運転席パワーウィンドウ動作不良　故障診断

以前からではあるが、全閉まで操作すると閉まった後勝手に少し開くという症状が頻繁に出ていたので修理。

挟み込み防止が誤作動しているっぽい挙動なので、そのあたりを中心に点検していく。

ドアハンドルのネジを一個とる。
取ったらドアハンドルを引いた状態で枠を前側にずらすようにして枠を外す。

P/Wスイッチパネルのネジを一個外すして後ろ側を引き上げるようにして爪の勘合を外す。
パネルは後ろへ引き抜くようにして外し、コネクターを外す。

内張前側の隠しネジを外す。
キャップはマイナスドライバーなどでこじると取れる。

内張後ろ側のネジを外し、
内張下側の隙間に指を入れて内張を外す。

P/Wスイッチをつないで動作確認をしてみる。
動かしながらレギュレーターの動きやガラスの動きに異常がないか確認する。
そのあたりは大丈夫そう。

挟み込み防止機能の動作としては、窓を閉じる操作（P/WスイッチON）中にモーターの回転が止まったのを検知（モーターの回転パルスが途切れる）すると何かを挟んだと判断してモーターを逆転させる、というもの。
そのままだとモーターが止まったのが窓が全閉になったからか、何らかの抵抗があるからなのか分からないので、窓の全閉位置を検知する仕組みも備えています。
全閉位置かつP/Wスイッチ閉側ONでモーターが止まった場合は正常に窓が閉まりきっただけと判断、ということ。

ランサーの場合は窓が全閉位置に来ていることを検知するスイッチを備えており、これがOFFかつモーターが回転抵抗大で止まった場合に挟み込み防止機能を作動させる仕組み。

このスイッチが穴の奥にあるので見てみる。
取り付けに問題はなく動きは正常だが、マイナスドライバーで強制的にＯＮの状態にしてみると全閉作動が正常に行われるので、機構的にスイッチがＯＮになりきってないと考えられる。

外してみると接点の防水カバーがかなりつぶれていて、スイッチもかなり押した状態でないとONにならない状態。

とりあえずONにはなるので、応急処置としてビニールテープを間に挟んで少しのストロークでＯＮになるようにしてみる。

組付けてみると誤作動が起きなくなったのでスイッチの不良、という結論に。

部品代は3,000円ほどなので交換するか悩むし、とりあえず動くのでこのままでもいいが、部品の出るうちに換えておこうと思う。