ＥＸ80のブログ一覧

どうもこんばんは！

2013年最後のブログになるかと思います


最近の行動としては


いつものごとくサーキット仲間と忘年会です

参加がちょっと少なくなりましたが、話す内容はいつものとおりですｗ

相変わらず楽しい連中です（＾＾）ｖ

そして翌日は数年ぶり・・・２回目のカートに行ってきました～

いつもはサーキット仲間と年末サーキット走行なのですが、今年はどこも一杯で走れるところがありませんでしたｏｒｚ

ドライビングパレットも貸切にされてしまったみたいで断念(>_<)

代わりにカートって感じでした

クイック羽生　　　ってところです


結構混んでました（＾＾；　　

コースとしてはストレートが少なくコーナーが多い・・・

ハンドルが重い＆コーナーが多い　＝　握力がなくなってきてかなりキツイ・・・

 
１０分走行でしたが後半はもう手の感覚がｗ

そして走行後は手の震えがとまらない（笑）



それでも久々に走ると楽しいですね♪
近くにあればいいのにな～






それで本日は、今年最後の洗車です！

天気も良かったので洗車日和でしたね♪　水がすぐ乾くので気を使いましたがｗｗ

綺麗になったので何もないところまで行って写真撮って来ました！


ようやく光が射す綺麗な状態で写真撮れました～

 
 


ほぼ黒で分かりにくいですが、光が当たってる所が色変わってみえますね！

 




そして今年最後の事件です！



ＥＣＵをお借りして初めて、暖気後の再始動の検証・・・


ＯＵＴ～　(/・ω・)/


正常なＥＣＵでもかからないってことで振り出しに戻るｏｒｚ


ってかＥＣＵが壊れ損ですね



相変わらず初爆もなくなる状態なのでなにが原因なのか？？


スロットルコンピューターとかも関係あるのかな？？

駄目もとでスロットル周りとＩＳＣＶ掃除してみるかな・・・


この故障とも長い付き合いだなｗｗ







さ～て新年を迎える前に目標を立てておきましょうかね！


サーキットタイムが寸止めなのでこれを超えること！

とりあえずＴＣ１０００がタケちゃんに抜かれているので首位奪還を目指します！


走った事のないサーキットにもチャレンジしたいですね！

まずは仙台ハイランドかな？

 

車のほうは、メンテナンスを中心に手直しをしたいですね♪

追加したいパーツは前後のディフューザー くらいかな？？

あとはエンジンパーツとかＥＣＵとか大物になってくるので自粛です・・・



活動のほうでは、オフ会にも参加していく方向で善処します！！

 皆様よろしくお願いします！



最後になりましたが、2013年　本当にお世話になりました！

また2014年もよろしくお願いします！！

本日はクリスマス♪

ゼフィールサンタからＥＣＵが届きました♪

早く検証したかったのでさっさと取り付けたため画像はありません（笑）

もちろん一発でエンジン始動！


元の原因である暖気後の始動不良はまた後日での検証になりますが、とりあえず動かせるようになったので良かったです！


ＥＣＵを送ってくださったゼフィールさん助かりました。

お礼は黄金色のお菓子をお送りしますm(。_。;))m ペコペコ…


 
キーを回せば当たり前にエンジンがかかる！

これが普通・・・

そんで普通に乗ってドライブして帰ってくる

車として基本的な性能を損なわないようにしていきたいです（笑）






で！いつまでもレンタルしているわけにはいかないので

 さっさとＥＣＵを探さないといけないのですが、見つからなかったらどうしようってことで社外品を調べてみました



ありましたね！！
東名からでている　　　ＨＡＬＴＥＣＨ　


あとは　ＬＩＮＫ　ＥＣＵ 　　こちらははじめて目にしました！　


どちらも共通しているのは

前期しか対応していないという・・・

ＶＶＴＩになにか恨みでもあるんだろうか？？　今となってはそんなに難しい制御してるわけじゃないだろうに（＾＾；


まあどちらも高性能なのは間違いないのだが

お値段がｏｒｚ

これにセッティングしてもらったらいくらかかるのやら・・・


あ～また出費なのか？

もうやめてよねｗｗ

タイムｕｐしていないんだから！！

どうもこんばんは！

床屋に行ったら仕上がりをなぜか7：3にされた者です

どうした床屋の親父ｏｒｚ


そんなところ不幸は続くものですね～

先日修理に送ったＥＣＵ


帰ってきました！！



が！！



 

ご遺体での帰還となりました（爆）


今までは暖気時にエンジン再始動不可　だったものがレベルｕｐして


エンジン始動不可となってしまいましたヽ( ゜ 3゜)ノ



動かなければでかい盆栽

しかも置いておくだけでお金がかかるという

まさに金食い虫ｗｗ


一応修理していただいたところにもう一度確認していただきますが

コンピューター部品ですし移送中の衝撃等で壊れることもあるでしょうから・・・




ってことで皆様に知っていていただきたいのは

こういうリスクがあるよってことですね！



コンデンサ交換で直ればいいのですが、最悪は壊れるというｏｒｚ



軽い気持ちで出して壊れたらどえらい出費になりますからね（＾＾；


しかも中古で買っても壊れていない保障がないってのが怖いところですね・・・

ＧＴＲのコンピューターみたいにＥＣＵの中身ごっそり交換できる社外品をスープラ用でも作ってくれないかな・・・




で動かない私のスープラさん！！

 これは困ったってことで

泣きついたのは頼れる兄貴・ゼフィールさんｗ

快くＥＣＵをレンタルして下さるとのことです。


部品のストックＮｏ１の称号は伊達じゃありません（＾＾）


この場で改めて御礼申し上げます！本当に助かります



私も延滞金かからないうちにＥＣＵ探さないと・・・

ってことで

どなたか前期ターボ・ＭＴ用ＥＣＵをお持ちでしたら譲ってください！

価格は相談させていただければと思います！！





もうスープラさんもかなり古い車となってきましたので、なにが壊れるか分かりません

今回のもオーディオが壊れたとかエアコンが壊れたならまだ走れるからいいのですが動かすのに必要な部品の故障は一発廃車の危険が伴うので怖いです

みなさんでできるだけ情報の共有や部品のストックをしていくことが長く乗ることに必要なことになってくると思います。



本当に困ったときに真剣に考えてくれて助けてくれるのはこのような変態情熱あるオーナーたちです

ＳＮＳでの情報交換もいいですがこの場に書かないような情報は直接お聞きするのが一番です！


まあ簡単に言うと

オフ会とか参加してるといいことあるよ♪　ってことですねｗ


今年はもうないと思いますが、来年もオフ会等を企画してくださる方々がいらっしゃいますので気になっている方はぜひ参加されてみてください！！


ではでは～
 ☆彡流れ星…! (-人-;) 「無事にレンタルＥＣＵが届きエンジンかかりますように」×３回



年末最後のブログは次回に持ち越しにします！！

どうもこんばんは

筑波走行後の心の傷を癒しに海ほたるまで行って来ました！

相変わらず、


遠い！！


片道2時間は行きは良いけど帰りが辛いｏｒｚ


思っているよりは集まりが少なく感じましたが（あれが普通なのかな？）

スープラオーナーとお話できて癒されました♪


ようやくブラック号で並べて比較できましたｗ



ＴＯＰ画像もそうですが

夜なので分かりにくい（爆）

なんだか良く分からない黒い塊があるだけに見えますｗｗ

ＰＬ号のタモン仕様

自分が進むかもしれなかった形だったので代わりに完成が見れて良かったですｗ



画像で見ると良く分かりませんが、直でみると色の違いもちゃんと分かりました♪

バンパーも同じものですがちょっとした違いが色々あったりします

これも見比べないと分からないｗｗ


色々とお話して解散しました

帰りが眠くて危険でした・・・




そしてようやく車を動かす用事がひと段落したのでこいつの修理ができそうです



本日取り外し旅立ってきました～

これで直れば安心してスタンドとかコンビニに寄れる（＾＾；

急にエンジンかからなくなるので途中止めるのが怖くてｗ



戻ってきたら色々走って試してみることにします！！





あっ！　毎年年末にサーキット仲間と参加するサーキット忘年会を那須ドライビングパレットで走ることになりました。

なのでどんな所でどんな感じか視察してまいります！！

ＨＰをみたらドラパではヘルメット＆ブローブのレンタルもあるので遠いけど準備資金が少なくていいかな～って思いました

 
白まるさんのお話では2月くらいにディーランゲージさんの走行会がＴＣ１０００であるようなので、そこかな～とかお話を聞かせていただきましたが・・・


ＴＣ１０００なら近くていいし♪　ディーランゲージさんならプロがいっぱいいらっしゃるから助かるわｗｗ

とりあえずいつでも走れるように準備だけしておきましょうかね～


ではでは～（＾＾）/

どうもこんばんは・・・

本日はＨＫＳハーイパーチャレンジに参加してきました！！


もう先に言っておきます・・・

タイム出ませんでした（爆）



ｔｏｐ画像はショップ　Reverseさんのデモカー　32GTR

ラジアルタイヤで58秒台出てましたｗ

速すぎです(ノ゜⊿゜)ノびっくり!!



そんなタイムに刺激されてやる気十分で



キャリパーに温度を測れるシール貼ってみたり

キュルキュル煩かったベルトと

ついでにエアクリのフィルターまで

当日に現地交換して挑んだわけですよ・・・


 


まあ冒頭でも言っていますが惨敗だったわけですが（笑）



今回はレースクラスで参加だったのですが

偶然に黄色のエボの方も同じところに参加されてましたｗ


お話できて楽しかったです♪




で肝心の走行！

練習走行（1回目の走行）が11時半くらいから・・・


朝一の冷え冷えの時間じゃないのかいｏｒｚ

どうせ最初はビビッてるからいいけどね（＾＾；


人間の慣らしも含めてちょっとだけ頑張った感じの走行で

 
結果　　1分7秒143


あれっ遅くない！？


まあブレーキまだまだ詰められるから次頑張ろう・・・


予選（2回目）

いや～踏んでやったぜ！！（＾＾）ｖ

どれ～何秒出たかな～！？




 
1分6秒486

ヽ( ゜ 3゜)ノ


 


最後の走行は決勝でレース形式で走るのでタイムアタックをしたタイムではないのですが

1分7秒641


ちなみにスタートに失敗してごぼう抜きされましたｗｗ


 
最後尾スタートで１コーナーまでにごぼう抜きしたにもかかわらず１コーナーでコースを飛び出しまた最後尾あたりまで順位を落とした　Ｒｅｖｅｒｅｓ３２ＧＴＲ

ぶっちぎりの速さで優勝ｗ

裏ストレートの加速は格が違いました・・・




 


自分の走りは全体を通して前回のタイムよりかなり落ちている・・・


現実逃避したくなった(・ω・)


最後のじゃんけん大会も惨敗

なにも貰えなかった（笑）


ストレスを溜め込んで帰宅ｏｒｚ

前回のセクタータイムとか比較しようと見直してみたら・・・

驚愕の事実が！！

自分のベストタイムを間違えて覚えていたｗ

3秒フラットだと思っていたら

4秒フラットだった・・・


1秒も偽装していた自分の記憶に驚きｗ

速そうなこと言って申し訳ないm(。_。;))m ペコペコ…

 

ベスト4秒だとしても今日の結果は酷いものですけどね（＾＾；


前回のタイム

ｓｅｃ1　　26.599　　sec2　　25.732　　ｓｅｃ３　　11.707　　で４秒038


今回

sec1　　27.485　　sec2　　27.203　　sec3　　11.798　　　で6秒486


もう全部で遅いｏｒｚ


295にしたら簡単にタイム上がるかと思ったらそうでもないようですｗ


空気圧・295を生かすセッティング・ネオバに合わせた走り方

多分まったく駄目だったのだと思います！

台数は少なかったのでクリアいっぱい取れたので今回は完全にドライバーの腕ですね

これから自分にあった空気圧とかセッティングを探す旅に出ます


迷子にならないといいのですが（爆）



Ｌｖが1に戻ってしまった感じですね～
装備（車）だけはそのままなのでそこそこ走れますが・・・

白まるさんが応援に来てくださったのですが、いい報告ができなく残念でした・・・

修行して出直してきます<(_ _)>


いつもハイチャレに参加されている銀ぱちさんはいいタイム出てました・・・

羨ましい！！


毎回お話させていただきありがとう御座います！！


参加されたみなさまお疲れ様でした！！



個人的には一応トラブルもなくレースで8周全開でも水温・油温も問題なかったので、車的にはしばらくメンテ中心で走りこみですね！


265でもう一回ＴＣ２０００走ってみたいなｗ