スペＣ汁のブログ一覧

納車後待ちに待った三連休。

天気予報も上々で、慣らし走行に充てないという
選択肢はございません。

ただ、朝イチは寒いんで「10時頃にドコドコ集合で」
という曖昧設定で、同級生と本日の慣らしスタートです。



いろんなギア・負荷を与えたいんで、あえて荒尾までR3を走った後は、有明海沿岸道路で
一気に筑後川昇開橋付近まで。
新規に延伸したインターまで乗るつもりが、その手前から出口渋滞が見えたもんだから、
１つ手前で降りる。

お目当ての施設「橋の駅 ドロンパ」ですが、下調べ不足でした。
当日イベントやってて駐車場が一杯…。

で、いつもの中州、昇開橋が正面に見える場所から記念写真。

当日朝から、取り急ぎ↓の通り、SYGNHOUSEさんのスマホホルダーを装着してたんですが、

どうにもこうにもこの位置取りだと、キー操作が非っ常にやりづらい！！

当日の日程中はそのまま運用しましたが、帰宅後速攻でオフセット。

これでキー操作がやりやすくなりました。

ムルティはキーレスなんで、考えたこともない事案でした。
ただ、オフセットした事で液晶モニタ部分の下一行の部分が、通常視点からでも遮られる
事無く観ることができるようになったんで、この部分も良しとします。

お昼ご飯は佐賀市内での予定でしたが、時間が時間もあって駐輪の余地も無かったことから、
ちょっとはなれて白石町の「秀ちゃんラーメン」へ。

駐輪は出来たものの30分程の待ちがありましたが、満足いく味わいでした。



帰りはクルコンの有用性を試したいもんだから、小城スマートICから高速へ。
「クルコンいうて、ただアクセル固定するだけみたいなもんっしょ」との考えでしたが、
いざ色々検証してみると「・・・うっわ、これ便利だ」と謀反。

アクセル固定と違って、ホントに速度を固定するもんだから、登り下りがあったとしても
補正するようにアクセル開度が勝手に調整されるという・・・。
あと、「設定時に速度を数値で設定できないのって、どうなの？」って思いがあったんですが、
実際乗りながらやってみると、体感の速度でセットして、＋－補正をボタンでやってく
このやり方は理にかなってるなと。

ただし、クルコンの「レジューム機能」は必要なのか？？というと、個人的には要らない
かなぁ・・・と思ったり。
モニタ表示内容を変更しようとしてボタン押したら、レジュームが働いて意図せず加速し
出したというのがあったので。ちょっと怖い。


という事で、本日の走行は220Km程となりました。
トリップメーターの距離中での燃費は17.2Km。
4気筒エンジンでガクっと燃費悪くなる事を想定してたものの、存外に燃費良し。

あと。一部分はスマホナビを利用しながらの走行となりましたが、低温というのあってかバッテリーの
消耗が早い・・・・。やっぱUSB電源あった方が安心だ。

という事で、翌日はどうにか頑張って、USB電源の引き回しをやってしまおうと、
そう思った次第でした。
となると、綺麗に配線するんだったら、カウルの脱着は必須事項。
３連休の中日が、想定外に大変になる事を薄々感じます。