スペＣ汁のブログ一覧

世の中的にGWの初日とも言われる4/29。

お日柄もよろしく、バイクには絶好の日和では
あったんてすが、なんせクルマの方が・・・。

洗車した2月以来、汚れに汚れたマイカーをどうにか
せねばということで、６時からホイール回りの予備
洗いしてから、７時開店のGS洗車スペースへ。

同じ考えの人多数で、30分程待った後にようやく
洗車→小一時間噴き上げでノルマ達成。


既に出発しているS1000GT乗りから来る情報を元に、逆回りで迎撃するルートを
考えて１０時頃ようやく自宅から出発。

自宅からはちょっと高速使って、益城熊本空港IC→ケニーロードで阿蘇を目指す事に。

途中で「ハイドラ起動したよ～」とメッセージが来たのでこちらも起動。
なるほど、今小国あたりか。

久々のケニーロード、気持ち良く走らせていただいたんですが、怖いのはアレ。
トレッキングとか山菜とりとかに来てるクルマの、想定外の動き。
駐車スペース見つけたのか急減速したりUターン開始したり…。
一番肝冷えたのは、ブラインドコーナー出口付近で停車してトランク開いてた奴。
ホント勘弁してほしいものです。相手がバイクで無くともいずれ事故るぜあれは・・・。

南阿蘇で五岳をバックに。


パノラマライン行きたかったものの、絶対草千里あたりでバカ混みしてそうだったので回避。
高森から箱石峠経由で五岳北側へ向かうルートで。

向こうもそんな感じで、どんどん詰まる距離。
そして相手の挙動が、箱石峠付近の道から外れたところで停止。
「・・・・なるほど。よしよし。」

箱石峠の展望所にて無事合流。ちょっと２台が離れてんのは、もともとココに３台ほど
バイクがいたから。


県外どころか関東ナンバーのバイクもちらほら。知られてんのね。
まぁ阿蘇らしい眺望だもんね。

あともちょっと遅くに来ると、野焼きから完全復活した、青々とした草地が広がって
これもまた良い。


合流後は、ﾔｴｰ成分補給の為、同行者はやや逆行するルートとなるものの、やまなみ
ハイウェイ→ミルクロードのルートで。

春の阿蘇という事もあり、存分に補給できると今度はお腹が空いてきた。
存在は知っていたものの、なかなかいけずにいた、菊池方面のお店へ。

「ドライブイン いがぐり苑」。


そしてラーメンを頂きます。

ちょっと雑に感じる盛り付けはアレですが、美味いっすよココ。びっくりしたわ。
初訪問なのに大盛りをオーダーするというチャレンジに出ましたが、麺が割と柔らかめに
ゆでてある感じがするので、最初っから最後まで麺の歯ごたえを大事にしたいという場合
には、大盛りよりも普通盛りにご飯付けるなどした方がいいかもですね。

また、季節によって持ち帰りのご飯（春：たけのこ・秋：栗）が有名で、特に秋の
栗赤飯が
人気のようで、今年こそは持ち帰りしてみたいなと。

あと、バイクで来た場合には、店の東側より西側の駐車場の方が、傾斜の関係で安全
かもしれまっせん。


しっかり感じたい人は、普通盛りにしたほうがよさげですね。



・・・と。
そんな感じで、遅めのスタートとなった本日は180Kmちょいの行程となりました。

菊池に降りて自宅までの道中は、心なしか「暑い・・・かな？」と感じた次第。
もう春は終わっちゃうのでしょうか。悲しいなぁ。

4/25(金)。

平日ではございですが、今年度分の振休が残ってたんで
心置きなく取らせてもらい、隼のオイル交換です。

作業可能なのが11時過ぎということで、10時にお家を
でて、全力で道草食ってから向かいます。

折角お休み取ったんだし、天気もまずまずなので、有意義に
過ごさせて頂きたい所存。



そういやオイル交換だけでスパナマーク消してくれるんかな？
年次点検とかじゃないとダメかしら。


そんな事思いながら、直線最短ルートから早速脱線して、オレンジロードに合流。
金峰山を下って来てから、西回りバイパスでR3に合流ののちお店訪問。
最短8Kmが約40Km。良い道草。

オイル交換作業中にSMS受信。
「お使いのカードに不正利用の恐れあり。該当決済は却下の上、カードを一時停止した」
旨のメッセージが届く。・・・・マジかよ？
指示されてるURLは間違いなくVISAのサイトだったんだが(サーバ証明書も正当っぽい)、
どうしても詐欺メールじゃないかとの疑いが強くて、一旦対応保留。
帰りにガソリンスタンド寄るし、カードのオーソリが弾かれたらガチもんとして対処
しようという事に。

そんなことしてるうちにオイル交換完了。
カードの事は後でやると決めたから、後半の道草に専念する。

お店を後にしてまもなく気付く。
メーター上のスパナマークは点灯したまま。
消し忘れなのか、やっぱオイル交換単体では消灯の対象外なのか。

存外に混んでるR3をしばし北上ののち、道の駅を過ぎたあたりで離脱して植木広域→鹿本広域。

県道16号をひたすら南方面に進んだら、天水の温泉があるところから山登り。
朝から通ったオレンジロードに再合流。あんま人がこない方のパーキングでちょっと休憩。


後半60Km程度の道草の最後にガソリンスタンドへ。
停止連絡の来たカードをかざしてみると・・・・、確かにオーソリ失敗する。
マジかぁ・・・。通販にはまず使わない方のカードなのに、なんてこったい。

メインのカードで給油すませて帰宅となりました。

帰宅後は速攻でカード再発行(番号変更あり)手続きをすませましたよ。こわいわ～。

決済が試行されたサイトはサントリーの子会社がやってるぽいBtoBの什器通販サイト。
なぜここで試行できたかは、決済を完了ギリギリまで試行するのもなんや怖かった為不明。

もしカード番号＋有効期限＋セキュリティコードの総当たりが出来るようなザルサイトだったら
そもそも触るのすら怖いですやん・・・。


そんな手続きを済ませた後は、自分でスパナマーク消灯させました。
パーツリストに載ってるSST買わなくても簡単にできます。


あと、よくよく見たらアレだ。隼別にカウル外さんでも、フィルター交換しないただの
オイル交換だったら普通にできるなこりゃ。ドレンボルト丸見えでした。

ムルティさんの方は、センタースタンド＋アンダーガードを外さんと辿り漬けんかったから
凄く親切に思えてしまいます。

次回のオイル交換は、自分でやってみますかね～。

例(4/12～13)のメンテナンススタンド自体の
メンテナンスの件。

先に受けの部分のさび取りからやろうかと思い、
広い面積はフラップホイールであらかたやっつけた
ものの、狭い部分にはこれが入れず。

ということで、ミニグラインダー(ルーター)に
ブラシつけて続きをやろうとおもったら、電源入んない。
がっくり。

いっその事この手の大御所、プロクソン(PROXXON)製のルーターを買っちゃおうかと思いも
したが、ひょっとしたら修理できる？？との思いあり。

症状としては、
・電源スイッチがON/OFF双方向でカチッと止まらない。中立状態に戻る
・ON側に押し続けても電源が入らず回転しない
の２点。

スイッチ単体の問題なのか？ON側押しっぱで動かないというがちょっと気になる。

使えそうなスイッチがamazonで売ってたので、アストロに同品を再調達しに行こうとする
衝動を抑えつつ到着を待つ。
スイッチは\450で10個入り。10も要らんのだが所詮中華製。壊れたらまた替えるさ。

注文翌日には到着したのでいざ修理開始。

元のがコッチ。


ネジ６本と先端のプラスチックの筒状カバーを外せばご開帳完了。


新しい方に打ち替えれば作業はほぼ完了。
あとは部品があるべき場所に収まっている状態でカバー閉じれば完成。


「ホントにスイッチだけの問題か？」というのがあり、ドキドキの試運転。
ちゃんと動くようになったし、スイッチのクリック感みたいなのもしっかりあるのでこれでOK。

これで当面はこのアストロのミニグラインダー(ルーター)で戦えます。

・・・でも、プロクソンの欲しくなってきたな。

友人のGSX-S1000GTのタイヤがそろそろ限界ぽい
減りっぷりをしてたのが前回(3/1)。

そして昨日前後タイヤ交換したということで、
皮剥きがてらにどっか軽くウロウロしようって
なったのが本日(4/12)。

前日にはCB650Rのチェンシコ風景も見せられてて、
自分もしたいという気持ちがあふれて。
隼の方は購入から一度もやってないからかなり黒々と
なってるのです。


今日の相棒のタイヤがタイヤなんで、ぼちぼちの速度かつ段階踏んでタイヤ幅使えたら
という事で、一度我が家直近のコンビニに集合の後、植木広域農道→鹿本広域農道とはしり、
R3に合流してから更に北上。

ある願いをしつつ、向かったのは八女の大茶園。
そして・・・・。

ホントひっさびさのハイタイムさんのホットドッグ！！茶園にはやっぱコレ。


小腹を満たしたところで茶園をおりる。
低・中速、細かい左右コーナーの繰り返しで良いところないかな？とおもったのが、
ここからそう遠くない「朧大橋」までの行き来のルート。

極力同じルートは使いたくないから、行きは直進して一旦橋の下をくぐるルート。
帰りは橋を渡って右から出てくるルートで。


ほどよくグネグネ道走ったところで朧大橋到着。


相変わらずここ、こんな立派な橋がかかってんのに、両端の道がダメダメ。

そんなもんだからこんな看板も・・・ね。いるんだろなぁ。人っ気少ないし。


麓におりたら、上陽→黒木と進み、県道13号で熊本・鹿北R3に戻ります。
県道13号は走りやすいね相変わらず。

好例の反省会をどうしようかと２人で話しながら走ってて、辿り着いたのはくにほラーメン。
もうホットドッグは消化した。

知らん人から見たら、ホント外観は「やってんの？」みたいなところなんですが、
これがもう美味いんだなぁ・・・。
半分ぐらい食べてから写真撮るの忘れたの気付いたため、これは過去画像。

チャーシューが美味いと幸せになれますね。

「共に雨が降る前に帰宅しような」と誓いを立てて、R3の植木温泉付近で散開。
130Kmほどのお気楽ツーリングでした。

帰宅後ちゃちゃっと着替えて、メンテナンススタンド掛けたらチェーンがほんのり暖かい
うちに洗浄開始。ホコリ喰って黒々してたチェーンに「隼」の刻印がよみがえりました。

時間はあるし・・・というかさっさと呑み始めたいな～、てのもあり、クリーナーの揮発を
名目にこのまま一晩放置することに。

翌朝。
注油して、チェンシコの一連が完了。

・・・・にしてもだ。
メンテナンススタンド、随分痛んできたなぁ・・・。

モンスター時代に購入したんだから、やがて15年ものになって、錆びが結構来てらっしゃる。

GW期間中にちょっとお色直ししてみるかなぁ・・・。

タイヤ外すような作業・・・するかな？てところでJ-tripさんの「はじめて受け」を着けて
ますが、ほんとにこの期間一度もタイヤ外すような事なかったわ。
リアアクスルが8mm以上の貫通シャフトだったらこれが一番楽だとおもいますよ。

３月です。
ぼちぼち春のおバイクシーズン到来です。

前日に「どっかいいとこないかな？」と３人で
探してて、よしここ初めてだけど行ってみよう！と
なったところに行く事にします。

まだちぃと肌寒いのもあるんで、冬ジャケで出発。

本日はムルティでお出かけ。
もし万が一暑くなったらインナー抜きゃいいし。
ひとまずいつもの場所に向かいます。


託麻PA(下り)。珍しく一番乗り。


程なく集合完了。


人吉・球磨方面に向かうのですが、そんまま高速で行っちゃうのは勿体ないし、何より
開店時間より随分早く着くんで、下り途中で西九州自動車道に進路変更して、芦北から
大野を抜ける快走路で向かうこととします。

「道の駅たのうら」で小休止。

休憩中に「そういや、いつになったらオレンジロード復旧すんだ？」という疑問が湧き、
モノは試しでいけるところまで行ってみる事に。
復旧に関しての全然情報が上がってこないもんだから、わからんのです。

町一つ越える位、相応の距離走った一行の目に映ったのは非情の看板。

おとなしくＵターンして引き返す事に。
※後日Googleマップで確認したところ、この看板手前の左側にコンクリ舗装の道があって、
　どうやら海沿いの集落に降りることが出来るらしい。後日要実走確認。

佐敷港付近に降りる、この写真の真ん中付近の崩壊がひどいもんだから、なかなか進まない
みたいですね・・・。来春頃には復旧してくれてたらいいな。


芦北から大野→人吉と気持ち良くはしったところで、食事前の最後の休憩を「道の駅にしき」で。


ここは駐車・駐輪スペース、そして敷地が非常にフラットなのが有り難い。


目的地まであと少し。R219をズンズン進行すると・・・。左側に嬉しい看板。

本日のご飯処、「麺家日之出」です。

町役場の近くということで出来たで有ろう、スナック集合体建物の一角に、ここだけ
真新しい感じの店構え。

ちょうどお昼の良い時間というのもありますが、結構な待ち行列。
それも近所の方かな？といった感じの人らが多く、期待が高まります。

まずはスタンダードなラーメンをという想いはありますが、下調べで気になって仕方
なかったスタミナラーメンを、私１人だけオーダー。

そして来ました。エネルギッシュなビジュアルのヤツが。

味のパンチが最高だ。ガンガン麺が無くなっていきます。

たらまず替え玉オーダー。


２人が涼しげにラーメン食べてる中、私だけ汗だくだく。
大変おいしゅうございました。ありがとうございました。

その後フルーティロードを経由して五木村の方に行こうとなり、店出てすぐの交差点を
北上のために左折することとなるのですが、ここでプチイベント。

横断歩道を渡るＪＫを優先する為待機していると、それはもう素敵すぎる爽やかな会釈と笑顔。

「逆の意味で親の顔がみてみたい！」
「良い子に育ててくれてありがとうと伝えたい」

と、しばらくインカム通話はそんなんばっか。

余韻を味わいつつ、到着したのは「道の駅子守唄の里五木」。

ここから北上するルートとして、二本杉峠ルートを提案しましたが、やんわり断られました。

大通峠ルートを走破したあとはあえて山都町の方まで東進して、通潤橋あたりから高速へ。

いつもの託麻PA(上り)で反省会の後、熊本ICで散開。

本日の走行距離は330km程。朝から念のため燃料満タンにしておいたので、不安なく
道中すごせました。