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2023年04月11日

ＣＸ－６０ ＸＤ Ｓパッケージ

ＣＸ－６０ ＸＤ Ｓパッケージ

・ＣＸ－６０ XD Sパッケージに試乗させて頂きました。





・マシーングレープレミアムメタリックもなかなかに良さ気ですね。

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・Sパッケージなのでタイヤは１８インチです。ヨコハマのGEOLANDAR　X-CV ２３５/６０Ｒ１８というタイヤを履いています。

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・本当は、これのＬパッケージ以上の２０インチタイヤを履いているもので、しかもＦＲ車に試乗してみたいと思っていたのですが、残念ながらこれはＡＷＤ車でした。
・何故ＸＤのＬパッケージ以上のＦＲ車かと言えば、モータージャーナリストの皆さんが、ＸＤのＦＲ車を高く評価しておられるからです。
・足も、ＸＤのＦＲ車はそんなに硬くなく丁度良い、モーターがなくともエンジンだけで力強さは十分、前後輪にかかる重量バランスが良く、ＦＲらしいスムーズで楽しい走りが味わえる、等々、ＣＸ－６０の本命はこれだとおっしゃる方までいらっしゃいます。
・その要因は、後輪のハブの５つある締結に使ってあるピロボールの１つをゴムブッシュに変更し、さらにリアのスタビライザーを装着していないことによるのではないかという解説です。
・それが本当かどうかは分かりませんが、それならということで、ＸＤのＬパッケージ以上のＦＲ車に試乗してみたかったのですが、叶いませんでした。

・Sパーケージはどちらかと言えば廉価盤ですので、シートはファブリックですが、質感は十分です。

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　・メーターもフル液晶ではありませんが、十分です。

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・エアコン周りですが、上級タイプに比べればやや劣りますが、十分です。
・シートベンチレーションは付きませんが、シートヒーターもステアリングヒーターもあり十分です。
・メーカーオプションをフル装備しているためではありますが。

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・エンジンオンで早速走り出します。
・３．３リッター６気筒ディーゼルの音が聞こえて来ますがまぁ静かです。ただ、数ｋｍ／ｈ程度の低速走行時に僅かにゴーといううなり音的なものが聞こえます。なんでしょう？
・それ以外では駆動系の異音のようなものはありませんでした。ハイブリッドモデルで聞こえるモーターからと思われるヒュー、ヒュー音も勿論ありません。
・８速トルコンレスATもスムーズで異音もありません。
・ハイブリッドモデルで一番がっかりする、停止時のi-stopからの再起動の際のゴンという音と振動もありません、代わってセルモーターによって再起動しますが、音も小さく聞きなれたセルモーターの音ですので違和感もありません。振動も特に感じませんでした。これならハイブリッドモデルもセルで再起動してもらいたいと思いました。

・走行した感じですが、１８インチの６０タイヤですので、やはり２０インチの５５タイヤのアレンザよりは路面との当たりは優しいような気はしましたが、決してふわふわなサスペンションになった訳ではありません。マツダ車らしい堅めのしっかりとした足回りです。
・私のＣＸ－６０もダンパーを変えて頂いたせいでしょうか、よく似た足回りのように感じました。

・エンジンパワーですが、一般道の速度域で不足を感じるはずもないですし、モーターアシスト付きのハイブリッドとの違いまで感じることなど出来ません。

・ワインディングロードをちょっと走りましたが、オーバースピードを知らないかの如くすっと曲がりすっと加速して行くコーナリングの安定感と気持ち良さ、これは私のＣＸ－６０と同じでした。

・機会があれば、高速走行も含めもっと長時間試乗してみたいものです。



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Posted at 2023/04/11 23:34:47

   

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