ＥＸ80のブログ一覧

本日ようやく仕事が休みだったためカナードを装着させました！



朝から材料のボルトやらなんやらを買いに行きバンパーに穴を空けたりと・・・

一番時間かかったのが取り付け位置を決めること！でしたが（＾＾；

時間でいうと　妄想　　　　　　　５分
　　　　　　　構想　　　　　　６０分
　　　　　　　穴あけ　　　　　１５分　　（電動ドリル）
　　　　　　　ナット取り付け　１５分
　　　　　　　装着　　　　　　　５分

ってな感じですｗ　やはりサイドダクトのせいで取り付け面が少ないのが難関でした
少し前にこんな感じにつけようかととも思ったのですが・・
立てすぎでは！？

とのことで








と、なりました

全編の通りまだ完全ではないので続きは明日仕事が終わってからやっちゃいます（＾＾ｖ

主にアンダーカナードの装着と微調整になりますが・・

つけた感想ですが・・効果はまだ分かりませんが（明日仕事なのですぐに外してしましましたorz）　とりあえずかっこよくなったと思うので満足です！

効果があることを祈ります

月末にまたサーキットの予定なのですが・・

仲間のブログを見ていると色々進化しているようでちょっと不安になってきます。

このままでいいの！！Ｍｙ　ｓｕｐｒａ　！！

てなわけで買ったのがこちら（＾＾ｖ

カナードになります、箱だけの画像で申し訳ないのですが
うまく装着できるかわからない（一度失敗している・・）のでまだ公開は控えておきます（＾＾；
ついでに仲間内には秘密兵器という扱いということにしたいのでｗ

装着できましたら公開いたします！
会社にいけなくなるのでもちろん取り外しできるようにしますｗ
ストリート面でも突起物あつかいになってしまいますので

これでちょっとはコーナーが速くなればいいのですが・・
筑波2000は踏める区間がたくさんあるので効果が期待できそうです＾＾

タイトル通りいまさらですが・・オートサロンに行ってきました！

毎年行って新商品とショップの作る車をみて参考にしているのです（＾＾ｖ

supraの出展が少ないのが残念ですがorz

写真はいろいろな方がｕｐさせているかと思うのでｕｐはしません（そんなに撮らなかったので・・）

今回面白かったのが画像のインプです！
牽引フックがコンロッドじゃないですか（＾＾
こういう「遊び」があるのがショップさんの作る車の面白い所ですね～

あとは　ＡＲＣブースにあった　ミニインタークーラー・ミニラジエター（タバコサイズ）ですね
なにに使うんだ！！　　展示の為だけに作ったのかな・・

タイヤではブリジストンの新作でＲＥ-１１
０１の後継モデルらしいのですが　パターンが左右非対称でカッコイイ～
３月からの発売みたいですがお値段と性能が楽しみなタイヤです。

後はレカロでフルバケの比較が出来たのがよかったですね！
ＳＰ－ＧＴ２の凄いホールド性（＾＾　　これはタイム上がるね～と思いました
そろそろフルバケ・・・買おうかな
仲間内で私だけセミバケなんですよねorz　　早く買えよとせっつかれてますがｗ

ＨＫＳでは３５ｔｈみたいで各種限定モデルがでるようでした
３５ｔｈは関係ないですが・・

ＦＣＯＭ　ｉｓ　欲しいな～

と思う、ＧＴＲ・ランエボ・インプのパーツ発表の多いオートサロンでした～

あっ！　マフラー音量の過大になってしまったsupraのためインナーサイレンサーをカー用品店で注文してきました！
トラストの汎用Φ１１５用インナーサイレンサーです。
なぜトラストなのか！　それは商品が届いてからｕｐします（＾＾
ついでに中古で買ってからそのまま使っていたツインクリーナー付属のエアクリ（トラスト・エアインクス）の交換用フィルターも注文してきました！
新品になれば多少変わるかな～
これで８ｐｓくらい上がって欲しい！！

コメントをいただいて気が付いたのですが・・

誕生日でした～！！orz

昨日のパワーチェックなどでテンションが上がりすっかり忘れていました・・

早生まれになるのでこれでようやく同学年の年齢に追いつきました！
なんかもう二十歳を過ぎてから年を数えることにあまり意味がなくなってる感じなんで・・
学校に行ってる時は学年が上がっていくのでそれに合わせて年もとっていくのですが就職してからあんまり意識しなくなりましたね～
１６歳では　　原付免許がとれる～
１８歳では　　車の免許がとれる～
２０歳では　　タバコ・酒が解禁！！（両方関係ないのですが（＾＾；　）

ってな感じで２０歳超えてから先なんか年齢制限のイベントがないのでどうでもいいかな～などと

とまあ、なんやかんやで２３歳となりました。
免許取っ手から５年位ですね～結構あっという間でした
まだまだ運転に関しても未熟者ですがこれからも運転技術の向上に努めたいと思います！！

昨日のブログの通りパワーチェックに行ってまいりました～

場所は埼玉のＫＴＳというところです
測定が３１５０円とかなり安いと思いますのでおすすめですね（＾＾ｖ

測定方法がシャシダイなのでこれがほぼそのまま実馬力になるかと思います
サーキットでも加速だけなら仲間内で負けていないし、友達乗せても加速がすごいね～とのことなのでちょっと期待してましたが！！

ではでは結果から　　残念ながら４００ｐｓにはいたりませんでしたorz

　　　　　　　　　　　３９２ｐｓ・トルク５３．９ｋｇｍ　もっとブースト上げときゃよかった（；；）

まあ測定の時だけ上げてもサーキットで使わないなら意味ないな～と思い特別何もしないで測定してもらいましたが

前回測定したときの仕様ですが（2004.2,19）

ブリッツのエアクリ
ＨＫＳ　インタークーラータイプＳ
ＨＫＳ　ハイパワーマフラー
アペックス　ＡＶＣ－Ｒ　ブースト０．８５

と中古で買ったときのままで測定し馬力３２５ｐｓ・トルク４６．６ｋｇｍでした～



それでこれが今の仕様です。

ナイトベジャー　ツインクリーナーキット（エアクリがトラストのエアインクス）
ＨＫＳ　インタークーラータイプＳ　（前回との違いはパイピングが全部アルミに）
サード　スポーツキャタライザー　（Φ５５のガスケット使用）
ＨＫＳ　サイレントハイパワー
ＨＫＳ　ＥＶＣⅣ　　ブースト１．２５位
ＨＫＳ　Ｆ－ＣＯＮ　Ｖ（銀プロポン付け）

馬力に関係あるのはこれくらいでしょうかね～その他はノーマルです
ゴムホースがシリコンになってたりするくらいです

グラフの縦・横の数値が同じではないので比較しずらいですがこちらが今回のものです
エンジンパワーの


トルクの


回転別



トルクのを見るとやはりシーケンシャルの落ち込みが3000～4000ｒｐｍ間で見られますね
それでもそれほど極端なものではなくパワーはなだらかですが上がってますので
前回のエンジンパワーも少し落ち込んでいた（4000rpm付近）よりはいいものかと！
シーケンシャルの落ち込みを無くそうとしている努力は実を結んでいるかと思います（＾＾ｖ

まあ結果は４００ならずでしたが・・・
ってかなんで今日に限って暖かい気候なんだ・・なんだ２６℃って
４００いったら嬉しかったのに～（；；）　だいたい４００ｐｓ車ということで・・

燃料ポンプ交換したらもう４００超えになるかな～（＾＾；
あとはＦ－ＣＯＮ　ＩＳ　にして現車あわせかな～

月末にはＴＣ２０００があるのでこれで思いっきり踏めますね～
とまあなかなか満足な結果がでたのでよかったです
乗りこなせるように頑張らなくては・・・