スペＣ汁のブログ一覧

起き抜けから部屋の片付けを始めたものの、
なんかいまいちテンションが乗らず、
半ば現実逃避気味に車いじり・・・。

お品書きとしては以下の通り。

①スタッドレスから夏タイヤへの戻し
②ブレーキパッドのチェック
③スタッドレスの方を洗う


正月の九重行きからずっと履きっぱなしだったスタッドレス。

来週から月末にかけてが、福岡３往復くらい出張の予定がある為
(実は今週も久留米辺りまで行ってたのですが・・・)、こうあんまり
スタッドレスで高速を走るのも気持ち悪いので、夏タイヤセットへ
戻す事に。

で、ついでにブレーキパッドのチェックも実施しました。
カーボンロレーヌ、リアに付けてるRC6の鳴きに軽く嫌気が差してきた(汗
たまに「キー」に混ざって「ゴリゴリ」言ってましたので・・・(^^;

まずはリアから。
まぁパッドの状態としては・・・問題なしか？？ただし、面取りしてない
のが原因か、パッドの端の方とかが砕けてるよな所ありました。
これがたまにパッドとローターの間に噛んで、ゴリゴリ言ってんだろなぁ・・・。

という事で、とりいだしたるは、農家の必須アイテム「電動グラインダー」。
一般的な市販品みたく・・・は豪快に角は落とさず、次のタンクのタイヤ脱着まで
持つ程度位、面取りとしてパッドの削り落とし。
フロントの「RC5」も同様に処理。
組み付け時は、スライドピンもグリスアップ。ただ、フロント側の滑りがどうも
渋い気がする。ぼちぼち交換時なのかも。まぁそこはキャリパーのO/Hの時にでも。


試運転。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・ばっちり～(^^)v
踏んでるか踏んでないか分かんない位の力の付近まで、良い感じに鳴かなく
なりました。これであまり街中で気恥ずかしい思いしなくて済む・・・。

事情しってる人だったり、それなりの人に判るじゃないと鳴きも只の騒音です
もんねぇ。自分だったら「・・お？」とその音源に視線を持ってったりするんですが。

あと、久々に夏タイヤだもんだから、ステアリングが重゛い～。
慣れというのは恐ろしいもんです。
そういや年末に引っ越しの手伝いで、軽トラを半日ほど使った後なんかは、
自分の車のクラッチ踏んで「・・・？？？俺今ブレーキ踏んでる？」と感じた事も。


かなり気分上々アジトへ帰還。
せっかくなんで、スタッドレスのセットを洗う事に。

GC8時代にSタイヤ組むのに購入した16インチのRP-F1、今はピレリのスタッドレス。
もう７年くらい我が家にあるのに、多分洗うのこれで２回目(汗



やっぱ焼き付いたブレーキパッドのカスなんかが落ちきれないですねorz
これは他のホイール同様、後日なんとかしよう！！



あまり出場機会のないスタッドレスは、4シーズン目ながらもまだまだバリ溝です。

アストロさんのインパクトソケット19mm。


ホイール保護の為にプラスチックのカバーが付いているのですが、
これが困ったことにCE28Nに使おうとすると、このカパーが邪魔して
ナットに全て引っかかってくんない・・・。

で、昨日カパー無しのインパクトソケット調達しようとしてお店に
行ったら、店員さんから驚きの事実を知らされる。

・・・キュポっ。


外れるんかいな～(汗　チクショー。
という事で無駄な買い物しなくて済みました。



トルクリミットタイプのソケットだと問題なかったので、それと外径比較。
・・・よし。同一だ。これなら使える(^^)v


で、予定の買い物はこんな感じで完結してしまった為、ちょっとだけツール
キャビネットを強化する為お買い物。

キャビネット横側。


背景に写るは我が家のダートラ専用マシンなので気にしないこと。

エアホース用のフックを付けてるのですが、最近は
サーキット走行時の用具箱の何に仕舞いっぱなしなので・・・

マグネットホルダーを付けてみる。


そしてそこにハンドソープ乗せたら良い感じ♪


ノズルをプッシュする力でずれないかがちょっと心配だった為に、
フックは一個だけ活かして、ホルダー側の穴を通してます。これで安心。


お次はキャビネット内部。


主要ケミカルが前回の走行時から別のケースに入れたままだった為、なんだか
よく分からない構成となっていますが・・・。

表カバーの一番上の位置にペーパータオルホルダーを取り付け。


カバーを開けると、一番奥の天井に、ペーパータオルがくる寸法。
奥なので若干使い勝手が悪いかもですが、デッドスペースの有効利用という事で。

ホントは外に着けるのが一番便利ではあるんですが、さっきのキャビネット
外観の写真見て貰うと分かるとおり、ちょっと砂埃が多い環境なので・・・。

写真撮るのに小汚いのはその説明用です。です。です。
ですよ？？

パーツクリーナー等の長尺ボトルについては、右側にもってきゃこれで
問題なしです。

11月15日にエントリしていた、「なんかエアコンのコンプレッサー周りで音がする・・・」の件。

月曜日の走行会、火曜日の北九州方面への出張、金曜日のスクランブル北九州方面
出張・・・、と走るにつれて音量が増して来たため、金曜日は会社に戻る前にディーラーへ。
そうそう、ワタシのまたまだディーラー入れますんで(^^;


で、大体の音源とここじゃなかろか？というのを伝えて待つこと10分程。

結果、音源はエアコンのアイドラプーリーではなく、そこにつながるベルトを
押さえてるテンショナーが原因という事が判明。

見積もり出していただいて、内容的に了解し、部品が来次第対応という事に。

土曜夜電話がありましたので、日曜朝からディーラーへ入庫。

例のごとく工場長直々に対応頂き、作業はあっけなく終了しました(^^)。
毎度毎度マイナー？なオーダーばっかスイマセン。

これで、あの吸気音とも何とも言えないノイズからおさらばです。


そっから、お買いものコースへ突入。

昨日のデジカメの件、もし買い直しな羽目になってたらどんだけの出費か？
と思って、まずはデオデオへ。
同等モデルという事でPanasonicのDMC-FX37を見て・・・・・、高っ！！
こりゃポイント全部充てても痛いや。良かった～、イチかバチかだったけど
力業で直って(^^;

そっから、車載カメラ用の雲台探しに、初めて「カメラのキタムラ」へ。

・・・・うわっ、DMC-FX37安っ！！
今のカメラは釣行専用にして、このFX37をメインに・・・とか、ちょっと
クラっときました。

本題の雲台ですが、ちょっと自分が思った取り付け方に合うようなのは
ありませんでした。
リアシートの固定具の所を利用してどうにかしたかったんですが・・・。
ステーなどを加工して土台を作るか、何かしらの対応が必要そうです。

久々に設計図なんか書いてみようかしらね。
製図するとか、学生の時以来だわ、よう考えてみたらば(汗

車載専用としては吸盤タイプってのが存在するにはするんですが、アレって
結構お値段するんですよねぇ・・・。

・・・で、結局雲台も新デジカメもパスして店内徘徊してると・・・。
おお！！Panasonic製Class6(一番転送速度速い奴)のSDカード2GBが1枚2,000円とな！！
しかも残り２枚。
という事で、１枚は昨日痛い目に遭わせてしまったデジカメへの罪滅ぼし、
もう１枚は今日久々にバッテリーの充電をした、車載用に買うだけ買って
半年以上眠らせていたカメラ用に・・・・、と、お買い上げ～。
ちなみにこの在庫が無くなると、次から店舗に並ぶのは3000円オーバーだった
みたいなので、ほんとナイスタイミングでした。

さてさて、暫く走行会の無い日々がつづきますね。
どうして週末過ごそうかなぁ・・・。
はやく雪降んないかなぁ・・・。

ボディ剛性がしっかりしてると、こういう事が平気で出来るのが便利だったり・・・。

とりあえずフロント上げちゃえば、軽いリアはボディの歪みも出ずに素直にリフトできるので、一気に片側２輪タイヤ交換出来てお買い得。

貧弱な私にはこういう些細な事も重要っす。


さて、とりあえず祭も終わりましたので、仕様変更後の現状報告(?)をば。

■タイヤ

　そもそも今回グリップしないシチュエーションだったのもあり、久々に
　右サイドのタイヤも、外して地面に置いた時に垂直に立ってくれてます(笑。
　ドライ走行後も、キャンパー増加した分で、こうあって欲しいな、と祈ってます。

　タイヤ表面については、特に溶けた感じもなく、ただ新品の表面にひっかき
　傷が付いた程度。

■強化スタビ

　正直こんな今回のシチュエーションにもかかわらず、強化スタビの効果は
　良い感じにあらわれました。

　変にロールが発生しない分、クルマがスライドし始める瞬間と、そこからの
　挙動がよく分かって良い感じ。

　半日中いろいろありつつも、ずっと気持ちよく走れたのは、この強化スタビの
　恩恵があったかもです。

　まぁタイムをあの状況下で出すには、もちょっとロール量が有った方が
　良かったのかもしれませんが、まぁこれはこれで良し、と。

■ブレーキ(フロント)



　ようやくしっかり内周までパッドが当たるようになりました。
　思いっきりレコード的な溝ができてるように見えますが、実際指で撫でて
　みると実はそうでもなかったり。

　皮膜的なもんでこういう見え方になっちゃってるぽいです。

■ブレーキ(リア)



　対してリアについては・・・、やっぱりローターが攻撃されてます。
　指で撫でるとフロント以上にしっかり溝が入ってるのがわかります。
　RC5に比べて、やっぱりRC6は攻撃性が高いみたいです。

　かといってこのブレーキのセットを変更するか？といえば、全然その気に
　なれないのが正直な所。

　メーカーごと一気に交換という事で、当初凄い不安がありましたが、
　実際現場でつかってみて、「おぉ、これ使える♪」と思った次第です。


・・・・という事で。
色々足回りを重点的に仕様変更したわけですが。

ちょっと今回ドライ路面でなかったので「本気」を感じるのが難しくはあった
んですけど・・・・、その片鱗を感じとる事はできたかな？と思います。

こりゃやっぱり、今年中にもう一回は絶対走っとかんばいかんですね♪

後部及び助手席パージ。
レインシチュエーションを想定しての、通常ラジアルタイヤの搭載も完了。

タイヤ＆ホイールは色々あったCE28M+03Gに変更。
とりあえず我が家からコンビニへのアルコール調達行については一切の問題なし。




さて、いよいよ明日がオートランド熊本走行会走行会の最終Rd.となるわけですが、
やっぱりきになるのは当日の天候。

だっておんち氏が仕事中に「ホントにやんの？？」て電話を入れてくる位ですし(^^;。

良い感じにできあがってきた(アルコール的に)ので、ぼちぼち寝ちゃっても
いいのかな？とおもったりするのですが、自分として一番怖いのが、寝過ごす
という事態よりも、やたらめったら早く目が覚めて、そっから寝るにも寝られぬ
状態となってしまうこと。

とりあえず焼酎追加しようと思います(汗。