スペＣ汁のブログ一覧

チョコンと足先同士が触れた。

…なんか軽く痺れる感触がつづく。

……痛風か？(爆


ｷｬｰｷｬｰｷｬｰ、俺様発言がｷﾓｰｲorz

夏祭り初日を長崎・佐世保で過ごした私。

日曜日は耐久レースに参戦でございます。
場所はおなじみのHSR九州。

去年から活動開始して以来、いまだレース完走を
果たしていないこのチーム。
サー・イトウ氏にもアナウンスでいぢられるこの状況を
打破できるか(笑　がんがれ助っ人外人の私。


■練習走行(20分)

　7/20の例のアレにて、結局試走出来ずじまいだったEG6。
　チームの計らいにて、この20分を全て私にいただける事に。
　んならばその恩を結果で返さないとですね。

　シビックによる初サーキット走行だったんですが・・・。
　ホントこのクルマよう作り込まれてる(T_T
　直前まであった不安感は、いざはしり出したら無くなりました。

　後はこのクラスのクラスで、効率よくラップタイムを稼ぐにはどうすべきか、というのを、
　他車の背後に代わる代わる張り付いて観察。

　ただ、アタッカーを各チーム温存しているのか、有る程度の研究は出来るものの、
　初乗りの自分の方が秀でる部分も多々あったりで(ｷｬｯ)、有る程度走ってからは
　単独走行にて調整。

　よしよし、この時点で22秒台でラップを刻めるようになりました。
　これならいけそうな気がする♪


■予選(10分)

　予選走行については、本戦第一走者となるD氏が担当。
　なんだかよく分かんないが、どうにもラップタイムがついてこない・・・。
　結局10台中9台目という結果に。
　ちょっと不安になるものの、あくまでコレは本戦のグリッド確定の為であって、
　トップとの差は・・・そんなない筈！


■本戦 １スティント

　D氏ドライブにて本戦スタート。
　9位スタートという、多少難のある立ち上がりですが、D氏の底力がここで発揮され、
　最終的に9位スタートから4位までジャンプアップ。
　・・・なにこのプレッシャー(汗

■本戦 ２スティント

　Dさんとハーネスの長さがほぼ一緒の私。ちゃっちゃとドライバー交代していざコースへ。
　練習走行の効果がここで発揮。ベストラップは21秒にステップアップ♪
　安定ラップも22秒といういい感じな状態に。
　こうなってくると俄然頑張りますよ、私も(^^)。

　普段の走行会は敬遠してますが、あえてシビアな状況での追い抜きもします。
　みんな手練れだから、それでも安全・・・てのもあります。

　裏ストレートでS14との加速勝負して、イン側のままブレーキ勝負してみたり、
　ある意味鬼門(汗の1コーナーを、ホンダ自動車部のEK4とギリギリまで勝負して
　競り勝ってみたり・・・。

　もうなんかアドレナリンどばどばです。

　暫定１位まで登り詰め、更に差を稼ごうと、テンション上がりつつも淡々と周回を
　しばらく続けたところで・・・。まさかのサインボード誤読(汗

　「そのままキープ」の矢印サインを読み違え、ピットイン(爆

　ただ、読み違える可能性がある事を察知してたメンバーは、既にピット作業待ちの
　状態に・・・。みんな凄いな、ナイスフォローだ(汗
　というか、前日までロクにミーティング等に顔をだせず、ホントすんませんm(__)m


■本戦 ３スティント

　ここで、転がるようにクルマから飛び出る私から、同僚Ｉ君にバトンタッチ。
　さぁ更に一伸ばしするぞ！！・・・と思ったりしたものの、なんかいまいちラップタイムが
　上がってこない(汗 ひょっとして私がタイヤいじめ過ぎた？？
　23～24秒台でしばらくラップタイムを刻むＩ君。

　そこでまさかの展開に。
　白と黄色のEG6が、裏ストレート付近でやらかした模様。
　速攻黄旗があがり、さらに速攻で赤旗に。

　旗に気付き速攻でピットに戻るＩ君。
　「よし、ここでドライバー交代＋燃料補給だ」、と思った我々に対し、オフィシャルの
　指示は、ドライバー交代・ピット作業共にNGとの事。

　約45分間の中断の後、またI氏ドライブの元、コース復帰。

　よもやのドライバー交代NGで、更にしばらく走行するハメになったＩ君に頑張って
　貰う為、「逃げろ！！！」サインボードを、ポーズに工夫を凝らして出しまくる私。
　バタバタ振ってみたり、ラウンドガールの姿勢で出してみたり(^^;
　多分「ええ加減にせいよ、このバカ先輩」と思ったはず(爆


■本戦 ４スティント

　数ラップ過ぎた所で、アンカーで且つクルマのオーナーのH氏にバトンタッチ。
　ここでドライバー交代＋燃料補給という事になったのですが・・・。

　ドラマというのは予期せず起きるもの。
　消火器抱えてサポートにまわる私の目の前で、給油部隊がもつ燃料缶から
　ホースがすっぽ抜けて、ガソリンタダ漏れ・・・(汗

　急遽、予備のタンクでの補給を試みようとするものの、これ以上の時間を掛ける訳に
　いかず、無給油でのコース復帰。
　今まで「もちょっとドライバー交代の時間、どうにかならんですか！？」と訴えてた、
　専属メカニック(=この燃料タンクのオーナー)が一気にテンションダウン。

　不安要素のある状態でのラストランですが、いかんせん私と性格の似たアンカーで(汗
　トップ車両にガンガンプッシュしたりしとります。

　ただ、ラスト１０分程からエンジン音に不穏な感じがでだす。
　あ゛～、やばい、ガス欠症状出始めてる(汗
　Ｈ氏、コーナー立ち上がりとかには必死にクルマを左右にふって、ガソリンにありつく。
　スピードもグッと抑えて、燃費を稼げるように対処。

　メンバーみんなが祈る状況の中・・・・・・

　なんとか無事チェッカーを受ける事ができました(^^)。

　例のメカニックが涙流してるもんだから、もともと涙腺の弱い私も決壊寸前。
　ピットロードに無事戻ってくるクルマに、なんの躊躇もなく拍手拍手拍手。


結果として、私のHSR九州での、耐久レース初参加は３位という成績を残し、
今までリタイアだったこのチームも初完走でいきなりポディウムという、
今後のステップアップへの勢いをつけられるような、いい結果を残す事が
できました(^^。

いやぁ～、頭っからシャンパン浴びたのって、ホント久々でした。
ただ、そのシャンパンの大半は、第３走者だったＩ君のボトルからだったのが、
日頃のストレスから来てるものだったりするのかと、思ったり思わなかったり(笑


今回緊急参加となった私だったのですが、なんか耐久レースの楽しさを、
いきなりたっぷりと味わい過ぎた感じもしてたりします(^^;


また機会があったらば、是非是非誘ってくださいな♪

・・・でないと、ライバルチームのドライバーとして参加してるかもですよ(笑。

久しぶりだよホント。
頭からシャンパンかぶってベトベトになるのなんて(^-^

波乱の展開で一時はどうなることかと思ったんだけど、
みんなやれば出来る子という事を実績で証明♪

創立以来毎度何からのトラブルで完走できなかったのが、
某氏に「それなんて隠し球www」といわれた私が急遽参加
しつつ、初完走にていきなりポディウムときたもんだ♪♪



と、速報(?)としてひとまず掲載。
土日のある意味「俺祭り」については、明日以降にぼちぼち編集します。
もう今日は無理・・・(汗

走行後から続く軽い頭痛もあるし、何より酒が回ってもうヘロヘロ。
そんだけ水分持ってかれてた、て事ですよね。



みんな本当に乙！！！！！！！！

扉画をどうしようか迷った挙げ句、
いつのタイミングで撮ったか、というか
撮った記憶が無い写真でスタートしてみる(汗

多分なんかいじってたときに撮ったんだとは
おもうが、妙にピシャリと狙ったかんも(^^;

とりあえず、お題は「もっさもさやぞー」。


朝8時頃からワゴンR的巡航速度で、いざ向かうは佐世保。
アクセル踏んでも加速しない、抜いたら抜いたで減速しないクルマにちょっとイラっと
しながら(汗 移動。

広川SAを過ぎるあたりに、バックミラーに、今回呼んでいただいた某夫妻のクルマが(^^
ジワジワ追いつかれて、追いつかれた所で盛大に手を振って、んでもって置いてかれて(笑。

武雄北I/Cでカード精算してる最中にまた追い抜かれて(爆
あ゜～！！！ETC無いのすっげ面倒！！！！！！！

無事佐世保到着後は、一足先にホテルへチェックインした夫妻を乗せて・・・。

いざ向かうはココ。

不思議な感じですよね、ココ。ハンバーガー屋が２件並んでて。
私らが入ったのは、この写真の右側の「ログキット」さんです。

スペシャルバーガーを３人前オーダーし、でてきたのが・・・

・・・でかっ！！！

ここの流儀に則って、包み紙の上からギューっと、ソースがバンズからはみ出る位
押しつぶして、んでもって食す。

・・・・・・・・・・・う、美味いぞ～～～～～♪
食べ始めのバンズのサクサクっとした感じも意外性があるし、有る程度食べ進んだ
所から来る、具材とソースが押しつぶした事で一体化した結果醸し出される味。
んでもって、一撃で満腹まで持ち込まれるこのボリューム。

これ危険だ～。是非ともこれは、来年もまた味わいたい。

ご一行ご満悦モードで、今度は、多少手違えもありましたが(ありゃ主催側がいかん)、
海上自衛隊の体験航海へ・・・。

・・・とその前に、嫁さんのサングラスを装着する、ノリノリの旦那を激写。


送迎バスに乗り込んで、いざ向かうは倉島岸壁。

そしたら・・・。

護衛艦「とね」と、今回乗船する「せんだい」がお待ちかねでございます。

ここで夫妻が思わぬ所に目をつける。
単独でこのイベントに潜入する女子に(汗
・・・その日一日、彼女はＵ野１号と呼ばれることに(笑

こっから先は、写真を多めに、んでコメント少なめに進めさせていただきます。
ぼちぼちアルコールも廻りつつありますので(汗


対空、海上、主砲用レーダーが絶賛稼働中です。


甲板後方に鎮座するファランクス。


・・・ってコレ実弾？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ


対艦ミサイル「ハープーン」のキャニスター


甲板中央には密やかに「HOS-301 3連装短魚雷発射管」


んでもって船体中央には「74式アスロックSUM8連装発射機」


なんやかんやで護衛艦といっても、防衛？交戦？身を守る為の装備が色々装備されて
いるのであります。

こいつも今の時代では当たり前の装備となるチャフランチャー。


逆にこの時代でも生きているのが

シャッター開閉で光の信号を送るコレと・・・

手旗信号。



倉島岸壁から「せんだい」は出航し、
ちょっと大きめの「いそゆき」を見ながら・・・


さらには、反対の岸壁に停泊中のイージス艦を見ながら・・・


提供された毛布を使ってのんびりする参加者を見てると、「これは引き揚げ船か？」と思ったり(笑


「せんだい」と「とね」の間を全力疾走する不審船の図(^^;


主砲の操法。
最初の方こそ「ホントにコレで大丈夫かいな？」と思う程にゆっくりゆっくり
動いてたんですが・・・。
突如として全力でヴィンヴィンと動く様に、ギャラリーから「Oh!」と歓声。


２時間ちょっとの航海ののち、「せんだい」はタグボートに導かれ再び「とね」の横へ。


Ｕ野２号がブリッジまで上がって来てたので、なんとなしに急接近して着岸まで見物(汗

ほぼ同じタイミングたでＵ野２号と共に船を下りた我ら。
着岸までの間長々と見せつけられた「いそゆき」が気になって、再上陸後は、旦那と共に
「いそゆき」へダッシュ。


んんんん！！シースパローにタマが入っとる。

・・・とおもったら練習弾でした(^^;

「いそゆき」公開時間ギリギリを駆け足で廻った我ら。

さてシャトルバスに乗って駅まで戻ろうかと、バス待ちの列に並ぶと・・・
直前にＵ野２号が(汗 うちらが「いそゆき」廻ってた間何してたんだＵ野２号(汗


シャトルバスが佐世保駅に着いて、私と夫妻はここでお別れ。
次は私もお泊まりで参加できたらと思ってあります。

んでもって、一人じゃなくって相方が居る身分で(^^;
いつあってもホント仲良い感じだし、ほほえましい反面、いい意味で希にイラっと来ます(笑。
今更ながらいうと、いっそあの場でＵ野２号を捕獲しようと考えたりする有様で(笑

私は明日の耐久レースの為に、代車ワゴンRで頑張って我が家へ。
かたや夫妻は、今日徴収した感じだと、夕方から焼鳥屋で舌鼓を打った後、
20時にはホテルに戻って、花火大会を満喫・・・。

・・・ガッテム！！なんだよこの差は(爆


年齢だけ考えたらば、約一回り違うんですが、仕事に関しては自分至上最強タッグ。
今後とも、すくなくとも私は今の会社にいるうちは、ホントよろしくお願いしますm(__)m
実は今、水面下で今の出先に対しての完全撤退案も出ている最中だったりしてまして・・・。
・・・とはいえ、それが現実になったとしても、なんか切れる縁でもなさそうな気もしますが(笑。