ＥＸ80のブログ一覧

本日は久しぶりに作業に追われることもなくのんびり過ごす事ができました。

給油＆空気入れにスタンドに向かう途中で画像の車を発見！

しかも滅多に見ない赤色のＧＴＲでした
停止していたのでランデブーできませんでしたが止まっていてもオーラが・・・


そしてもう一台？というかもう１車種ですかね

陸送に載って運ばれている　　Ｚ３４　見ました！！

リア周りしか見ることができなかったのですが雑誌で見るのと同じテールランプでしたね（＾＾）

もう完成してるんだな～とｗ
たしか１２月に入ってから発表でしたかね～？

もしかしたらもうディーラーに運んでいるのかも知れませんね。


ついでにトヨタの話題としてはＩＱの話題が多いですが
パッソの新型ミニバンも出るみたいですね
（あんまり興味ないんですがorz）

三列シートなのでおそらく　カローラスパシオの後継的な位置づけになるのではと思いますね～

子供持ちの奥様狙いのそこそこ広くて小回りきいて乗りやすい車になるそうな

セカンドカーにミニバンをお考えの方は参考にしてみてください

さ～てと　　年末に向けて何するか考えないとな（＾＾；

見事な快晴の中、いって参りましたＴＣ１０００


最後にやろうと思っていたのは！！


画像のようにくり貫きヘッドライトです

まだ未完ですがとりあえず使えるので使ってみることにしました


いや～なんだね・・・

見た目だけが凄いことになってきましたｗ


とりあえず　インプの方へ
























生意気なこと言ってすいませんでしたorz


この通りタイムでは勝つことが出来ませんでした（；；）
ＲＥ１１まで導入したのになんとも残念な結果でした

ベスト更新すらならず自分の不甲斐なさに悲しくなりましたorz
この時点で私のブログに価値なんてないのですが・・
興味あるかたは続きをドウゾ（；；）

特に今回の走行はトラブル続き（＾＾；

タイム短縮の気持ちだけが先走りｗ

１ヒート目ではタイヤが温まってさ～て走るかって時に突然ブーストかからなく！！

あ～やばい・・・えっ？タービンブロー？
と思いきやインタークーラーの配管抜け！！！

良かった～これならすぐ直る（＾＾）
繋ぎ直してブーストがかかるのを確認
これでターボ車に無事復帰！
１ヒート無駄になってしまったが仕方ない
もちろんタイムなんて出るわけもない

２ヒート目一応ちゃんと走行できました

この時思ったのがＲＥ１１結構感触いいぞ（＾＾）ｖ
横グリップがいいのでしょうか、コーナーでもしっかり踏ん張ってくれていると思います（タイムは上がってないので雰囲気でｗ）

ですがリアのバネ変更の為、２速6000rpm付近（おそらく最高馬力出てる付近）でトラクションかからずかなりの無駄ｗ

４３”６７９

ピットに戻って空気圧の調整、ＲＥ１１の上がり具合を確認
結構上がるもんだな～と３ｋ近くになってました（＾＾；

加速時のトラクション確保の為減衰を調整　リアを２段柔らかくして良く沈むように、　+　えゐと氏の助言でＦも浮き上がらないように１段硬く

ここで次のトラブルが！！
今回知り合ったタケＲＲＲ氏が発見・・・

「取れてますよ！」




ＮＯ～

エアフィルター分解！orz

凄いね～ヒビ等でエア吸ってしまっているようなトラブルは聞いたことありますが（＾＾；
これって分解するんですねｗ

予備なんか持っているわけもなく取り付け場所の変更とフィルター無しで応急処置完了～

取り付けていたブースト計のピークを確認　　２．０ｋを指すんですけど（＾＾；

ナニコレ？ＥＶＣのほうでも１６９kpa　　約１．７ｋ

ああ～フィルター割れでブースト制御できなかったんだ！
いや～タービン壊れなくて良かった良かったｗ

ピークをリセットし３ヒート目
二速でのトラクションも少しは改善されましたがタイムは伸びず・・・
４３”７０２

おかしいな～タイヤはいい感触だし結構気持ちよく走れているのに・・・

４ヒート目も４３”７８５と全然駄目でした（；；）
バネが硬くなった分もっと減衰を柔らかくしたほうが良かったかも知れません

全体的にタイムが悪くなってましたね

まあ一番の原因は私のテク不足ですけどｗ

ライバルのわふ～氏は４ヒート目で４２”８・・に入れてきましたorz
また負けた～

まあ次回でリベンジ出来るように減衰調整等考えていきたいですね～

問題はえゐと氏とシン氏

ノーマル＋αのチューンにもかかわらずシン氏は４３”８位
えゐと氏は４４”１位ともう追いつかれそうですｗ

もう気力がなくなりかけていましたが無事に帰ってこられたので良かったですね～
帰りの居眠り運転が一番怖い！！

帰ってからブースト計を見るとやっぱり２．０付近を指してるんですけど（＾＾；
大丈夫かなタービンｗ




そろそろＦ－ＣＯＮ　ＩＳ　買ってセッティングして貰うようかな・・

もう準備がなくなってきましたが悪あがき準備は続きます！！

最近ガソリンが安くなって助かってますがそれでも久しぶりに満タンにできました（＾＾）

そこでいつか使おうと忘れて保存しておいた燃料添加剤です

ＮＯＳ　なんてパッケージがいかにもって感じで買った物ですｗ

ドーピングにまで手を染めてでも

勝利の為に！！

もちろん人間用も服用しておきます
仕事の疲れが残りませんように（＾＾；

ちなみに明日もまだやりますので
犬っころよ！覚悟してくれよ～

最近は毎日せっせと作業に追われていますが・・

ようやくメーター付けられました！

配線作業をしていると毎回思うのですが・・・

ＥＵＣ付近がカオス状態になってきましたorz

前オーナーが結構適当に配線やってる　+　Ｆ－ＣＯＮハーネス　+　自分で付けた電子機器の数々・・・

いつか配線綺麗に整理しなければ（＞＜）

Ｆ－ＣＯＮ　ＩＳ　買ったらやろ～っとｗｗｗ


毎日更新してると書くことないので短めに（＾＾；

あとは金曜に荷物降ろしたり羽根付けたりカナード付けたりガソリン入れたり等ので準備完了のはず！

もうちょいで楽しいサーキット～早く来ないかな～

タイトル通りサーキットの準備がまだ終わっていないためいそいそと作業開始です。

画像は去年の１２月ＴＣ２０００を走った時のものですね～

なぜこんな画像かと言うと


挑んだＴＣ２０００ですがわふ～氏に敗れる・・

あれから一年経ちました・・・
今度は負けたくないぞと
























ＲＥ１１投入！！

本当はまだ仲間内で誰も使っていない☆スペックが欲しかったのですが納期が１２月になってしまうので仕方なく却下！
サーキットに間に合わないと意味がない

履いていたネオバを見てこれじゃやばいな～と思っていたもののなかなか買う勇気がなかったのですが

去年もそんな感じでＴＣ１０００がダメダメだったので
どうせ買うなら早めに買って沢山走るかな～と
２月に新ネオバが出るようですが待っていられませんでした。

と言うわけで土曜日にタイヤ買う決意をし☆を探しまわっていたのですがどこもないorz
日曜もついんて氏の作業しながら☆を探してやっぱりない（＾＾；
仕方ないので月曜はＲＥ１１を探し始めるものの速攻発見（＾＾ｖ

あとは間に合うか！？と思い問い合わせてみるとすぐ発送できるとのこと
これまた速攻で購入決定

で今日届く（＾＾）/

本当はメーター付けるはずだったのですがタイヤ交換に変更～
さすがに１７インチのスポーツラジアルは交換が大変でした。

タイヤ屋さんは凄いね～１８インチとか普通に交換してるからねｗ
自分でやったら絶対にビード切るね（爆）

リアに使っていたネオバはもう死亡だったのですがフロントのネオバはまだ街乗りにはいけそうなので別のホイールのでも履かせましょうかね～

やつもこの間ＲＥ１１を投入しているのでこれで条件は互角のはず！

もう言い訳できなくなってきました（＾＾；
これで負けたら私の腕ですorz


何度も言ってますが
全力で闘うことを誓います





あ～金が無くなった（；；）
これで負けたら悲惨だなｗ　　☆スペじゃないからってことにしよ～っとｗｗｗ