tattsu.nonoのブログ一覧

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もうすぐ7年とは〜
月日が経つのは早いですね〜
そりゃトシとるわけだわ〜w
＞自分

人生上がりバイクにも乗ってるし、
あとは軽キャンかジムニーですかね
^^;

未だ慣らし中なので。追って。

私小説ならぬ私日記です。すみません。しかも長いです。

勤め先はお盆休みですが、あまりに暑い日が続くので
今年は汽車ツーリング、もとい鉄旅してきました。
学生時代（30年以上前。。。^^;）以来の一人旅の汽車旅です。
ぼ～っとしにいくのがテーマです。

青春18きっぷで一泊二日。
目的地は、
１．由良川橋梁（京都丹後鉄道）
２．余部橋梁（餘部鉄橋跡）
３．天橋立（鉄道関係ではないですが行ったことがないのでおまけ）
４．城崎温泉（同上）

行程は
＜1日目＞
尾張一宮から東海道本線で米原、
米原から北陸本線で敦賀、
敦賀から小浜線で東舞鶴→西舞鶴。
西舞鶴からは、京都丹後鉄道です。
西舞鶴→由良川橋梁→天橋立→豊岡
この日は豊岡まで。
＜2日目＞
豊岡から山陰本線で余部、
余部から折り返して城崎温泉、
目的地をクリアした後は、
城崎温泉から山陰本線で福知山→園部→京都、
京都から東海道本線で米原→大垣→尾張一宮
です。

果たして、お尻痛くなるのが我慢できたか。。。

米原から敦賀迄の区間は琵琶湖の東岸でバイクでよく走るエリアで
景色にもなんか見覚えがあります。
普段バイクで走っている道が見えるのがなんだか新鮮。

敦賀駅は新幹線の延伸開業ですっかりきれいになってました。
ここにも恐竜博士が、、、さすが福井県。





10時過ぎですが小腹が空いたので、ちょっとおやつとお酒（汽車旅の醍醐味ですね）


ごぼう入りのはんぺんでした。美味しかった～。



敦賀からは小浜線に乗ります。いつの間にか直流電化されてました。
知らなかった。。。
知らなかったと言えば北陸本線が坂田・田村間の交直セクションが無くなり
敦賀迄直流区間になっていたのも気づいてませんでした。いつのまに。。（恥）


小浜線の終点は東舞鶴。ここで電車を乗り換えて西舞鶴に行きます。


西舞鶴着。


ここからは京都丹後鉄道に乗ります。


西舞鶴には「丹鉄」の車両基地があります。
キハ８５と再会。


KTR8500という名前になってました。


ここからは「あおまつ」に乗り、由良川橋梁を通って天橋立まで乗車します。






この車両は水戸岡さんデザインです。中も豪華です。







全車自由席の普通列車ですが、車内販売があります。


やっぱりビールでしょう！



缶ビールを飲み終わるころ、列車はいよいよ今日の目的の由良川橋梁へ！
確かに海の上～


もっと乗ってたい。（意外と鉄橋は短かった。）


天橋立駅で降りて天橋立に寄りました。行ったことなかったので。






天橋立で～す。


展望台の作りは面白かった。



天橋立から今日の宿泊地豊岡へ向かいます。


今度は文字どおり普通の車両でしたが、これも水戸岡さんデザインでした。
いい感じです。


確信犯的な木の床。


持ち手が水戸岡さん。





豊岡のビジネスホテルに投宿。あとは飲んで寝るだけ～




2日目。
早起きして豊岡駅から山陰本線で余部に向かいます。





乗ったのはキハ４７－２





ディーゼルエンジンの音も心地よく、汽車は時折山陰の海沿いに出ては進みます。





秘境駅の一つの「鎧」駅。

（駅名標（山側のホーム）は帰りの列車から撮ったもの。）



余部駅着。


あ～いっちゃった。折り返し列車は約2時間後。



現在の余部橋梁の脇に、旧餘部鉄橋が一部残されています。






鉄橋の先は．．．


橋脚一本分線路が残されてました。


そりゃここから列車が転落すれば、えらいことになるだろう高度。



今は、余部鉄橋空の駅という施設になって、ありがたくもエレベータがありました！





それにしても、新旧どっちもよく作ったな～













餘部鉄橋に別れを告げ、折り返しの列車に乗って帰ります！





途中、城崎温泉で下車。旅の最後にパ～ッとお昼食べます。


城崎温泉は雰囲気もよさそう。今度は泊りで来たい。







城崎温泉の駅でお土産を買い、あとは山陰本線をひたすら京都まで。



京都からは東海道線を米原まで。


新快速速い～
130km/h運転！


米原からはおなじみのJR東海車両に乗り、無事に自宅最寄り駅へ着。


2日間暇を持て余すかと思ってましたが、そうでもなかった。
おしりも痛くならず。
暑かったですが日本海側はまだましでしたね。
京都駅や愛知県に帰ってわかりました。


久しぶりに鐡道三昧できました。
また行くか？ちょっと間をおいてからですかね。
(^^;

犬を飼いだしてから、バイク犬にするのが夢です（親バカ的）。

小さいときからチャリンコの前かごには乗せていて、
歩くスピードでは、おりこうして乗っているので、
もしかしたらバイクでもいけるかも！！


かぶじいさんはアイリスオーヤマのホムセン箱なので、
ふたを外して中に座らせれば出来そうなんですが、
さすがに走行中にジャンプされたらアウトです。


後ろからヨメさんに監視してもらいましょう。
でもヨメさんは中免持ってはいるものの、かれこれウン十年乗ったことがなく、
本人も乗る気はなさそう。

ただ、最近ツーリング先でカブで２ケツしてるご夫婦の話をすると
ちょっとうらやましそうなことを言うので、
タンデムなら行けるかも...

とすると、１人+１人+0.5人(１匹)の乗車ができなければならず。
かぶかぶ(JA45)はアップマフラーにしてるのでタンデムは無理だし、
その用途に使う気もなし。


かぶじいさん(HA02)はさすがにサイズもパワーも不足でしょう。


それに、そもそも、カブ一族のタンデムステップは、
オフ車の様なスイングアーム直付けで、
人が長時間乗る様にはあまり考えられてるとは思えないし。

とあれこれ考えていたら「タイカブ」の選択肢を思いつきました。
エンデュランス（今はシルバーバック）が輸入してるJA56です。
https://silverback-mc.co.jp/shopdetail/000000001445/

これならピリオンステップはちゃんとブラケットに着けられていて
ギャップを超えてもパッセンジャーがジャンプすることはなさそう。
それに125ccにボアアップしたモデルもある！！




色は「PEARL CADET GRAY」がいいな～。
（色の名前からはDAXの水色と同じっぽい）。

シートデカっ！
でも余裕でタンデムは出来そう。



唯一不安なのがアフターマーケットのパーツの入手が難しそう。
あっても少ないか高そう。(-_-メ)
JA44とかと見た目は同じ感じなのですが、
実は互換性が少なそうな情報もあるし。

う～ん、どうしようか。悩み中です。
お金もないし。;_;

あ、ちなみに増車はなく、車両入替が前提です。
なので、その時はかぶ爺さんとはお別れ。
>_<

日曜日ヒマができたので庵野秀明展に行って来ました。
名古屋での開催がもうすぐ終わってしまうので。

会場はJR金山駅隣にある旧名古屋ボストン美術館。

庵野さんの作品は
最近の仮面ライダーとかゴジラとか、
昔昔はDAICON FILMの頃から見ていた(学生だったころw)んですが、
ちょうどエヴァンゲリヲンの頃がぽっかり欠落してます。
なので普通の人々人とは興味の対象がちょっと違うかも。

以下ササッたのです。
まずはウルトラ警備隊。
あと、MJ号と艦載機。




次にMAT(ゼネプロ版の方)






とても紙とは思えない。


絵がマニアックですね。



よく残ってましたね〜



ゴジラ。


仮面ライダーもありました。


名機ZC1000！



やっぱりすごい人だということがよくわかりました〜