| メーカー/モデル名 | トヨタ / セリカ 2000GT (1981年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
なんといってもライズ型のリトラクタブルライトとリアのつり目テールランプ。念願の18RGだった。Tom'sのステアリング、ドアミラーに変えて、フェンダースポイラーとリアスポイラーを付けて、スピードスターのLONG_CHAMP＿XR-Cと言う3ピース＿ブラックポリッシュ＿センターキャップ電磁ロック式で脱着が大変めんどくさいホイールを履いて楽しんでました。 |
| 不満な点 | 購入直前、1800のDOHCターボが発売された。ちょっと迷ったが18RGへの信頼と期待が大きかった。失敗した。なんと回らない、重たい車で、18RGももう昔のエンジンだと嘆いた。 |
| 総評 |
 スタイルは抜群。いまでもこの個性は通用する。仕方がないけど、電子制御やラグジュアリーカーとしてオプション機能が標準化すると重くなって、スポーツカーから遠ざかって行く。 |
| 走行性能 |
 無評価
重い。トルクがない。だからコーナー攻めても怖いし遅い。4独の足回りに不満はなかったが、とにかくエンジンが期待はずれだった。
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|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
固めで良し。しかし後席は相変わらずのおまけ程度のスペースで実用性なし。
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| 積載性 |
無評価
案外後ろのトランクは広い。
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| 燃費 |
無評価
良かったよ。ソレックスのセリカ18Rは8km程度だったが、EFIは10kmは走った。
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| 故障経験 | 故障は覚えていない。 |
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ステラ デフオイル交換リアデフはやりづらい カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/07/24 21:56:22 |
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