スペＣ汁のブログ一覧

当日片付けする気力もなく、ようやく今日後片付けできました。
工具類降ろして、タイヤを街乗りに戻して、リアシートも取り付けて・・・。

やっぱ街乗りにSタイヤは駄目だわ(X_X。うっさいし、乗り味堅いし、なちより轍に足とられまくりで緊張しっぱなし。




で、なにげにタイヤの写真なんぞ撮ってみる。

まぁなんとか溝っぽい溝は残ってるんですが、やっぱ右側、でさらにフロントの
消耗が酷いですね。
そこそこ今回はかなり溝少なめだったんですが・・・。
ちと内圧高めだったのか、中央部の減りが目立つし、一番悩ましいのが
外側部分で、
ゴムを剥いだようなようになってて。

なるほど通りで右に思いっきり荷重掛けたときに振動がでるわけだ(^^;

ぼちぼち次のタイヤを考えんばいかんな～。
ただ、例年のごとくボーナス支給が遅れている為、その一歩が踏み出せない(汗。

オートランド熊本さんにて、Dixcelのカタログみてたら、ローター・パッド以外の商品ページをみてる中にこんなセットを発見。

ブレーキメンテナンスツールとして、充電式ドリル・ドライバセットが売られていました。





なんか妙に気になったし、ちょうどその手のツールがほしかったもんだから、思わずご購入～。

まぁ値段が値段なんで、それ相応のクオリティなのは確かなんだろけど、自宅での
DIY作業に使う分には・・・・まぁ問題ないでしょう(^^;

間違いなく、ブレーキメンテナンス以外の事に使ってる率が高そう(笑。

異様に暑くなった午後の日差しの中で、HKSの純正置き換えタイプ「スーパーハイブリッドフィルター」をDIY装着完了。

そもそもHKSので行こうと考えてたし、そんな中でたまたまSABで20％Offのセールやってたので迷わずゲット。




で、自宅に戻って交換作業やってたんですが、そこでとんでも無い事実が発覚っ。

エアクリ交換って今までディーラーでの純正交換しかやってなかったのですが、
自分で今回交換使用と思ってエアフロすぐ後方のダクトを締めているバンドを
揺るめようとするも・・・。なぜか本来の位置にバンドのネジがない。

「ん～？」とのぞきこむと、パイプの一番下にネジが。
「ん゛ん゛ん゛～？」となにげにバンドを触ると・・・・バンドがスルスルと回る。

どうやら去年の9/27、出張の帰りがけにディーラーに立ち寄って交換した際から、
ここのバンドが、じぇ～んじぇん締められてなかった模様・・・orz
※こういう時家計簿が役にたつwww

ディーラー作業としては、以前にSTiのフロントアンダースカートを取り付けるべく、
バンパー側面のぽこっとしたのを取り付けて貰った際、固定用の穴開けるのに
全然見当違いの所に穴開けられたあげく、それを黙ってた・・・というのが
あったんスよね。自分で一度剥いでみて唖然とした記憶が。

ただでさえ工賃がっつりとってるのに、そりゃないよとっつぁ～ん。
その辺から結構ディーラー作業敬遠してる部分があるんですよねぇ、実は。

さて気を取り直して。

エアクリの効果なんですが、今ん所夕食のアルコール調達がてらに走ったのみ
なんで、効能はさっぱり判らず(^^;

せっかくなんで、整備手帳を書いてみましたので、気が向いた方はﾄﾞｿﾞｰ。
慣れりゃ5分で終わる作業なので、ちょっと気がきけますが(^^;

■エアクリーナー交換(純正リプレースタイプ)
https://minkara.carview.co.jp/userid/285500/car/179171/474525/note.aspx

今年の冬から待ちに待ってる、東名パワードの「ARMS EJ M7760」タービンキット。
ハイパーレブ発刊時には３月予定だったけど、この前のハイパミ２００８にて
５月予定とアナウンスされていたそうな。

あとは、このリリースとあわせて、ECUデータの書き換えサービスなんかが
あったりすると、凄く嬉しいんだけどなぁ・・・。どうなんだろ。

それとそれと、よう考えたら私のクルマって、エアクリは純正のままだったな(汗
これ、とりあえずECUの適応的には純正置き換えまでとなってるから、そろそろ
純正から足洗ってみようかしら・・・。

お昼前に「今日中には納車できるよ～」との連絡が入りました！
一週間ぶりにマイカーに乗ることができます(^o^)

今日の帰りがけにオートランドさんに向かって…まずはブレーキパッド交換かな？(^-^;ブツを預けときゃよかったなと軽く後悔。

作業着と工具一式はクルマの中なんで、頑張って交換しよっかな。