スペＣ汁のブログ一覧

ぴちょん君には裏の顔があります。


・・・でもこっちも大好物ではあるので、
私としてはむしろ喜ばしいことかもしれ
なかったりします(笑



さて。

脚の交換直後から、なんとな～く「？」と思ってた点がありました。

例えば庭先や駐車場などで、極低速でクルマを移動させると、左前から「ことことこと・・」
と痛々しくはない、角の取れた感じのする音が。

例えば信号待ちなんかで前のクルマに追いつき、スピードがグッとおちると、路面の波立ちを
ひろったような、そうでもないような車体の僅かな(有感ではありますが)上下動。


そして昨日ふと気付いたのが、「左前のブレーキローターのアタリが、同心円状になっていない」
という現実。

脚・ブレーキローター交換後は、金欠からサーキットも未走行で、ローターをひずます程の
熱をいれた覚えもなし。

これって、ローターとキャリパーとの距離感が、なんらかの原因から変動している、
って判断していいのかにゃあ。

たとえば、今はフロントにワイトレを組んでるから、そいつのボルトでの締結不足で
ローターがある意味フロート状態になってる瞬間があるとか・・・。
それともやっぱり・・・・、ハブがもう死亡寸前なのかぁ。


BP/BLレガシィ用ハブの流用も検討してみっかなぁ。


つか、まずは次の土曜日、休日出勤日なんで18時以降になるとはおもうけど、
お店に寄ってみよ♪