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デミオの独特なフィールっていくつかありますが、一番気になるのが停止直前の減速フィーリングです。

バッテリーへの回生とフューエルカットの兼ね合いかと思うのですが、ブレーキペダルの踏力に対して減速がリニアではないんです。
同じようなシチュエーションでもリニアな場合もあれば強弱があったりして、スムーズな停止ができなかったり、減速ー左折ができなかったりします。

制御方法のヒントでもないかな～ってことで、マツダ技報を読み始めました。

レンタカーで借りていたSKYACTIVでないデミオでは違和感が無かったので、SKYモデル特有の制御だと思います。

私が知らないだけなのかもですが、色んな方の試乗記や評価をみても、この点に触れているのをみたことがありません。

メーカーに問い合わせてみようかな～。

※画像のマスク処理が弱かったので入れ替えました。(2012/09/18)

納車後2回目の給油、初回の燃費計測です。

533.9km
29.75L
17.95km/L

慣らし中で、街乗りと高速は半々ってところです。

燃費計は画像のとおり、18.7km/Lです。

SKYACTIV独特の走らせ方がまだよく分かりません(涙)
今までの車の運転での燃費走行方法が通用しないので、マイッテいます。