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・CMU（コネクティビティマスターユニット＊ナビシステム制御システム）の更新

・その９

・次に、不具合その３、不具合その４、不具合その６、そして不具合その７に関連すると思われるのが改善策その２ですが、まず、不具合その３については、ガサガサ、ゴソゴソ、ザーザーという異音は小さくはなったような気がします。が、やはり発生します。これがなくなることを一番期待していたので残念です。これらの発生源はエンジンかミッションかの駆動系ではないかと思っていたのですが、今回のPCM（パワートレインコントロールモジュール）のリプロの結果なのか、これらの音の発生源がエンジンであることがより分かる感じになりました。ですから、今後より効果的なリプロが提供されることを期待したいと思います。不具合その４の停車時のi-stopからのエンジン再始動時の音と振動の低減については、心なしか音も振動も小さくなったような気もしますが、正直なところ殆ど効果はないな、という感じです。これも残念な結果でした。不具合その６についても、あまり効果は感じられません。したがって、不具合その７についても、その感じに変更はありません。

・次に、不具合その８と不具合その９については、今回は改善策は取られず、持ち越しになりました。

・次に、不具合その５、不具合その１０，不具合その１１及び不具合その１２については、改善策は今のところないようです。したがってそのままです。ただ、不具合その１０についてはレーンの右側に寄りやすいだけで、レーンをはみ出してしまう訳ではないので不具合には当たらないのかも知れません。また、不具合その１１についても、CX-60のハンドル保持検出方法が静電誘導型ではなく、トルクセンサー型で、ハンドルにちょっと触っているだけでは保持していると認識されないものらしいので、これももしかすると不具合には当たらないのかも知れません。不具合その１２については、対策その２で対応されているのかもしれません。今後しばらく様子を見たいと思います。

・不具合１３については、改善策その３で対応されたようですので、今後しばらく様子を見たいと思います。

・最後に、改善策のその４からその８までは、私のCX-60の不具合とは関係なく、既に出ているリプロは全て適用してもらうようお願いしたことに伴い、実施して頂いたものです。他のCX-60において発生している不具合に対応したリプロ等だと思いますが、私のCX-60でも発生する可能性のある不具合に事前に対応して頂いたものと感謝しております。

・今回、私のCX-60の不具合と思われる点について全てではありませんが、メーカー及びディーラにより改善の対応を頂きました。このような対応をして頂けるところがマツダ社の素晴らしいところだと思います。感謝しております。私の失望も癒えつつあります。今回ペンディングになった事項や十分改善されたかった事項についても、今後一層の改善策が提供されることを希望しております。