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クルマレビュー - セリカ
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マイカー
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過去所有
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苦学生
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トヨタ / セリカ
SS-II(MT_1.8) (2002年) -
- レビュー日:2026年5月12日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:無
- 満足している点
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・街乗りや軽いスポーツ走行においてはちょうどいいエンジン
・収納の広さ
・ほかのクーペと比較した際の後部座席の広さ - 不満な点
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・デートカーとしての演出
・VTECと比較した際のエンジン性能
・車体剛性 - 総評
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街乗りクーペがコンセプトでもあったように、街乗りでは非常に楽しい車。パワーの点でもちょうどよくエンジンの性能をほどよく楽しむことができる。
スポーツ走行においては、dc2などには及ばないもののジムカーナなどで十分楽しむことができると感じた。
セリカのこれまでの歴史を踏まえ、駆動方式や走行性能、デザイン等について最終型は賛否が分かれているが、大学生の私にとっては特段気にならず、楽しく早くかっこいいmtクーペといった印象だった。
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レンタカー
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aku@
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トヨタ / セリカ
elegant sport version (1999年) -
- レビュー日:2026年5月2日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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エアコンスイッチパネルやオートマシフト周りのデザインがThe90年代後半〜2000年代前半の携帯電話を彷彿のさせていてかっこいい。
それでいて懐かしい。
純正の空気洗浄器オプション車。
HV/TVスイッチや空気洗浄器のスイッチがあってかっこいい。
音質良い。
ピアノ屋のエンジンYAMAHA製2ZZ-GEエンジンのサウンドが良い。 - 不満な点
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AT車なので燃費走行はどうしても2000回転以上上がってしまうのがネック。
ハイオク車。 - 総評
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軽量ボディに軽快なハンドリング&コーナリング性能にピアノ屋のエンジンYAMAHA製2ZZ-GEを載せた唯一無二のクーペは希少そのもの。
車に興味ない或いは全く知らない人でも名前を知っていたり、見たことがある人も結構いたぐらいだから正真正銘ガチの名車だと思う。
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過去所有
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aku@
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トヨタ / セリカ
SS-II“スーパーストラットパッケージ”(MT_1.8) (1999年) -
- レビュー日:2026年4月29日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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価格が安いところ
いいナビ変えたらそれなりにいい音質が出るところ
全損による車両保険額が以前と比べて高くなっているところ
スーパーストラットなのでシートが本革で高級感ある
ガソリン入れたり、洗車したりするとエンジンかける時に喜びを表しているのか、タコメーターとスピードメーターの針が勢いよく動く
嬉し過ぎるとMAXまで動くという感情モード付き - 不満な点
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ドアが大きいからドアパンの加害者になりやすい
よくライトの球が切れる(?)
買った時から天井に血痕みたいなの付着していて怖い
ハイオク車 - 総評
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内装はチープだが、その代わりベタ付きや割れや腐食等は一切無い
例えて言うと爆発に巻き込まれてもまだ生きているゲームボーイ並みに頑丈
価格安い
価格安い並みに維持費も反映して安い
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マイカー
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