スペＣ汁のブログ一覧

GW前からお預かりして、未だ我が家にいる
モトコンポさん。

キャブからの盛大なオーバーフローと、足のマメが
潰れた事でテンションガタ落ちして放置気味だったの
ですが、今日、仕事の都合上走行会に参加できなかった
鬱憤を晴らすべく、帰宅後ちゃっちゃと着替えて整備開始。

このオーバーフローをどうにかせねば、
お店にもってく事もままならぬわ。


もう慣れたもんで、仕様なのか、中にフィルターが入ってない(汗 エアクリボックスを
サクッと外し、燃料・オイル配管・スロットル・チョークを離脱せたキャプを、インマニから
とり外す。

「原因が、部品調達が必要なシロモノだったら嫌だなぁ・・・・」と思いつつ、
おそるおそるキャブを解体。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、ん？？
わしゃまだキャブ割っただけの段階なのに、フロートさんは何処行った？？

・・・・・・何故そっち側に居るの？フロートさん。


どうやら前回キャブの清掃・組み立て直しを行った際に、フロートを支持する
シャフトをキャブ本体に固定するネジ、それを付け忘れてた模様。















「あたしって、ほんとバカ」

とんだ⑨野郎です、スペＣ汁さん。

キャブを組み上げた際に、灯油つけ置き用のタッパーの中にネジが１本残って
たのに気付いておりませんでした・・・・orz。




キャブクリーナーにて茶色い固形物(どうやらこれがワニスというモノだったらしい)を
ちょっとだけやっつけたあと、再度の組み立て直し。

こんどはちゃんと、シャフトをネジ止めしましたよ、スペＣ汁さんは。
閉め忘れていたネジは、写真右側のもの。

文字通りフロートと化していたフロートは、キャブの燃料槽をどんぶらこと漂い、
「一定量の燃料がたまったら、入り口に蓋をする」という仕事を放棄していたのでした。
フロートの可動具合も上々です。

組み付けついでに、キャブの入り口周囲にちょっとだけクリーナーを噴射。
始動時に白煙がちろっと出るかもしらんけど、まぁよしとする。


という事で、改めてキャブが装着されたモトコンポの素子さん(仮。
時折ポコっとドレンホースから空気まじりの燃料がでてきてますが、前回のような
ジョンジョロリン状態は回避。ここまでくれば上出来っちゃあ上出来か。


さて、あらためて始動させてみますかね♪
動くスペＣ汁が観られる珍しい動画です。


右足だけゴム長履いているのは、前回のマメ潰しの恐怖心からですwww。
一発始動だったから、左足同様サンダルのままでのよかったのかもです。


という事で懸念事項は、結局自分の凡ミスという結果で整理、という事に。
もう恥ずかしいったらありゃしないwwwwww キャブ割って一人で爆笑してもたわ。

各部の注油やら、外装の清掃などを一通り済ませてしまったら、
またオートランド熊本さんに里帰りする段取りが立てられそうですね。


あばばばばばば。