tattsu.nonoのブログ一覧

この記事は、【10名】CCグロスゴールド　ホイールコーティング、インプレッション企画！について書いています。

武川の純正エレメント交換タイプのエアクリーナーです。
武川のホームページ　※ このページの写真もここから引用してます。
ネットで見つけてついポチってしまいました。

価格が手ごろなこと、
純正交換タイプなので元に戻すのが簡単、
それでいてパフォーマンス向上が期待できそう、
なんて考えて。

写真で見る限り開口部はかなり大きそうです。


交換のみで性能向上が見込めるとあります。
出力曲線では、ノーマルエンジン+スクランブラーマフラーの場合
純正エアクリに対してピーク出力で0.3馬力程上がっている様です。


ただ、ホームページには
「※ノーマルエンジンに本製品を使用する場合、インジェクションコントローラーの同時装着は必要ありません。
※SP武川製各種マフラーを同時に取り付けした場合でも、インジェクションコントローラーの同時装着は必要ありません。」
ともあって、見方を変えると
「交換してもそんなに空気吸入量は変わらないよ」
とも読めます。(-_-メ)

あと、
「※スーパーカブ110(JA44)/スーパーカブ110 PRO(JA42)・クロスカブ110(JA45)は、本製品を取り付ける際、エアクリーナーケース内部のリブを加工する必要があります。」
ともあり、完全ポン付けではなさそうです。
(´-ω-`)


ところで、うちのかぶかぶ(JA45)は、
すでに純正エアクリエレメントを加工して、
デイトナのターボフィルターに変更してあります。
↓参照ください。
整備手帳
それと比べてどうなのか？

まだ発売開始（2023年9月？）間もないので、
あまり評価に関する情報がありません。
人柱、もとい先行評価してみます。
5，6日で到着する見込なので、再来週には実験できそう。

楽しみに待ちます～。
(^o^)丿

バイクには暑いか寒いかの、どっちかしか季節はない
（その間に2週間ずつぐらいちょうどいい季節がある）
ことは肌でわかってはいるつもりですが、さすがに今年は暑い。
まさに「地球沸騰化」の時代に入ってしまいました。
そんな中ですが、秋のお彼岸の中日の昨日今日は気温こそ
30℃超えそうなものの、湿度が低く、
やっとバイク乗りの季節が来た感じです。

前置き長いですが、要は、
酷暑ではなくなったのでバイクで出かけてきました。
目的地が思いつかなかったので、この間家族旅行で行った
琵琶湖沿いの街で見かけた、滋賀県のソウルフード(?)の
近江ちゃんぽんを食べるのを目的にして行ってきます。

家を出て西に、木曽川、長良川、揖斐川を渡り北上します。
関ケ原から伊吹山の」山麓を通り琵琶湖東岸に出るのですが、
今日はまず、池田町の道の駅へ。


写真ではほかのバイクがいない感じですが、今日はバイクもクルマも多く、
行楽の人々もホントに多かったですね。
コロナ前の景色があった。。。


弁当やおにぎりに入れて(もらって）いる梅干しが心もとないので、
小梅を買いました。400円。^^
後はピーマン位。


トイレを済まして、垂井町→R.21関ケ原バイパス→R.365から
伊吹山沿いのいつも県道264、またR365へ合流して木ノ本へ。
木之本の少し手前でR.8に出て、今日の目的地、
近江ちゃんぽん「ちゃんぽん亭 高月店」に到着。


着いたのは13時ちょっと前でしたが、結構混んでました。
初めて食べる近江ちゃんぽん。そもそも近江ちゃんぽんて何？
メニューです。




長崎ちゃんぽんとは違ってスープが和風だしだったり、
ちゃんぽんと言いつつちゃんぽん麺ではなったり、
要はラーメンに近いものらしいです。
参考→https://icotto.jp/presses/11927

ともあれ、頼んだのは野菜スペシャル＋半炒飯。
いただきます！！


確かにちゃんぽんと言うよりラーメンでした。
デフォルトは豚肉だけで海鮮は入ってないし。でもおいしかったです。
完食。


目的達成し、お腹もふくれたので帰ります。
途中セブンイレブンに立ち寄り、これも先日の家族旅行の時に飲んでおいしかった
草津の酒をゲット。
^^;



今日はほんとに天気よく、湿度低く、風もなく、絶好のツーリング日和でした。

＜別話題ですが＞
ビッグスロットルの効果が出るのは、やはり高回転域（6,500rpm位）～で、
4速60km/h強で走ってると、伊吹山麓の7%の上りは登っていかないですね。
3速に落とせば加速するのですが。
4速のままだと65km/h維持がやっと。残念。。。
でも、燃費は70km/L程でした。


ともあれ、酷暑の内地にやっとツーリング季節が来ました！！
うれしい！

この記事は、プレゼントキャンペーンについて書いています。


プレゼント希望します。

ミラーの水滴防止で長持ちするのが欲しいです～

先日前後輪同時にパンク（後輪はチューブ穴、前輪はバルブ劣化？）を経験しました。→整備手帳



経過観察のため、修理後はエアゲージを常備して、乗る前にできるだけ空気圧を測るようにしています。

経験値でしかありませんが、チューブを換えた後(タイヤ交換後）は
交換時に規定値にセットしても、2，3日経つと少し減ってるように思います。
今回もそんな感じです。
ただ、前輪は虫ゴム（バルブ）を換えただけなので、その理屈だとおきない筈なんですが、やっぱり1週間ぐらいたつと少し下がってる。
1.75 → 1.5kgf/cm2
2.25 → 2.0kgf/cm2
位な感じ。

こんなもんなんですかね～。
それともどっかから漏れてる...(>_<)

今日は少し高めに入れました。
前輪


後輪


今まで乗ってたバイクでも、確かにそんな時もあったし、下がらなかった時もあったんですよね～。。。
気温とか、大気圧とか、タイヤ温度とか、何か理由があるんでしょうか。