スペＣ汁のブログ一覧

ありえん・・・。まじでありえん(T_T

二輪レーサーの阿部典史さんが交通事故死(MSN産経ニュース)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071007/dst0710072350011-n1.htm

大ちゃんの時はサーキット走行中で、不謹慎だけどある意味救いのある最期だった、むしろ自分もサーキットで死ぬのなら「それはそれでまぁいいか」と思ってるクチなのでアレなんですが・・・。

ノリックの最期は理不尽過ぎる・・・・(T_T

謹んでご冥福をお祈りいたします。

まぁ晩ご飯の時に呑んで、一旦ねちゃってるからというのもあるんですけど、起きてその後今ビール2本目に到達しつつありますが、全く眠れそうな感じがしません(^^;。

まぁちょっと昂ぶってる所も有るんでしょうねぇ～気分が。

今日のHSR九州走行会にむけて、昨日はお昼過ぎからタイヤ履き替え・ブレーキパッド交換＆当たり付け、と、久々にクルマ三昧な感じの週末をすごしました。やっぱちょっとリアタイヤは、フェンダーに擦ってるみたいですねぇ。ま、えっか。・・・あ、けどいずれちょっとツメ折りしようかな・・・。

タイヤ外径がちょっと今回大きくなったんですけど、思ったよか出だしの悪さを感じませんでした。今の馬力・トルクにはちょうどいいのかもしれないですね。
微妙にギア比が変わった分、ひょっとすると今までちょっと悩んでた、裏ストレートのギアが合うのかもしんない。ただ、それ以外がすべてずれたらちょっと痛いんだけど。まぁそこはなんとか本能でクリアするとして。


今の所雨がまだ降り出してない状態です。出来ればこのまま午前中一杯位は持ちこたえてくれれば・・・。まぁ降ったら降ったで独壇場になるからある意味アリなんですけどね～(^^;

という事で、にゅータイヤ。
03G R1コンパウンド、235/45R17でございます。

まぁ間違いなくコンパウンド的には、今まで使ってた耐久向けのコンパウンドに比べりゃ喰うんだと思うんですけど、正直銘柄とコンパウンドのクラス、そしてサイズを替えた事がかなり不安なのでございます。




けど、買ったからにはそのタイヤを活かす所存！最悪午前中で048と違う所を見極めて、その日中にタイム更新をば。悪くても14秒台には乗せたいな・・・。あわよくば13秒台。

・・・こうやって自分にプレッシャーをかけつつ、当日に向けてテンションをジワジワ高めて行くのでありました。

あ、ブレーキパッドの予備もとどきました。
今のは緊急用にキープしとして、土・日曜に交換して当たり付けしとくのがアリ・・・かな？？
あとこの日、なにげにブレーキローター眺めてたら、なんか右フロントだけがプレーンローター化がすすんでる。なんでだ？？

じょじょに次回HSR九州走行会にむけて、テンションのあがりつつある状態です。

今日エントリーも終了し、あとは来週末にスムーズにオイル交換できるように、オイル３種(エンジン・ミッション・リアデフ)のキープをお願いしてきました。

あとは多分走行途中で終わりそうなブレーキパッドのスペアを調達しとかないと・・・。



・・・・・・・・・・・あ、そうそう。


Ｓタイヤ新調しました(汗

A048 225/45R17 MHコンパウンドから、G03 235/45R17 R1コンパウンドに
スイッチ。

今までの一年間が耐久レース向けのコンパウンドで、今回コンパウンド自体の変更と幅アップで、グリップレベルはグンと上がるんだろうな、というのは想像できちゃうんですけど、ちょっと不安なのが銘柄自体までもが変わってしまう事で。
こう、なんというか、うまいこと自分の走らせ方にバチッと決まってくれたらうれしいんですけどねぇ。

・・・・まぁ普段からどっちかというとあまり深い事考えず、本能に近い所で走ってるからあんまし関係ないかも？(^^;

あと、タイヤ外径が変わる事にも不安があったんですけど、標準サイズが235幅になったGDB後期もギア比の変更はないからあんまり支障はないかなぁ？なんて気がしてます。


・・・よしと。今ブログ書きつつパッド発注も完了です(^^)。


明日からまた激務の日常に復帰です。
もらえるだけしっかり残業代もらっちゃお～♪

ようやく更新することができました。
走行会結果についても、簡単ながら一週間前の記事としてアップしました。

あいかわらず仕事でバタバタの日々だったり。
というか、沖縄日帰り出張とかありえん・・・・orz
ちゃんと現地でソーキそば食べたり、アルコール燃料調達したりと、出来る限りの
事はそれでもやってきましたけどね(^^;

走行会後のクルマについですが、
・フロントのブレーキパッドがHSR換算であと40周くらいで終わりそう
・タイヤはドライであればまだまだいけそう
・また油圧計のセンサーが逝ってしまった(汗 ただの断線??
という感じです。

ちゃんと油圧脈動の事も考えた所でセンサー取り付けしてるんですけどねぇ・・、
どうもまた調子わるくなってます。
ただ今回は、前回みたく突如としてビュンビュン針が動くタイプではなくって、
断線関係のエラー表示しているので、センサー再交換まではしなくてもいい・・・ような。

サーキット走行中にふとメーターを見たときに、油圧が0k表示されている事に気付くと
全身に冷たい何かが走るので、かなわんですよホントに～。


で、自走で帰宅できなかった弟RX-8ですが、
・ステアリングラック大破
・フロントバンパーダメージ大
・左フロントフェンダー中破
・リアパンパー小破
といった感じでした。

ディーラー側も何か感づいているものがあるのか(破壊の症例が多いとか)、
ステアリングラックがなんと熊本に在庫があるという嬉しい誤算で、
ここについては発注当日納品→即交換→復帰と、一気に修復が進んだようです。
ただ78,000円が一瞬で吹き飛んだのは・・・、痛いけど「Your Own Risk」
が大前提ですから、これはこれで仕方の無いことで・・・。
残りの部分については、フロントバンパーは新品交換、その他は板金等で修復と
いうことで決着したようで、あと１週間は入院が必要のようです。

まぁあんだけ派手にぶつかってこれだけのダメージだったらば、やっぱもう
不幸中の幸いと思うしか、ですよ。