スペＣ汁のブログ一覧

ホントこの２年間、年末年始がコロナの影響で穏やかで・・・。

大体年末年始というと、度重なる飲み会で身体ボロボロになって、その状態で健康診断も受けることになって、の繰り返しで、大晦日～正月三が日はほぼ寝正月でしたが、この２年間は非常に健やかです。

という事で、自室にストック状態となり、場所だけやたら喰ってるパーツを、ここぞとばかりにクルマに取り付け。


①今年最初の作業は「フロントバンパーの取り外し」

↑の通り、今回やる事はフロントバンパー脱着が必須orやったが作業効率がいい、という事で、
最初の作業はバンパーの取り外しでした。

でけん事もないけど、念のためフロントはスロープで持ち上げての作業です。
が、最初から気付けよというのが「隣はクルマ、もう片方はガレージの柱」という狭い中で
スロープに上げたことで、作業スペースが狭い。我ながら馬鹿かと思う。

作業自体は、そんな難しいもんじゃないんですが、バンパーとフェンダーライナーとの切り離しが
ちと硬くて難儀するのと、バンパーとフロントフェンダーとの切り離しが、ドキドキもんという
ところ位でしょうか。

私のRCグレードの場合は、フロントバンパーに一切のセンサーが入ってませんので、取り付け後の
エーミングやり直しなども要らず、そこは気楽なもんです。


②RZHP標準装着のブレーキダクトをつけてみた

RZHPにのみ標準装着されている、ブレーキダクト。漢の子ならパンハーに空いた
「あの穴、欲しい」
と思うもんだと思います。・・・思うわんかな？ まぁそういうことで取り付け。

フェンダーライナー内側。触ってみると判るんですが、ブレーキダクトの端が収まる部分に
プレスしたようなラインが入っているので、それに添って

カッターで切っていきます。それなりに硬いので、丈夫なカッターがいいですね。
ビス留め用の穴は元から開いてたんで、頑張って丸穴開ける必要は無しです。

フロントバンパー側にも同様に穴開けします。
洗車のたびに水が残ってかつ拭き取りづらく「イ゛～」ってなるあのギザギザの蓋。

６箇所の接続部分を、私の場合はバンパー裏から一度ざっくりと、画像の様にニッパーで
カットした後、カッターやリューターで切断面をならしました。
バンパー表側からジグソーでやってる動画を以前にどこかで見たんですが、あの方法だと
余計なとこにキズ付かんよに、ガッツリ養生せんといかんしですね。

写真は左側ですが、

車体には元々留めるべきところが準備されてますので、その２箇所をボルト留め、フェンダーライナーはタイヤ側からビスで留めたら完了です。

このようにバンパーには新しい穴が２つ開きました。


あとはこれ"だけ"でどんな効果が出るか、ですね。
大体サーキット走るクルマのブレーキ冷却って、ダクトをブレーキユニットのとこまで
伸ばしてたりしてますが、これはあくまでフェンダーライナーの所まで。
ただ、通常入りづらいあの位置に空気が入ってくることが大事なのかもしれません。
盛大に付着しがちだったブレーキダクトが、フェンダー内圧で付着する前に吹き飛ばされる
事もちょっと期待してます。


③ホーン交換した

前愛車のスペＣ同様、GRヤリスのホーンもシングルホーン。

これもこれで意表を突いててキライじゃないですが、そうそう鳴らす頻度も無いなかで、もちょっと
お上品な音でもいいかな？と思いましたんで、純正品のプレミアムホーンに交換です。

情報によると、今は懐かしbB用品番が、付属部品の塩梅がいいという事でしたのでそれを調達。

低音側は純正の装着位置へ。ツメから逃げる為に付属のワッシャーを利用。


高音側は、付属の分岐ケーブルの長さから色々悩んだ挙げ句、右側ウォッシャータンクと共締め。

元々ウォッシャータンクのボルト穴には、金属のカラーが打ち込んであったので、相応の
トルクで締め付け可能でした。先程追加したブレーキダクトも美味いこと逃げました。

念のため片側外したりして、それぞれちゃんと鳴ってるか確認したら作業完了です。


④フォグランプを黄色に交換してみた

純正のフォグランプ、そもそも白だと雨天・悪天候時にあんまし約に立たなさそうだし、
そもそも「これ実用的か？」という位の明るさに感じました。
恐らく、あくまでも恐らくなんですが、フォグランプといいつつも夜間常時点灯される事を
想定してこの明るさなのかな・・・と。晴天夜間のフォグランプには否定派の私。

「やっぱフォグって黄色じゃね？」という思いから、VELENOさんのLEDフォグランプ＋
ユニットに交換した次第です。

純正のフォグランプユニットは、おそらくほぼ分解不可で、ごついヒートシンクが装備されてます。


このユニットを外したところに、今回のフォグランプユニットを装着。


そこに黄色のLEDフォグランプを組み付けます。こちらはファン付。


夜になってから点灯するとこんな感じ。


ヘッドライト焚いてない状態では照射される範囲はガッツリ黄色の世界。


壁前でカットライン確認したところ、ほぼ思った位置に出てるので問題なさそうですが、
万が一対向車から非難を受ける事があったらアレなので、ショップで光軸の確認をやって
もらってから、本格運用にあたろうと思います。


⑤リバースランプ(後退灯)も明るくしてみた

これはフロントバンパー関係なくてリア廻りとなりますが、気になってた夜間、バック時の
視界が芳しくない状況が改善できればということで、リバースランプ(後退灯)も交換してみました。

こういう専用形状のLEDランプ(モノは素のヤリスのフォグ用っぽい)を、


ちょっとリア側から下に潜って、取り替えるだけで交換完了です。


結果、思惑通り明るくなり、夜間の車庫入れも非常に見やすくなりました。


リアフォグじゃないんで、後走るクルマに迷惑はかけないでしょうし、後退が必要な局面で、
これがまぶしいと感られる場合には、そもそもそのクルマの接近ぶりに問題があるんじゃ
なかろうかと・・・、そう思います。


こんな感じで、お昼ちょっと前から始まって、動作確認に至る夜まで、じっくりクルマいじり。
・・・やっぱこの時間、楽しいですね♪