スペＣ汁のブログ一覧

という事で、これから準備してオートランド熊本さんとこに寄港。
そこでDC2使いの同僚と合流してHSR走るッス！！

思わず走りたくなったアナタは・・・、お店でまってマス。

急いでしたくしなきゃなので、手短に～。

エコロジストたるもの、ホイールの内部にまで植栽をおこなってこそ・・・。

さて、夜中ちょこちょこ目が覚める度に、外から雨音が聞こえてヤな感じだったのですが・・・。

今年最後となるオートランド熊本主催の走行会、雨天での幕開けです。



■慣熟走行(09:00～9:06)

さて、今回なんやかんやで前回走行時かせ比べると色々と仕様が変わりました。
一番怖かったのはブレーキか。やっぱり。
雨じゃじゃぶりの中、色々試してみる事に。

がばっとアクセルon。慣熟なのに危うくスピンしそうに(汗
なんやかんやで、コース上には常時水が補給されてますから・・・。

試しにブレーキをギュっ！　…うは！簡単にロックした(汗
初期タッチが今までよりガツンと来る分、なれてないと怖い～。
　
でも試してみといてよかったなと思います。ははは。

天気の好転を期待しつつ、そのまま走行開始とせず一旦ピットへ。

ベストタイム : -'--'---

■第１スティント(09:25～9:45)

結局大して天気の好転も見込めないようで、観念して走行開始。
・・・、うっわ、やっぱ危険！！
ホイールが１輪辺り3Kg程軽量化されたのも有って、アクセル開度に
対するレスポンスもダイレクトで、それはそれで手応えあり！なんだけど、
このスリッピーな路面では、それが逆にピーキーさにつながってる気がして
ならぬ！！
終始ビビりモードにて終了。でもとりあえず一番時計ゲット。
ここまではまぁいつもどうりという事で(汗

なおこの時点で、同僚DC2は私と並んで2位に付く事に。
さすが、柴印さんといい同僚といい、現役競技屋はここぞという時の集中力
がちがうな・・・。

ベストタイム : 1'27'681

■第２スティント(10:10～10:20)

スタートするちょっと前にマロ2000さんの操るS2000が大量に草を喰いちらかし
ながらピットイン。どうも1→2コーナーの辺りで盛大にスピンしてコース
アウトしてしまった模様。
「うっわ、やっぱ今日コワー」と思いつつも第２スティント開始。
若干雨の降り方が落ち着いて来た所で本日ベストを更新したその次の周・・・。
　
はい。私も草食動物ですのでwwww

1コーナーでのブレーキングを失敗し、コース内周を突っ切って2コーナーを
バックでクリア。そのまま2コーナー奥まで滑走・・・。
ここ最近での最高飛距離です(汗。
ブレーキ開始が遅く、コース上に出来た川の上から制動を始めちゃった
ようで・・・一瞬でした。
コース脇でみてたおんち氏も「アッー！！」と言っちゃったそうで(^^;
　
こういう時って不思議と冷静ですね。
進行方向と180度逆方向にクルマが向いているにもかかわらず「あ～、後続
車両がいなくてよかった・・・」なんて思ってるぐらいですから。
とりあえずクルマの様子を確認する為ピットへ。

ベストタイム : 1'25'690

■第３スティント(10:30～10:45)

クルマについては、ガッツリ草まみれになったものの問題なし。
アライメントのズレもほんのちょっとだけ懸念されましたが、走馬燈モード
の記憶によると、ちょうどクルマがバックの状態でコース復帰しており、
変な衝撃も受けなかった事から、その辺も無事と判断。

ここに来て、雨がとりあえず止みつつあるよな気配があった為、「今しかない！！」
と思ってコースへ復帰。

いろんな事を試しつつ・・・だった為、コースのどこそこでスピン。
最終コーナー立ち上がりで盛大にスピンしたのは、クーリングの為センター
デフ緩めたの忘れてて、そのまま一気にアクセル開けたのが原因で・・・。
いやぁん・・はずかぴ。

そんなこんなで走ってるうちに若干コースコンディションも良い感じとなり、
要所要所で４輪ドリフトかましながら、本日のベストタイム更新～♪

ベストタイム : 1'22'268

■第４スティント(11:30～11:53)

この時間になって、雨が降ってる時間より止んでる時間の方が多くなってくる。
ガソリンについても残り１目盛りとなっていた為、最後のアタックを敢行。

・・・するも、コーナーで捕まったり、頑張りすぎてスピンしたりと
なかなか思い通りにいかず(X_X。

さすがに路面状況がいいのか、22秒台がアタック中にコンスタントにでる
ようになりはしたものの、結局本日ベストを更新できず・・・。

ベストタイム : 1'22'628



とまぁ・・・こんな感じで、一日中雨にたたられましたね(^^;。
出来れば今回の仕様変更を存分に試して見たかった所なのですが。

反省点などまた挙げてみて次回への課題としたい所だったのですが、
前回のレポ同様お酒が私の邪魔をしてくれてまして・・・(汗。

ただ、今回の仕様変更が間違いなくドライ時にはほぼ完璧にプラス方向に
作用するだろうというのは体感してます。

とりあえず久々にタイム表の頂点に立てたのが、素直に嬉しい！！
ここはやっぱり素直に喜んどかないと、ですね～(^^。

悪天候に悩まされた半日でしたが、エントラントの皆さんお疲れさまでしたm(__)m




・・・と、まとめたはいいものの、やっぱドライも走りたかった(笑。
どうでしょう？リベンジかたがたHSR主催の走行枠で走ってみません？？いま私すっごいやる気なので。

「ワールドインポートツールズ」さんのＨＰに、SIGNETの'08～'09
ツールセットの発表がありました。
http://www.worldimporttools.com/img_new/signet/800s_08_09.htm

なんか色々とまた新しいものが入っちゃってますよ。
個人的には「ハンドスタビラチェット」が羨ましい所・・・。


工具セット、初期投資はそれなりにかかりますが、もってて損はないっすよ～(^^。
自宅での整備にはもちろんの事、私のようにお店で丁稚作業(笑する場合にも、
正直な所触らせたくないであろうお店の工具を極力使わずに済むし。

あと、サーキットに持って行くと周囲の人間に「コイツ本気組だ！」と
走る前からプレッシャーを与えることができます(笑。

・・・今更ながら気付いたんだが、自分のブログをどう探しても第２回の記事がない・・・、何故？？？

ん～、まぁ今さらわかんないや。気を取り直して今回の事書くか！

・・・って、そうおもえる結果が出てないので正直辛い(笑。



■第１スティント(09:25～9:40)

どうもいつもの10月と違う。いつもならもちょっと、準備の時に「寒い～」とか
言いながら・・・なのに日差しが暑い。
こりゃタイヤもタイヤだし早めに手を打たねば・・・と、珍しく早朝早々から
気合いを入れてみる。

ただし、ブランクが効いているのか何なのか・・・、どうも思った程の走りが
できない自分が・・・。

ベストタイム : 1'15'965

■第２スティント(10:05～10:35)

今回非常に台数が多く、また車種も様々なので、走っててバリエーションが
富んでて楽しい！
慣れてない人をパスしていくのがちょっと難しい所だったんですか、それもまた楽しい。
今回どうも突出したタイムを出せず、背後に張り付かれる事多々・・・。

「Ｓタイヤなんだし、溝無くなったら無くなったでスリックみたいな感じじゃ？」
とかタカをくくってたんですが、やっぱダメですね。
ブレーキパッドと同様で、減ってくると熱キャパが落ちるのと同じように、
どうもタイヤが喰ってくれない。
所々トレッドの禿げたよなタイヤじゃ、いくらＳでもダメと言うことで(^^;

ベストタイム : 1'15'580

■第３スティント(11:20～11:40)

周回している途中、Ｍ崎さんとおんちさんが争っている所に遭遇！！
「こりゃ３台で走って、走行会ビデオのネタを提供せねば！」と思ったのだが、
これがどうして、ジリジリと離されてしまう始末orz
それでも本日ベストタイムが出たのは確かだったりで・・・。感謝m(__)m。
ただ自己ベストがでる気配がサッパリしない(T_T。

ベストタイム : 1'15'345

■第４スティント(14:30～14:50)

昼飯で睡魔が・・・(汗
一眠りした後今日最後のつもりで、10リットルほどガソリン補給の後コース上に。
ブレーキパッドは右側だけ妙に摩耗。３スティント目で走り過ぎたんだろな～。
タイヤも、とうとう右リアまでトレッド剥離(T_T。

とりあえず分かった事は、トレッド禿げちゃうと、急激にグリップ力は低下して、
ハイグリップラジアル以下になってしまうという事か(^^;

走れども走れども、どうもにもこうにもタイムは上がらない。
いつも通りの事やっちゃうと、前にも進まないし、ブレーキ踏んだら不意にロックする。
普段ならば、ABSなしのマイカーでの、ロックすれすれ制御は足の親指の微妙な強弱で
出来るというのに、今回これではどうにもならずに足全体で高速本ポンビングする
始末。

んあ゛～！！歯がゆくって仕方がないっ！！

あと、ガソリン残量のせいだったのか3・4コーナー抜けて緩やかに右コーナー
を抜け、100Rに向かう所でガス欠症状と思わしき症状が、GDBに乗り始めて
初めて発生。
ただし、話に聞く「ガクん」て感じではなく急に「モ゛モ゛モ゛」となる感じで、
「！！！！とうとうまたエンジンやってしもた？？」と激しく動揺。

とりあえずエンジンは好調のようで、何事もなく残りは走れたんですが、
つぎの週に再発。これもガス欠症状の出方の一つなんだろかな・・・？

ベストタイム : 1'16'606


今回反省点色々と有りすぎです(T_T。
ただしこれらがあるからこそ、また次は頑張ろうと思えたりもするわけで。
で、反省点を列挙しようか・・・な？と思ったんでずか、どうも酒が回り過ぎて
無理っぽい気がしたので、明日以降に回します(^^ゞ



当日は皆様お疲れ様でした～！！
また１１月もありますので、またそこで楽しみましょう(^^。

私としては珍しく、ノンアルコールで準備完了(笑。

携行缶までしっかり準備しているのも久々な気がするな～。




朝からぼちぼち活動開始して、GSで本体に10リットル、携行缶に20リットルの
ガソリン補給。

珍しく自分で洗車して、前々から気になりつつもほったらかしになっていた
窓の汚れを念入りにお掃除。

かなり長いこと前後どっちにするか悩んでタイヤ履き替え。
タイヤ自体は今回で間違いなく終わるな～。
・・・って11月もあるのにどうしよう。

おおかた荷物も積み終わりました。後はヘルメットやら何なら・・・か。


んじゃ、参加される皆さん。
楽しんでいきましょ～！！！