スペＣ汁のブログ一覧

こういう話題はネタにしないと勿体なさ過ぎる。

という事で、
フロントフェンダー仮合わせ風景
堂々？の掲載。

フロントフェンダー固定用のボルト、とうとう右側も触っちゃいました。



どう見ても中古車屋では事故車扱いです。どうもありがとうございました。

というわけで、クルマの仕上がりは今週末を予定・・・・・で、
よろしいでしょうか？？？

また暫く代車暮らしです。
ワゴンＲ、思ってたよりも走らねぇ・・・orz。

次の週末に出来ればマイカー利用したいもんだから、ちと忙しい所に無理矢理作業いれていただいて、まずは仮合わせという事で。

なんつ～か、もうモリモリですたい。

張り出しのレベルとしては、GRBよかちょっとだけ控えめな筈なんですが、タイトル画像にあるスマートな感じと比べると、マッシヴ。

クルマはこのままお預けして、完成をﾜｸﾃｶして待つとします。


手元にもどってきたら、ダクトのネットは黒で塗っちゃえ～♪


業務連絡です。
店長さまへ。
当日はナガノさんはおろか、私までひっくるめて晩飯おごっていただきまして
ありがとうございましたm(__)m。
ホントは私がおごるべきタイミングなのになぁ・・・もう。
あと、SARDのサロペットまでいただいて。
ジャストフィットだったもんだから、今後もDIY＆お店での丁稚作業に
重宝しそうです(^^;

自分軟弱なもので・・・。





という事で、本腰入れてサーキット走る時以外は、ピッチングコントロールロッドを
純正に戻すようにしようと思います。今日が初日。

まぁ、脱着自体もインタークーラー脱着＋ロッド入れ替えで、なれれば30分で
片付くし、そう重労働でもないので。
ただ、作業の場所柄、腰に思いっきり負担がくるのが辛いですが。

朝起きて、そのまんま作業着に着替えて作業開始。
クルマについては、昨日のうちに車庫に頭っから突っ込んでおいたので、
日差しも無く快適。

車内騒音に関しては、笑いが出るほど効果覿面。

ノーマルスペＣにSTIの防音材を取り入れたような・・・言い過ぎ？？
バルクヘッドをスピーカー代わりに鳴り響いてた、エンジン・ミッション・
クラッチのノイズが激減しますた。快適～♪

とはいえ通常STIのオーナーからすればうるさいんでしょうけど(^^;

ただし、ロービームと同様の「GLINT」ではなく「HID-LOOK SUPER WHITE」なんですが・・・・(汗





やっぱ酒呑んで情報収集すっとロクな事ぁ無かとです。
RGのHPみて「あ！よし！ちゃんとHB3の設定がある！」と思い、ロービーム交換した
翌週(=片側ハイカムで飛び込んだ日(^^; )オートランド熊本さんでオーダー
かけていただいたんですが・・・。
週末よくよく確認してみると、カタログにもHPにもHB3の記載なし。

私ゃいったい何を見て確信したんだろうか・・・orz

という事で、合志店より急遽「HID-LOOK SUPER WHITE」の方を取り寄せて
いただいて、晴れて交換と相成りました。

ケルビン数で行くと4100K(ロービーム)と4500K(ハイビーム)と、400Kの違い
なのですが、思ったより色合いって違うもんですね(^^;
ウェッジ・ロー・ハイと、色合いにグラデーションが出来ちゃいました。

まぁ見た目よりも実用性という事で、今日の仕事帰りにテストドライブです。

せっかくだし勉強かたがたいただいた、交換部品。

左上は見ての通りのスパークプラグ(IRIWAY #8)、右半分が今回のアイドリング不調の元凶となったAVCSの要、オイルコントロールバルブです。

プラグは煤けて真っ黒だったので、この際交換してもらいました。とりあえず両パーツとも我が家でじっくり清掃して、スペアとして眠っていただく事に。



「ここにバルタイの変更を阻害するような異物が入り込んできてた。
多分オイルの一部がどっかに固着してて、それが一気に剥がれてきたんじゃ
なかろうか。」との工場長談。

人でいうなら血栓か・・・。ああ思い出す忌まわしい事件。
一昨年の秋に、出張先で突然発症した血栓性外痔核・・・orz。
完治するまでの１ヶ月は非常に辛かったです。いまは笑い話みたいな感じで
ポロっと話ちゃったりしますが(汗

長いような短いようなで６日間新型STIをお借りして、昨日の午後に
久々に我がクルマを運転したんですが・・・。
やっぱ自分の車の方が遙かにレスポンス鋭くて素敵～♪
新型STIもトータルで見て非常に良くできたクルマというのは、今回の事で
良く判ったんですが、対する自分のGDBもパッケージとして非常に完成度の
高い状況にあるんだな、というのを再実感しました。

・・・ちょっと親バカかもしれませんが(笑。

ただそれと同時に感じたのが「クルマん中うるせ～！！」てトコでした(^^;
その中でかなりの要素を占めているのが、強化品に交換しているピッチング
コントロールロッド。これ、強化品装着すんのサーキット走行時だけに
しようかな。
パーツ入れ替え自体は30分も有れば余裕で済むしね。