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先日見てきたCX-8のプロトタイプにはメーカーオプションの360°ビューモニターが付いていたが、屋内展示のせいかいまいちその能力を確認出来なかった。

ディーラーの営業氏に聞いたら、360°ビューモニターが付いたアクセラスポーツ2.2ＸD Lpackageの試乗車があるとのこと。

なので、早速ディーラーへ。

ダッシュボード右下の例の各種スイッチコーナーに追加されたVIEWボタンを押すと、マツコネ画面に360°ビューモニター画面と前方ビューモニター画面が現れる。前方左のＣＸ－３がゆがんで見えるのは魚眼レンズ故。アラウンドビューに表示される車両直近の白斜線部分が、前方ビューモニターでは赤線部分で表示されている。その先の黄色線部分はアラウンドビューにも同じ長さで表示されている。車両左後ろに本当に上から見たのと同じように駐車区画線が写っている。こうしてみるとアラウンドビュー、良い出来だね。


コマンダーボタンを押して前方ワイド画面。

広角レンズで見るような画面になった。こちらではＣＸ－３がゆがんでいない。

どちらでも前方の死角が丸見え。これなら安心して発進できる。




ＡＴセレクトレバーをバックに入れると自動的に360°ビューモニター画面と後方ビューモニター画面が現れる。

見え方は前方のと変わらない。



実は営業氏に車の左後方エッジサイド直近に立ってもらっているのだが、写っている。黒い小人が分かるかな。アラウンドビュー、車の周辺をしっかり適切に表示している。

コマンダーボタンを押すと後方ワイド画面に切り替わる。

また、画面に表示される黄色の誘導ラインは、従前のバックモニターではハンドル角度と関係なく固定表示だったが、これはハンドル角度に連動して曲線となって車両の進入方向を示すものとなった。

確実に従前のバックモニター以上の使い勝手。



両側面画面。

両前輪のタイヤ付近の状況が一目瞭然。これは狭い道での安全確認のためにありがたい。



ディーラーの別の駐車区画に入れた状況。

右隣の区画に私のアクセラスポーツＸＤが駐車しているのだが、360°ビューモニターには前後輪タイヤが曲がって写っている。にもかかわらず直近の区画線は直線だ。上手く出来ている。



画面の明るさ、コントラスト、色合い、色の濃さは調整可能。



結論。

これはとても役に立つね。出来も良い。いいね。

なお、営業氏によれば、次に360°ビューモニターが設置可能となるのはデミオだそうだ。