
じつに１１ヶ月ぶり、白井さんとのサーキット走行。

おんち氏もこの日の為に、うどんの国から帰国。

ヨッシ～Ｒ♂氏ご一行、私よか遙か遠くからHSRに来てる筈なのに、7時ジャスト頃に
自分が到着した頃には、すでに会場に着いてるし(汗

そしてＭ崎氏は、前日が車検開け一年ぶりのエンジン始動だとかで(汗々

ようやくおそしの旦那と、同じ機会にサーキット走行ができましたヨ(^^)


ピットは満室状態・・・どころか、盛大にひっとだしまくりの、54台エントリーの大盛況っぷり。
こりゃコース結構いろんなところで渋滞しまくりそうだな～。タイムアタック無理げ。
・・・つか、リハビリが今回のメインテーマなんで、そこはあまり考えずにいこう。

おや？？ファインダーの端に黒い塊が・・・。

新デジカメの強化ポイント、14倍ズームを活用っ！

走行開始４０分も前でごじゃいますよ、ＨＯＬＹ氏(笑


■慣熟走行(09:00～09:10)

　８月に試乗走行という事で、Ducati SuperBike 1198で走ったHSR九州。
　改めて４輪で走ってみると、やっぱ幅員せまいっ！！

　５０台超での慣熟走行の為、熱入れ動作を挟むだけの車両間隔もとれないので、
　目視でコースのクリッピングポイント等確認。３周廻ったところでピットイン。
　しばし様子を見る。


■第１スティント(09:40～10:00)

　ちょいとクルマがひけたところでコースイン。タイヤの熱入れしながら徐々にペース
アップ。
　４週目で16秒台前半が出たので、テンションアップ。やっぱりある程度はカラダが
　覚えていてくれるのね。

　でも、要所要所でつめがあまいので、クーリングを挟みながらスポット的に練習を。
　１→２コーナーの連携が割と重点課題。あと裏ストレートからの進入。

　７周くらいそんな事してから、再度頑張る。
　途中つまりかけながらも、１５秒台に乗った。ひとまず自分の今回の目標値は
　クリアできた♪よかった。まだサーキット走行から足を洗わずに済みそうだ～。

　そしてピットへ戻り、公式タイムの確認へ。
　んむ。やはり前にヨッシ～Ｒ♂氏が居る。

　・・・・ピットへ戻り、おもむろに助手席を外す(笑

　ベストタイム : 1'15"051


■第２スティント(10:30～11:00)

　久々なんで、気持ちながめに休憩をとって、コース復帰。
　日差しがないから大丈夫かなぁ～、と思ってたが、想定外に気温が上がりだす。
　こりゃちょっとタイム延ばしきれんかもしれんな・・・、でも今日はあくまでリハビリだ。

　アタックするとタイムが大体15秒前半に固まってくる。
　１→２コーナー連携も、ギリギリまでフロントに荷重ため込んで、そっと軽くステアを
　きってあげれば、ニュルっとテールが滑り出してくる感じが出せるようになってきた。

　前がだいぶん空いた(というか抜きまくって前を作った(汗 )のでアタックしてみる。
　９時台より、ずいぶん繋がりが良くなった気がするぞ～。

　車内の計測器で、本日自己ベストが出たのを確認してから、２周くらいクーリング
　しつつおさらいして、ピットへ戻る。

　ヨッシ～Ｒ♂氏とのラップタイム差、コンマ３秒。なにげにキツイなぁ・・・。

　ベストタイム : 1'14"424


■第３スティント(11:35～11:50)

　走るかどうしようか迷いつつも、コンマ３秒が気になって、やっぱり走る事に(笑
　気温は前走よらさらに上昇。ちょっといろいろ厳しいかな～。

　集中力が落ちてるのか２度シフトミス。場所は同じく３コーナーから100Rに向かう
　緩い左コーナー。操作がまずいのか、ピッチングコントロールマウントを強化品から
　純正に戻してるのが影響しているのか(普段乗りで五月蠅いので・・・)。

　終了20分前という事で、クルマの量も結構多い。
　基本的に14秒台がでてそうなラップも、少なくとも1台はクルマをパスしている感じ。
　「でてそうな」というのが、車内計測器のスタートボタンを押すのを忘れてたから(汗
　ただ、タイムがすぐ確認できない、ってのも、なんか新鮮でよかった(^^)

　ベストタイム : 1'14"862


と、こんな感じで１１ヶ月ぶりのサーキット走行、車両トラブルも発生せず＆させずに、
無事終了となりました。白井さん、ひさびさのシゴきによく耐えてくれました、ありがとう。

いんぴ氏・Ｉ沼氏が残念ながら不在のほぼフルキャスト状態で走るのは楽しかったし、
そして、丸々一周ＨＯＬＹ氏を「かわいがり」してみたり(爆)もまた楽しかった♪♪

やっぱりこの趣味は、よっぽどな都合が無い限り、抜けられそうになさげですね(^^)


走行中に挙げた課題について。

１→２コーナー連携は、だいたいいい案配になった。
裏ストレートからの進入・・・、ん～、及第点にちょっと届かず。
↑の点数が上がってきてから気になってきたのが、裏ストレート２番目のラインと
その後の位置取り、そしてS字のクリアに関して。最後までなんかグダグダ。

機を見てジックリ詰めて、端から見てヒヤヒヤしない、でも綺麗な動きにしたいな～。

そういやHSRのライセンスも、まだ今年更新してないや・・・。
今更だけど更新してコソ連すっかなぁ。