スペＣ汁のブログ一覧

明日の朝に状況が再現しないなら・・・、状況は改善したはず！

メンテナンス箇所としてあげていたのは右フロントタイヤハウス内。４月末のジムカーナオフィシャルを兼ねつつの練習走行で２脱してからというもの、左にハンドル切って前進する際に「かこっ」て音がしてた為に今回の作業となりました。

先週のジムカーナ時に、右フロントサスのヘルパーとシェルの間砂や砂利などが噛みこんでて、偏芯状態に。ダストブーツをスプリングが巻き込んで、それが原因でスプリングがはぜるのが異音の主原因と思ってたんですけど、どうも違ったみたいで・・・。

今回そこも再度メンテしつつも今作業の大きなウェイトを持ったのが、フェンダーカウル(インナーフェンダー)の破れ修復。

三井を走った事のある方なら分かるかとおもうんですけど、あそこは路面に対して縁石が意外に高くって、スピードや荷重の状況によってはサスがフルバンプしちゃうんですね。
実際のところ、競技会の最中に急に車輌がスピードを落としたと思ったらば、フェンダーからでっかいプラスチックの塊が飛び出してくる、てのはよく目撃するところで・・・。

で、ストローク量多めな汁号は、脚を組み替えて初めてのジムカーナでフェンダーカウルにタイヤが擦って穴があいちゃったんですけど、それがそん時のジムカーナ中の脱輪で裂けてしまったようで・・・。

異音の原因は、その裂けた部分がタイヤのグループに綺麗にはまって、それが弾かれるのが主たる原因のようでした。
穴や亀裂の部分を、耐候性のある家屋修復用テープで補修。
(テープのレイヤーとしてポリエステルのメッシュが入っているので強いらしい)
その状態で、音の出る状況を再現。

「あ、鳴らない。音でないよ～」

まぁジャッキアップしていた直後だったし、普段と状況は異なりますが、確かに音は消えていました(^^)v。
明日の朝からの車庫出しが非常に楽しみです。

パーツレビューにマウント系２点追加しましたよ。
どちらもお手軽装着・効果アリなやつです(^^)v。

今日はホントはジムカーナに出かける予定もあったのですが、週間天気予報であんまりいい天気になって無かったんで、結局回避してたんですよね。そしたら、なんちゃないいい天気で・・・。

なのでこれからちょっくらクルマのメンテします。
最近ステアリング切った時に右フロントサスからいろいろ音がしてたんですよね。で、もう原因は先週末のジムカーナで、その場ジャッキアップして判明しているんで、そこをきっちり今日片付けます。

あ、そだ、先週のジムカーナ(PDカップ)ですけど、タイムは・・・・、ん～まずまずと言ったところか。タイヤもタイヤ(DZ101)だったし、タイヤとパッドとの摩擦係数がアンマッチだったし、ホントはそこを自力でコントロールしてナンボだったんですけど、ちょっとそこが午前中だけの走行では無理でした(--;。あとサイドでの270ターンが一本もまともに決まってないのが、パフォーマースペＣ汁としては悲しすぎるorz。気分的にはタイムに３秒加算です。

今日はコペン海苔のおそし氏昨日の家呑みからのコンボで、昼は黒亭でラーメンを食したあと、洗車専門店「プロフィット」へ。

普段のボディーメンテナンスが割と適当なもので、車体にはピッチ・タールの張り付きや、サイドシルにはSタイヤカスなんかがかな～り張り付いてたんですけど、ボディーコーティングを含めたその辺の除去作業＋水垢取り作業にて驚きの白さに(^^;
ちょっと混んでて待ち時間はありましたが、ご満悦。

待ってる間にいろいろお店の敷地内をウロウロしてたんですけど、そこでフロントの透明フィルム貼り付けが結構お手頃な価格でやってくれる事を発見。スペＣって元々窓がUVカット加工もない上に、ガラス自体が薄いのもあってか、よく晴れた走行会の翌日とか、もう日差しで腕やらなんやらがビリビリと・・・。走行中はドライビングスーツ着てるんですけど、それ以外は半袖シャツでウロウロしてますしこの時期。

次回来店時には、その辺の作業の作業も併せてイッテキマス。