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整備手帳

作業日：2023年4月28日

フロントキャリパーオーバーホール

Item: フロントキャリパーオーバーホール
Author: 避けらー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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以前めくったときに右前が駄々洩れだったキャリパー。
注文してたシールキットが届いたので交換。

とりあえずユニオンボルトとスライドピンを外す。

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キャリパーを開けて取り外す。
スライドピンも固着気味で動きが悪い。

ダストシールはCリングで留まってるのでこじって外しておく。

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エアーでポンっと抜く。
指を挟まないよう持ち方に注意してじわっと圧を掛けること。

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中のシールを外して内部の点検。

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ピストンも点検。
このくらいの錆なら1000番くらいの紙やすりで磨けばOK。
錆びてる部分だけ当てるのではなく、ペーパーを当ててピストンを回しながら磨く。縦方向にはこすらないこと。

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こんな感じ。

この後うっかり落として傷物にしたが、まぁシールが当たるところじゃないので段付きだけ修正しとけば漏れないだろう。

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右側の漏れてる方は錆が酷い。
キャリパー内も極力錆を落としておく。

というか、キャリパー開けた瞬間違和感を感じるレベルの状態だったんだけど、なんでこれで車検通しちゃったのさ・・・

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新品。
社外の方が安いからこだわらなければそっちでいい。

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摺動面やシールにラバーグリスを塗って組み立てる。

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スライドピンのブーツ（上側）は油差して押し出す。

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入れる時は、ラバーグリスを外側に塗りたくったうえで、先のとがってない細いもので押し込む。（突き破らないように注意）

下側のブーツは嵌めるだけ。

上下ブーツの中にも少しラバーグリスを入れ込んでおく。

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スライドピンの点検・清掃・給油（ラバーグリス）を行い取り付ける。
キャリパーの動きがかなり良くなった。

ユニオンボルトのガスケットは必ず新品交換。
漏れたら気が悪いしエア抜きやり直しだし危ないし。
今回はキットに入ってなかったので手持ちの銅ワッシャー（M10）で代用。

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エア抜き。

車検じゃどうせフルードも換えてないだろうから全輪ペダリングして交換。

踏みごたえがカチッとなったので良し。

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エア抜きでフルードが垂れてるので水で流してエアブロー。

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避けらー [ 岡山県 ]

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