思い出と所信表明

みなさん、こんにちは〜

早いもので、またハチロクの車検の時期になりました。
ホントはハチロク祭に行ってから車検出すつもりだったんですが、結局先輩の結婚式のために祭には不参加となってしまいました。
まあ、来年また参加すればいいや。。。

このハチロクは所有して5年目になるわけなんですが、こいつとはホントいろんな思い出があるんです。
そんなわけで、ちょっとだけご紹介します。

この車両は元々YMSというイエローハット系列のショップの社長の車で、たまたまハチロクを探していた僕が見つけて、その当時乗っていたポルシェを売って、紆余曲折あり3ヶ月間交渉の上やっと手に入れた車でした。

エンジンは5バルブが載っていて4スロ、金プロ制御の200ps。
ボディ、足回り、ブレーキ等々、書ききれないというか僕もよく分かってないけど、とりあえずお店の人曰くフルチューンとのことで、完璧に惚れ込んでました。

元は白黒だったんですよね。。。（まあもっと言えば元色は赤なんですが）
ちなみに写真は神戸で撮った一枚で、納車直後に行った時のものです。
いやー、懐かしい。。。

その後、エキマニ割れたりオルタ飛んだり納車2ヶ月でチラホラ壊れて、ついに3ヶ月目にターンパイクでエンジンブロー…
コンロッドが折れてブロックを突き破るという正にイニシャルDみたいなブローで、寒い箱根でマジ泣きしましたね 笑

その後は上尾のお店でエンジン組み直し。

買ったばっかりでブローしたんで、お金はかけられず、ブロックは耐久性を上げるため101に変更し、ピストンも鍛造ハイコンプからノーマルへ。

パワーは落ちるけどもうブローさせたくないという思いがその時は強かったですね。。。
で、1年以上かかってようやっと復活。
ちなみに今このショップとは付き合いありません 笑

その後、YMSにてリセッティング。
しばらく普通に？乗っていたんですけど…

軽井沢に紅葉を見に行った帰り、無保険のレクサスに突っ込まれこの有様。

お金の件で揉めながら、ハチロクがないストレスで頭おかしくなりそうでしたが、約5ヶ月後復活。。。（エンジンブローの時からでしたが、頭がおかしくなり2台、3台持ちになりました 笑）

で、今に至るというわけです。

そんなハチロクくん、今後は盆栽として置いておくのはもったいない気がしてきたので、ドリフト、グリップに関わらず来年はサーキットに出そうと思ってます。
（シルビアありましたが、諸事情により手放すというのも理由の１つです）

走りに維持と、まあ今後もお金がいくらあっても足りないくらいでしょうけど、頑張って働きますか〜
ついでに事故の時完璧に直らなかった？リヤフェンダーも来年直したい。

そんなわけで、ハチロクに対する思い出、来年への所信表明でした。

おしまい