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2018年01月30日 イイね!

マツダコネクトの悪夢ふたたび?

マツダコネクトの悪夢ふたたび?雪国東北にスノーボード旅行に行ってきました。

新幹線移動して、現地でレンタカーを借りました。

配車された車は「マツダ・デミオ」。

目的地をインプットしてルート探索。

いざ出発。

雪道なので、ノンビリですが快適に走っていますと目の前に立ちふさがる看板が・・・。

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通行止め!

調べてみると冬季通行止めの道でした。

冬季通行止めの道を案内するんじゃねー  (; ・`д・´)
冬季通行止めなら、最初から情報出てるだろっ!

集合時間に遅れました(;´Д`)

かつて使っていたカロッツェリア(パイオニア)やストラーダ(パナソニック)ではこんなことはありませんでした。
冬季通行止めの道にはちゃんと画面に通行止めマークが出ましたし、ルート探索では絶対回避される道でした。

まったくこのメーカーのカーナビは(~_~メ)

絶対マツダコネクトの車は買わん!




※ このカーナビは純粋なマツダコネクトではありません。レンタカー会社の独自の機能も含まれているみたいなので完全なマツダコネクトではないと思います。



Posted at 2018/01/30 08:41:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2018年01月11日 イイね!

マツダ・CX-3(マツダコネクト)ダメダメ記録。(備忘録)

マツダ・CX-3(マツダコネクト)ダメダメ記録。(備忘録)乗り始めてすぐうんざりしてきたCX-3とマツダコネクト等々のダメダメ記録(備忘録)

◆マツダコネクト
 ◇ナビゲーションシステム
  ・ルート案内にて行き止まりに案内されること多数。
  ・ルート案内で渋滞回避→階段をルート案内。(たしかに階段は渋滞ないけどさ (;´・ω・)
  ・ルート案内でとてもじゃないが車が通れる幅ではない道を案内される(多数)
  ・ルート案内で大きな幹線道路があるのに延々と細い生活道路を案内される。
  ・ルート案内で目的地まで高速を降りずに行けるはずなのに、何度も一般道に降ろされるルート案内。
 ・ルート案内で目的地の反対車線(中央分離帯有)に案内されて、ナビ終了してしまう。(今まで使ってきた社外ナビでこんなことは絶対なかった)
 ・根本的に地図情報が陳腐。情報が薄すぎて目的地が探しにくい。

 ◇オーディオ(USBメモリー使用にて)
  ・読み込みが遅すぎて操作可能になるまでまで時間がかかりすぎ。
  ・五十音検索等々検索機能がショボすぎ。検索なんてできない。
  ・エンジン停止→始動でレジュームしない。(バージョンアップしても改善しなかった)
  ・アーティスト名が全然違う表示をされてしまう。(Gracenoteなんか使っているからだ。検索できない)

 ◇システム
  ・バックビューモニターが表示されたままになる(前に走っているのにバックビューモニターのまま)

 ※他にもいろいろありましたが、忘れた (忘れたい・・・)


◆CX-3
 ・加速不良。アクセル踏んでも踏んだだけしっかり加速しない。(リコールがあったが満足いく改善無し)
 ・ディーゼルエンジンのせいでフロントヘビー。回頭性悪し。
 ・オルガンペダルの位置が悪い(好みの問題ですがね。僕には右過ぎ。あんなガニ股で運転するか?)
 ・ATの変速のフィーリングが悪い。(チェンジが遅い)
 ・ATがマニュアルモードでもまったくマニュアル操作にならない(制限が多すぎ、あんなのマニュアルモードでは無い)
 ・値段の割に装備がショボい。


そんなこんなで数か月で嫌いになり、我慢して1年で我慢限界。
売り払いました。

結論:マツダコネクト、ディーゼル、トルコンATの車には絶対乗らない。
Posted at 2018/01/11 12:25:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「マツダコネクトの悪夢ふたたび? http://cvw.jp/b/2857951/41040855/
何シテル?   01/30 08:41
ともっち-M92Fです。よろしくお願いします。
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