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Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！

当地は年に2，3度程度雪が降り、1，2度は積もります。
又、積雪がない時期も意外と気温は低く、端や北側の日陰になるところは路面凍結します。なので、12～3月位はスタッドレスに履き替ます。
一方、殆どの日はドライ路面で、スタッドレスには厳しい条件の使い方です。

今までスタッドレスは日本の道路状況にあった国産タイヤメーカーを選んできましたが、最近はミシュランやピレリなどの評判も良くなってきており、一度試してみたいと思い応募しました。

よろしくお願いします。

シルバーウィーク(?)の最終日です。
ちょっと涼しくなってきたので、ひさびさにラーツーに出かけました。
半日日帰りですが...久しぶりに根尾の淡墨桜を見に出かけました。



いつもの養老山麓の県道を北上し、先ずは池田町の道の駅まで。

道の駅でトイレ休憩。売店に寄ったら、メダカが売られてました。
メダカの時期って、秋だったんでしたっけ？？


値段を見てびっくり。5,6匹で2千円!!　うへ～(+_+)
なんか、品種によっては高価らしいです・
昔はそこらの小川や用水路にいくらでもいたもんですが、今は外来種＆養殖だから、高価なんですかね...？


道の駅を後にし、池田山の裾を北上、揖斐川に突き当たってからは揖斐川の西側を北上します。東岸のR.303の方が道幅も広く整備された道なのですが、今回は西岸の県道254を遡上します。この先に淡墨桜もあります。

ところが、先日の台風の大雨の所為か、途中で通行止め!!


出発が遅かったのと帰ってから用事もあったので、今日はあきらめて引き返しました。

途中、揖斐川にかかる小さなダムのたもとの駐車場で、昼飯にラーメンを食べました。
揖斐川のダムと言えば「徳山ダム」を連想しますが、実は他にもあるんですね。
このダムは「西平（にしだいら）」ダムといい、古い小さな発電専用ダムです。
ネットの記事によれば、戦前（昭和14年）竣工のダムです。

写真にダム本体が写っていません（スミマセン）が、いい感じに古びたダムでした。国道から離れておりダム湖も小さいためか、誰も来ず、唯、季節に出遅れたミンミンゼミだけが鳴いていました。

さて、ラーツー目的のお昼ご飯！！
今回は究極手抜きの、保温ポットのお湯＋カップめん（家にあったやつ）です。


夏なのに意外とポットのお湯が冷めていて麺がちょっと堅めでしたが、
外で食べると何を食べてもうまい！
カップ麺と持参したおにぎり１個を食べ、帰途につきました。

目的地にも到達できなかった、なんてことないお気楽半日ツーリングでした。

スーパーカブ90の増車と引換えに、チェスタを放出することにしました。

バイク屋では引き取ってくれそうもない"改造車"なので、個人間売買で。
思えばもともと、個人間売買で買ったバイクでした。

約2年乗りました。今オドメータは、9,622km。



この3月までの通勤で使っていた時は、20km/日・週5日、コンスタントに乗っていたので、2年間で5,300km程乗ったことになります。

通勤で使わなくなって、ボアアップしてからは4ヵ月で550km程と、
あまり乗ってなく、かわいそうな処遇になってました。
新しいオーナーの方は、普段使いで乗っていただけそうなので、
これでよかったんだと思っています。

やはり、バイクは乗ってなんぼですから。

チェスタで整備や補修、カスタマイズというか改造を経験して、
いろいろ勉強させてもらいました。
構造が簡単なキャブ車なので技量・経験の乏しい自分でも
なんとかなったんだと思います。

チェス太、2年間ありがとう!!
新しいオーナに大事にしてもらえるといいね。



ただの機械なんですが、やっぱり別れるのはさびしいです。;_;

人生の区切りと言うと大袈裟ですが、今の職場の区切りが10月にあることになったので、自分へのご褒美(?)にバイクを買うことにしました。
とは言っても増車はできないのでチェス太を放出する引換ですが...

前から欲しかったのは原付二種でギヤ付です。もっと言うとスーパーカブシリーズですね～(ハンドクラッチのある普通のバイクも迷うとこですが)。

スーパーカブは、ネットで探しても意外と値落ちしてなくて、なかなか手が出なかったんですが、今回の｢区切り」にかこつけて買おうと思い切りました。
コロナの給付金を基に手持ち資金を足して15万円が予算です。

ネットで見つけた物件を今日見に行くことにしました。
スーパーカブ90DX、年式不明(多分96年式)、車両価格14.8万円で諸費用を入れると18万円位になって、予算を出てしまうので普通に無理なんですが。
でも現物見たら欲しくなるんだろうな～

家から20km程離れた県内のバイク屋さんに来ました。こじんまりとしたいい感じのバイク屋さんです。

ネットに載ってたスーパーカブ90とご対面です。

スーパーカブ(HA02)はJA44/45に比べると一回り小さい感じです。


元々欲しいから見に行くんだから、中古車を選ぶ時の注意点、チェックポイントは～、
なんてのは、実車を前にするとすっかり消しとんでしまいます～(^.^)。
出来る限りの冷静と客観を意識したつもりで頑張ってチェックします。

有り体に言ってそこそこへたってます。
エンジンは...キックの鬼になって、
汗だくの後始動！
ヘッド回りには異音は無さそう。
ブレーキやサスは自分の力量では分かりません...まあまあ普通かな～

...んで、結局...
買うことにしました。
実車の状態は必ずしもいいとは言いきれないものだったんですが、納車迄の整備でエンジンを開け、車体もゴムブッシュ類の交換等して整備しますとのこと。
手間を考えるとにわかには信じがたいですが、お店のスタッフと話すうちに信じてみようと、気がついたらはんこ押してました(^_^;)。
ジコセキニンです。
その代わりに納車は
1～1.5ヶ月後になってしまいますが...
楽しみに待つことにします。
その頃は涼しくなってるでしょうから。
あっでも直ぐに寒くなるな～(ToT)

早く来ないかな～

週末にチェスタの始動不可を直そうとしてできず。
懲りずにリトライしました。

状況から考えて、消去法的にやっぱりキャブが疑わしいので、分解清掃しました。
特段異常なところは見当たらなかったんですが、清掃後、復活しました！！
＼( 'ω')／
この続きを見たい方は「整備手帳」へ
（クラシックカーディーラーズのパクリです）^^；

エド・チャイナさん
勝手に写真を載せてごめんなさい。
m(_ _)m