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バイク２台体制となってから、バッテリーの
メンテナンス充電については、ドゥカティ純正
充電器(中身はtecMATE)を都度都度つなぎ替えて
やってたんですが、どうにも面倒(ズボラすぎ)。

キャビネット横のスチールラック側面に、パンチング
ボードを固定して、そこにスイッチ付テーブルタップを
固定(ツールボックスの裏辺り)。



これでまず、電源が準備できたと同時に、作業中ラジオ聞いたりBlueToothで音楽流したり
している、ソニーの「マルチコネクトコンポ CMT-X3CD」までの電源も無理なく、かつ
つなぎ替え無しで配線できる様に。

そしてここに、amazonのブラックフライデーで買っといた、tecMATEのOptiMATE3を2台(仮)固定。


それぞれに1.8mの延長ケーブルを繋ぐことで、充電器本体がこの位置ながらも、
２台ともカバー掛けたままバッテリーメンテナンスができるようになりました。
外している時は巻いてまとめられるようにフックも用意。

あ、外している時用のコネクタキャップも今度調達しておこうかな。


これで、２台同時にバッテリーのメンテナンス充電ができるようになったのですが、
同時に有り難く感じるのは、本体インジケータの状況確認がやりやすくなった事。

あと、標準ケーブル長だと、カバー掛けたままメンテナンス充電しようと思ったら、
本体を置く位置がいつも微妙に悩ましかったんですよね。


スッキリしてヨシ！

「航空運送禁止」ですと？
はじめて見ましたこのラベル。

だいたいは輸送中のみ貼り付けておくラベルで、
配達の際には剥がされるものなんだそうな。

別にそんな物騒なものとか、爆発しがちなヤツとか、
そんなんじゃないんですけどね。



・・・・ほら。


下図の４。スクリーンを固定する為のゴムブッシュ。


ブログにまだ載っけてませんが、11月末に防寒グッズのテスト兼ねてムルティで走る前に、
数年寝かせてたpuigのツーリングスクリーンを装着したんですけど、ゴムブッシュが経年劣化で
バキバキになってしまっちゃってまして。


週末打ち替えよっと。