スペＣ汁のブログ一覧

この辺の作業が、酔っぱらった状態でもよどみない
手順でできるのは、やはり過去にクルマ丸々一台分
レプリカした経験かもしれないなぁ・・・
と思ったり。

人間何事も経験が大事です。

・・・言えたタマじゃないですが(汗



①だいたいおさまる寸法に切ったシートを、マットに固定。
②あらかじめスキャニングしたパネルを左右反転してプリントアウト。
③スプレー糊で、剥離紙側に貼り付け。
④直線用・曲線用カッターで切り抜き。

NHKの8:45からのニュース時間内で片付いたから、大体15分程か。

今更ながらなんですが、オリジナルのダサパネルにあんな悪あがきを
しなければ・・・orz


左上の丸穴は、オイル警告灯用。
オリジナルパネルには「OIL」とプリントがあるんですが、これを
入れるかどうか考え中。

まぁ本人しか乗らんし、本人さえその警告灯の意味が分かればいいか。
という事で、あえてプリントしない方向で行く予定。
というか、ここでプリントを入れてまた無駄時間を費やすのが怖い(汗

・無惨な姿のメーターパネル
・パネルに合わせて切り出したカッティングシート
・スキャナで取り込んだ型紙数枚
・スプレーのり(型紙をプラ板に貼り付ける)
・プラ板(移動途中で調達)
・Pカッター(ざっくりとしたカットに)
・カッティングマット
・カッター2本(直線、曲線専用)
・耐水サンド２～３枚(バリ取り用)
・バケツ(カッティングシートの水貼り用)
・エアゲージ(お店のデジタルゲージと誤差を確認)


・・・だいたいこの位かな？？
ちゃっちゃと片付けたいというのがあるんで、なるべく早めに明日は
活動開始しようかな？と思ってます。

あ、そういやクラッチライン届いたのかしら？？