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2026年06月12日 イイね!

CX-80その後&新CX-5試乗 

CX-80その後&新CX-5試乗 

・過日、ディーラーに赴いて、新型CX-5の試乗をさせていただきました。

・ソールレッドプレミアムメタリックのGグレード、EX Package付きです。

 
・その前に、CX-80について、前回の「マツコネ オンラインナビ その後」の続きですが、4月7日に行われたコネクティッドサービスのシステムメンテナンスにより、マツコネナビの地図更新(差分)の更新が、それが止まっていた25年9月分にさかのぼって適切に行われるようになり、その後も毎月適切に行われています。
・最近のマツコネ地図情報画面ですが、更新地図バージョンは2026年5月と最新の適切なものとなっています。

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・さて、新型CX-5ですが、横から見て分かりますが、ホイールベースが伸び、後席のドアがかなり大きくなりました。
・タイヤは19インチのブリジストン、アレンザを履いていました。

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・EX Package付ですので、内装のシートやダッシュボード周りは白と黒のツートンでまとめられており、大変魅力的です。
・マツコネ画面はGグレードでは12.9インチですが、十分に大きいです。勿論フルタッチパネルです。

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・バックモニターも大きく見やすく、車両の下まで見せてくれるなど、さらに進んだものとなっています。

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・正面のメーターは10.25インチフル液晶とやや小さいものですが、この画面では、ブレーキを掛けるとメーター上の自車のブレーキランプも点灯する等、これまでは出来なかったことが出来るようになりました。

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・後席は、開口部も大きくなり、足元もかなり広くなっています。

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・乗り込むと、ひざ前もかなり余裕があります。
・後席にもシートヒーターが付いています。
・USB Cポートも二つ付いています。

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・トランクも十分に広いですね。

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・と、内装はなかなかに素晴らしいものです。
・ところどころカチカチのハードプラが使われているなど、コストダウンが図られたと思われるところはありますが、それをあまり気づかせないものとなっており、満足感は高いと思いました。

・問題の走りですが、端的に静か、ですね。
・この静かさが走りのイメージを良いものにしているように思いました。
・どなたでも、走り出した瞬間に、滑らかな走りだと思うだろうと思いました。そして、足回りが大分まろやかで乗り心地が良いものになったと感じるのではないかとも思いました。ハンドルがやや軽くなったのもイメージを良くしています。
・私の感覚では、車の下回りからの音が上手く遮断されて、ロードノイズやサスペンションの動作音などが上手くカットされていることが、そういう印象につながるのではと思いました。
・実際、道路の凸凹を通り抜ける時や、段差の乗り越え時の、車体への突き上げや車体の振動については、私のCX-80とそれほど変わらないと感じましたが、CX-60やCX-80では、ロードインフォメーションを伝えることを重要視しているのか、ロードノイズ等がやや大きく伝わってくるので、サスペンションがやや堅い印象になりがちですが、新型CX-5はそれらの音を上手くカットして、ソフトで滑らかな走りを印象付けることに成功していると思いました。
・ブレーキも踏んだ力通りに止まる力が強まるマツダらしいブレーキです。
・ですから、走りにおいては、ロールもピッチも感じさせない、ハンドルを切った通りに曲がる、止めたい意志通りに止まる、スポーティなマツダらしい走りを失っていません。スポーティなマツダ車を好む人も満足する走りだと思います。
・エンジンは、3.3Lディーゼルターボには敵いませんが、低速でもモーターの助けもあって必要十分なトルクはありますし、ガソリン車らしく高回転まで滑らかに回って、馬力を発揮します。
・ただし、燃費は3.3Lディーゼルターボには敵いません。今回の街中での試乗では10km/L程度でした。


Posted at 2026/06/12 15:41:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2026年04月10日 イイね!

CX-80 マツコネ オンラインナビ その後

CX-80 マツコネ オンラインナビ その後


・1月31日に“CX-80 マツコネ オンラインナビ 不具合”に書きました通り、私のCX-80のマツコネナビの地図更新(差分)が、2926年1月末になるのに、差分更新が進まず、2025年9月分までで止まってしまっていました。



・この通りです。

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・ディーラーには、その2週間ほど前に伝えたのですが、対策について何も連絡がないので、自分でマツダのHP等を検索し、マツコネのSDカードに問題があるのではないかという旨をデーラーに伝え、SDカードを交換してもらいました。
・しかしながら、そうしたら、更新地図バージョンが全くなくなってしましました。


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・このため、ディーラーでは、車載通信機の不具合ではないかということで、これを交換することになったのですが、交換する車載通信機が届くまで3か月以上も掛かるという、驚くべき話でした。旧車の部品なら分からなくもないですが、現行車の現行部品なのに、ちょっとおかしいとは思いましたが、そう言われればどうしようもないので、しょうがなく待つことにした、というのが、1月末の“CX-80 マツコネ オンラインナビ 不具合”に書いた内容です。

・ここからが、その後なのですが、その後、数日してディーラーから連絡があり、1週間後に部品が届くことになったので、その数日後に来て欲しいとのこと。

・そうでしょう。3か月以上も掛かる訳がないよね、と思いながらディーラに赴き、早速車載通信機を交換して貰いました。

・が、残念なことに、改善しませんでした。

・ディーラーでも恐縮したのか、車両に残されているデータをメーカーに送って、解析して貰うということになりました。

・が、その後2週間たっても、相変わらず「解析中」という話しだけで、いつになったら解析結果が出るかも分からないという、とんでもない話です。世の中、納期のない仕事などはない!と、ディーラには申し上げ、あと1週間たってもメーカーの解析が終わらないのならば、マツコネに関連する全ての部品を交換して欲しいとお願いしました。

・その結果、マツコネに関連する部品で交換していないのは、後はCMU(コネクティビティ・マスター・ユニット)、要するにマツコネの制御コンピューターだけだということで、これを交換して頂くことになりました


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・それがこれです。

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・この時には、メーカに解析用にデータを送ってから1か月程度立っていたのですが、やはり直らないのでした。解析も終わっていないとのこと。

・ディーラからはこの時、メーカーでは、差分更新のデータのダウンロードには時間が掛かると言っているという話し、ディーラーにあるマツコネを装着した試乗車も、試乗時間が短いせいか、差分更新がなされていないという話し、従業員のCX-80は毎日通勤に40km位走っているためか、きちんと差分更新がなされている、との話を頂きました。

・そうですか、と一応承って、それでは、今日から毎日1日1時間から1時間半私のCX-80を走らせて見ます。1週間そうしても、改善されないのであれば、最早、車ごと交換して頂く以外にないですね、と申し上げて、ディーラーを後にしました。

・というわけで、それから毎日高速道路を1時間から1時間半走行したのですが、6日経っても何も変わりません。ディーラーに行って嫌な話をしなければならないかと思っていた7日目。

・ついに、地図更新情報が表示されたのでした。


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・その後、ある程度(数分)走行し、エンジンを数分停止し、またエンジンを掛けると、地図更新情報が1か月先に進むので、またある程度(数分)走行し、エンジンを数分停止し、またエンジンを掛けるという作業を続けたところ、2025年8月までの地図更新(差分)がなされたのでした。

・結局、メーカーの話や、ディーラの試乗車の地図更新の状況、そして1週間1時間から1時間半毎日走行してようやく地図更新(差分)データがダウンロードされたことからすると、メーカーがデータ解析しているなどと言うのは只の言い訳で、実際は地図更新(差分)に掛るメーカーのサーバーの容量が足りないだけの問題ではないのか。
・メーカーには、早急にサーバー容量を拡張するように言ってほしいと申し上げました。

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・また1週間程度毎日1時間から1時間半の走行を続ければ、25年9月以降の地図更新(差分)データが最新のものまでダウンロード出来るのではないかと思い、毎日走行を続けました。

・しかしながら、1週間経っても残念ながら地図更新(差分)はなされません。
・すでに3月の月末です。これ以上毎日走っても時間とガソリン(軽油)の無駄なので、走るの止め、ディーラーに嫌な話をしに行かないといけないかと憂鬱な気分です。

・そんな気分の4月3日に、MyMazdaアプリに次のようなインフォメーションが入りました。


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・システムメンテナンス?

・もしかすると、もしかするかも、と思い、システム更新が終わったであろう4月9日に、家から5分のコンビニに寄り、停止したエンジンを掛けて地図情報を見ると、地図更新バージョンが2025年10月版となっています。

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・キターーーーーー。
・その後、またある程度(数分)走行し、エンジンを数分停止し、またエンジンを掛けるという作業を続けたところ、ついに更新地図バージョンが2026年3月版まで進みました。


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・今は4月の頭ですから、最新の地図更新は2026年3月で良いはずです。

・良かった。ようやく正常な状態に復帰した様です。

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・今回は家からコンビニまで5分程度走っただけで、7か月分の地図更新(差分)がダウンロードされました。
・やはり、問題は、地図更新(差分)に掛るメーカーのサーバーの容量が足りなかったところにあったのでしょう。今回のシステムメンテナンスでそれが漸く改善されたということではないでしょうか。

・今後、1ケ月ごとに道路交通情報の月が進んで行けば、解決ということになります。
・これで本当に解決ということであれば、メーカーは昨年10月からこの4月までの6か月間、地図更新(差分)の不具合を放置し、ようやく今回、システムメンテナンスという名目でこれに対処したということになります。が、ただの推測です。メーカーがこれを認める訳もありません。






Posted at 2026/04/10 11:44:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年03月29日 イイね!

CX-80 1年点検

CX-80 1年点検


・先日、ディーラーに赴きCX-80の1年点検を実施して頂きました。





・パックdeメンテで前払いしてあるので、無料で1年法定点検項目のほか、エンジンオイルの交換、そしてエンジンオイルフィルターの交換を実施して頂きました。

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・今回併せて冬タイヤを夏タイヤに交換して頂きました。
・タイヤは大きくて、家では保管も出来ないので、今回も冬タイヤは保管サービスにお願いしました。
・13,750円と中々なお値段ですがやむを得ません。

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・最後に、ALHリプログラミングとあります。
・実は1週間前にも所用でディーラーに寄った際に、パワーリフトゲートとこのALH(アダプティブ・LED・ヘッドライト)のリプロを行って頂いたばかりだったのですが、またしてもALHのリプログラミングとなりました。
・対向車から、眩しいというクレームがあったということらしいです。




Posted at 2026/03/29 14:35:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年03月21日 イイね!

CX-80のマツダオンラインナビとは

CX-80のマツダオンラインナビとは
・「マツダオンラインナビ」は、オンライン時は、大容量サーバーの処理能力を生かし、リアルタイムに最新の道路交通情報やPOIをクラウドから取得/処理、オフライン時には従来ナビとして機能するハイブリッドナビです。※POI=Point of Interest、特定の地点(施設名称や住所、電話番号など)情報※

・マツダオンラインナビについては、マツダのHPでこう説明されています。
・簡潔すぎて良く分からないのですが、オンライン時には、「最新の交通情報やPOI(特定の地点(施設名称や住所、電話番号など)情報)をクラウドから所得/処理」して、地図自体も(要するにそこにある施設も)表示されているものだと思っていました。トンネル内などインターネット接続が切れたときだけ、従来ナビ同様にナビSDカードの地図データで表示されるものだと。
・これは、アンドロイドオートでのグーグルマップナビですが、地図自体インターネットを通じてクラウドから取得/処理されています。
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・他のスマートフォンナビも皆そうですから、マツダオンラインナビもそうだと思っていました。
・が、そうではないようですね。表示されている地図自体は、SDカードのデータの様です。
・それでは、何がオンラインナビなのでしょう?
・考えてみれは、ナビで重要なのは、画面に表示されている地図ではなく、目的地検索(ナビに「○○に行きたい」と指示したときも同じ)です。その目的地のデータが最新のものになっているかが一番重要です。そうでなければ、新しく出来た施設等には行けない(案内してもらえない)です。
・マツダオンラインナビは、検索において「最新の交通情報やPOI(特定の地点(施設名称や住所、電話番号など)情報)をクラウドから所得/処理」するが故に、オンラインナビなのですね。
・試しに、昨年10月にオープンした「イオンモール仙台上杉」を検索すると、こうなりました。SDカードのデータ内容は24年秋版で、地図データは24年3月なので、SDカードのデータではこれは出てこないはずです。が、ちゃんと検索出来ています。要すれば、オンラインでクラウドから取得していることが分かります。
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・それを確かめるために、システムのインターネット接続をオフにして、オフライン状態で同様に検索するとこうなりました。
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・検索結果に、「該当する施設がありません。」と表示されています。こうなってしまうのですね。
・それでは、24年3月以前にオープンしていたイオンモール新利府を検索するとどうでしょう。
・先ずはオンラインの場合ですが、近隣の施設も含め88件も検索されました。
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・次に、オフラインの場合ですが、件数は55件となりましたが、ちゃんと検索されています。施設が出来たのが24年3月以前なので、SDカードの地図データに既に含まれているということですね。
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・マツダオンラインナビとは、こういうものなのですね。
・オンラインナビSDカードの地図データ全更新が3年間ないのも、これが理由なのでしょう。オンラインで最新のPOIを取得/処理出来るので、SDカードの地図データを新しいものに更新する必要性がないのです。
・逆にマツダオンラインナビ以前のナビで、毎年ナビデータの全更新を行うのは、施設等のデータをなるべく新しいものにするためでしょう。ただし、毎年1月に提供される前年秋版のナビデータでも、地図データは前年3月のものですので、残念ながら1年前のデータまでしか検索できないということです。もっとも、この場合でも、MyMazdaアプリで検索し目的地送信すれば大丈夫だとは思いますが。
・以上、マツダオンラインナビの不具合があったことを契機に、マツダオンラインナビについて勉強してみました。間違っていたらすみません。

Posted at 2026/03/21 11:43:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2026年01月31日 イイね!

CX-80 マツコネ オンラインナビ 不具合

CX-80 マツコネ オンラインナビ 不具合


・私のCX-80のマツコネオンラインナビなのですが、少しおかしいことに最近気づきました。





・というのは、このように地図情報の差分更新が2025年の9月で終わっているのです。
・もう2026年1月も終わりなのですが。

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・地図更新情報を詳しく見るとこうです。
・2025年9月までは毎月更新されていますが、それ以降更新されていません。

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・早速ディーラーに調査と対応をお願いしたのですが、SDカードの番号を聞かれただけで、2週間たっても音沙汰がありません。

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・なので、自分でもマツダHPを探ってみると、FAQにこういうものがありました。

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・「差分更新のサービスが終了しているナビゲーション用SDカードをご利用している場合は、更新されません。引き続き、差分更新のサービスを利用するためには、新しいナビゲーション用SDカードをご購入いただく必要がございます。」とあります。

・私のCX-80はまだ購入後10か月で、差分更新のサービスが終了している筈がありません。
・このように、マツダHPでも、コネクティッドサービスの差分更新は3年間無料となっています。

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・ですので、私のSDカードがおかしいのではないかとディーラーに申し出、新しいSDカードに取り換えてもらいました。
・このように、同じ形番のSDカードです。

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・ところが、SDカードを交換して頂いた後の地図情報ですが、更新地図バージョンの内容が全く表示されないようになってしまいました。

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・こういうことなので、ディーラーではマツコネナビSDカードの問題ではなく、地図更新データを受信する車載のデータ受信装置の故障ではないかということで、その受信装置を交換するということになりました。
・しかしながら、その新しい受信装置が届くまで3カ月以上も掛かるとのこと。
・現行CX-80にも当然使われている受信装置だと思うのですが、その納期が3カ月以上とは何とも不可解ですね。
・と言っても、どうにもなりません。
・ただただ待つしかありません。

・ということで、結果はまた。









Posted at 2026/01/31 16:39:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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