mizo_gc8のブログ一覧

ECUに排気温度をCAN経由で渡そうと マイコンをいじってきたけど、 どうしても安定動作させられない(^^;; もう諦めてアナログ信号で突っ込むことに。 熱電対のアンプを探すとアナデバのAD595を見つけた。 入手してみるとセラミックパッケージの骨董品。 二千五百円もした(-.-;)y-~~~ ...
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スマートミラーを導入してしばらくたつが、うまく設置できていないorz ガラスに張り付ける基台がすぐにはがれてしまう。 3Mの外装用両面テープや、パーマテックスのミラー用接着剤を試したが駄目。 購入したスマートミラーは向きを変えるのに異常なくらいに力がいるため、 耐え切れずにはがれてしまうのかも ...
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クラッチスイッチを実装したので、 フラットシフトを試したが、うまく動かない。 ログを調べると、シフトステータスがスピードリミットにかかっている。 20㎞/hに設定したはずなんだが…。 とりあえず0㎞/hに設定してスピードリミットを無効化。 クラッチを切るとトルクが抜ける、成功v(^^ んー、ス ...
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スマートミラーを何とかできない方とFPVカメラで色々試したけど、 広角すぎるか望遠すぎるか、うまいこと行かない。 ミラー型ドラレコがずいぶん安くなって、 もう頑張る必要もなくなってきたから市販品を導入。 やっぱり、市販品はよくできてる。 ルームミラーにかぶせるとかさばってしまうので、 フロント ...
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中期GC8にはクラッチにスイッチがない。 フラットシフト制御のために、追加してみる。 先人たちの知恵をお借りして、 ブレーキ用のスイッチをクラッチにも装着。 スイッチの一方の端子をGNDに。 もう一方をLINK ECUのDI5入力に接続。 DI５をプルアップ設定してOK。 ほんとにらくちんだなぁ ...
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ダイスを買ってまで装着したM8レンズ。 バックフォーカスが合わず、使えず...orz 保険のために買っていた広角レンズ。 こちらはもともとM8×0.5なので装着。 これが1/3インチ素子用のレンズだったので、いい感じに望遠よりになった（^-^ レンズも前に比べて明るくなったみたい。 これで、交 ...
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先日、M8のねじになっていることを見つけた車載カメラ。 代わりのレンズを手配。 届いたレンズを当ててみると、 ねじピッチが違う…orz 元のレンズが0.5ミリくらい？ 新しく買ったレンズが0.35ミリくらい？ ねじを切りなおそうにも、そんなダイスは…ある。 アマゾンで売ってるな。 乗り掛か ...
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LINK ECUに燃圧センサを接続。 これまでマイコン（M5stack）に接続して燃圧を見ていた。 ECUでLogが取れるので、センサ関係はそちらに集約する方針にしたので、 その一環として、ECUに燃圧センサを接続した。 センサは設置済みだし、 ECUから電源は取れるしで、 接続先をマイコンか ...
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排気温度センサをLINK ECU に接続したい。 排気温度計自体は設置済み。 熱電対の読み取りはMAX6675を使ったデジタルなので、 LINK ECU に入力するには一度アナログ電圧にするか、デジタルのままCAN経由。 デジタルのまま送られれば、それに越したことはなし。 というわけでマイコンから ...
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サーミスタをインタークーラーにセット、 1kΩのカーボン抵抗でプルアップ、 温度入力３に接続してみた。 実走テストしてみると、 純正の吸気温度センサより20℃くらい低い値を示す。 なんでだろう、カーボン抵抗は誤差が大きいけど、 だからといって20℃も狂わないはず…。 困った時のヘルプファイル。 ...
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