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2017年10月12日

consult3でのバッテリー診断結果

consult3でのバッテリー診断結果 日産ディーラーで4年6ヶ月の定期点検時、consult3でバッテリー診断してもらいました。
結果は残量45.3%で6.48kwh … つまり100%では6.48/0.453=14.3kwhということです。
24kwhモデルですから、容量約60%ということが判明しました。
車両のメーター容量表示は9セグです(前回の写真)。走行は72000kmです。
3セグ欠けでもう4割減です。悲しいです。
こうなったら残りの半年で、4セグ欠けの保証対象になるよう、頑張ってバッテリーを消耗させようと思います。
皆様、ご意見・アドバイス、宜しくお願い致します。
ブログ一覧 | 電費 | 日記
Posted at 2017/10/12 21:58:29

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この記事へのコメント

2017/10/28 06:19:49
急速充電をしない。5〜10km走行でメインスイッチオフオンする。アクセルワークを激しくしない。メーターパネルで3メモリ以上アクセルを踏み、回生もブレーキペダルを踏み3メモリ以上回生するようにすると、どんどん劣化するようですよ。私も68000kmくらいで1セグ8万kmくらいで2セグ欠けました。それまでは急速充電がほとんどでした。それから、みんカラのRakkiさんのアドバイスを受け普通充電だけにして87000kmくらいで9セグ、93400kmくらいで8セグになり、4年6ヶ月くらいでバッテリー交換出来るようになりました。リーフスパイは導入していますか?私は8セグになって導入したので、もっと早く導入すれば良かったと思っています。バッテリーの劣化する運転や回復する運転が解るようになりました。
貴車は後半年くらいでバッテリー無償交換の期限切れですが、なんとか交換出来るように祈ってます。今からは寒くなるので、バッテリー温度が14℃以下は劣化しないそうなので、がんばってください。
2017/10/28 11:20:53
それから、残量計が32%くらいより下がると劣化が止まるので、それまでに充電した方が良いかな?自宅で満充電してDエコモードで、流れに乗った走り方で良いと思います。
コメントへの返答
2017/10/31 01:05:11
アドバイスありがとうございます。
急速充電しないというのは意外でしたね。
短距離でメインSWオンオフはトライしてみます。
今まで超エコ運転だったので、最近はわざと急加速を意識してましたが、3目盛り以上でよかったんですね。
リーフスパイはこれから導入しようと思います。
自宅で満充電も毎日続けるよう頑張ります。
ありがとうございます、これからもご指導宜しくお願いします。
2017/10/31 16:34:33
アクセルワークは穏やかにして3メモリ以上です。普通の流れでその程度と思います。ブレーキは2セグ以上との情報もあります。私もみんカラで色んな情報を集めました。
コメントへの返答
2017/11/01 00:59:55
情報ありがとうございます、3目盛り以上で走ると結構な快速ですよね。これからもよろしく。
2017/11/02 20:53:00
リーフスパイを導入されたならSOHを見てください。63%で8セグになるらしいです。
バッテリー残量計が最初の警告を出す時が28%で出るようにになると8セグになるらしいです。私もそうでした。
コメントへの返答
2017/11/02 22:33:19
本日、amazonでObd2 Elm327 スキャンツールをオーダーしたところです。届いたらリーフスパイ導入します。
目標SOH 63%ですね、情報ありがとうございます。
残量警告は25%で出ましたが、なぜか最近は24%に戻ってます。
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何シテル?   10/24 23:12
pooh2goです。 悲しいかな、距離を延ばすためエコ運転に徹してます。
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