中古プレのブログ一覧

先週のサーキット帰りに壊れたプレはそのまま入院･･･

で、今週の代車はライフターボ(^^)
軽はターボじゃないと加速がキツイです(^^;)

何か、月２回は代車借りてるような･･･(笑)

今回はキーシリンダーの劣化ということで、約１万の修理(- -;)
キーを持ちながらでないと走れないという不便な（←ってか危険！）状態は改善されました☆

ってな訳で、復活してきたプレ。
今日はクソ寒かったですが、それに伴い吸気音がイイ感じに(^-^)
帰りに入れたガソリンはハイオク１１５円/Lになっておりましたとさ(^^)/

プレリュードが本日再入院(汗)

理由は･･･
①電圧が安定しない(電圧形の針が11V～13Vの間を走行中もアイドリング中も行ったり来たり･･･)
②遠くのパトカーのサイレンの様な小さな異音がする(アクセル開度に呼応してウ～っと)
③2500～3000回転で、アクセル一定でも、アクセルオフにしたような減速感がある
④アイドリング時に、変な振動がする（橋の継ぎ目で停まってる時に、対向車が通過して揺れているような感じ･･･）

以上はすべてタイベル交換前には無かった症状です(- -;)

社外の強化タイベル・アジャスター・ウォーターポンプにしたのが悪かったのか？？
はたまた電装系（オルタ・デスビ辺り？）のトラブルが、たまたまこのタイミングで来たか？？

とりあえずＤラーでエンジン開けてくれるとのこと。。。

また代車生活に逆戻りです(^^;)
↑今回はバモスターボだよ(笑)

１年振り位に格納したら･･･
プレの左電格ミラーが動かなくなりました(^^;)

←はＪＪさんに影響を受け、ダンクの幅寄せチャレンジの画像です(笑)

プレオーナーならご存知だと思いますが、定番の故障ですね･･･
ミラー側と本体側の歯車が鉄とプラスチックの為、プラの歯が削れて壊れるらしいのですが(- -;)

バラして直りそうか見てみよう☆

昨日、不点灯に気付いたウィンカーポジション･･･

買い直して付け替えなきゃ･･･と思い、取り外そうかと配線を分解(- -;)
ダメ元で一番やられていそうなヒューズと周辺の配線を交換してみる･･･

あっ！！点灯した(ﾟ∀ﾟ)

てな訳で、交換いらずに復活～☆


完全な状態で、明日朝から京都嵐山のホンダスポーツオフに出動してきま～す(^^)/

先日のゲリラ豪雨でやられたインナーフェンダーの修理に･･･


「さぁ、やっと復活！！」と思ったのも束の間･･･




ウィンカーポジションユニットが水没してしまった様子で、ポジション時に点灯しません(- -;)
↑画像のように、フロントサイドマーカーしか点灯してません･･･

高い物でも無いし、買い直すしかないかなぁ(汗)

あぁ･･･また要らん出費が(-.-;)