本当にいい車でした。

外装は素イフトと比較しスポーティ、ただしノーマル車高では腰高感強めです。
純正ホイールもSUVのようで、個人的には×ですが、交換前提だったのでさほど気にせず。
斜め後ろからの素イフトから比較し盛り上がったフェンダーラインがかわいい。
内装はチープですが、価格もチープだから問題なし。
唯一、フロントバンパーとボンネットのチリの合わなさが気になってたけど、チープ価格なので致し方なし。

軽さは正義。MTもスコスコ扱いやすく、低速トルクフルも相まってアクセル吹かさず発進可能。クラッチ交換してません。
ステアリングもちょうど良い重さがあり、ホイールベースの割に直進安定性も申し分なし。
ただし、コーナリングに若干左右差あり？

リアトーションの突き上げ感から後部座席からの評価は低めでした。車高調入れてたけど、純正脚でもあまり変わらないかな。
チープ価格なので静寂性も良くはなく、振動からくるビビり音も普通にあります。安いんだから別にいいですけど。
中途半端なデッドニングだと効果薄なのでやらんくていいかも。

思いのほか積めます。他メーカーの同カテゴリーより積めるのでは？
タイヤ8本も積めたしスキー板載せて3人乗車もできたし、幼少の子供がいない限り十分だと思います。
ただし、ケツは露骨に下がります。

カタログ燃費16.4km/L、WLTCで17.6km/L。
実燃費は郊外で20km/L余裕で超えます。最高記録は24km/L。
北海道なら法定遵守でカタログ燃費超えは余裕でしょうね。
あ、高速は踏んじゃいがちな車だと思うのでカタログより落ちます。

2017年当時で200万円ポッキリ。安すぎませんか？
コスパなら横に並ぶものなしの圧倒的独走です。
下取りも条件悪くなく、ODO165,000kmで40万円ほど。下取り出さなかったけど。