トー測定と調整の仕方1（驚くほどテキトー）項目8｜インテグラタイプR/ホンダ｜整備手帳｜すずき@V8 SUPER CHARGED｜みんカラ

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すずき@V8 SUPER CHARGEDの"ｽｰﾊﾟｰ雰囲気号" [ホンダインテグラタイプR]

トー測定と調整の仕方1（驚くほどテキトー）

さて、フロントが0なので、この状態のリアトーがホントの数値です。<br />
測って控えます。<br />
<br />
そしてお好みの数値に合わせてください。<br />
前側の数値がカラー+スペーサーより<br />
大→イン<br />
小→アウト<br />
<br />
ちなみにコンペセターの車体側のとこが長穴になってたと思うので<br />
緩めてケリ入れれば動きます。<br />
<br />
<br />
あータイロッドとかも調整前に位置をマーキングしておく方がいいかも。<br />
あとトルクわからんボルトもマーキングしておいてまたそこまで締めればいいよね。<br />
マーキングするとなんかできる子風でかっけー<br />
<br />
ほとんど終わった様なものですが続きます。<br />
(後日ね！)

さて、フロントが0なので、この状態のリアトーがホントの数値です。
測って控えます。

そしてお好みの数値に合わせてください。
前側の数値がカラー+スペーサーより
大→イン
小→アウト

ちなみにコンペセターの車体側のとこが長穴になってたと思うので
緩めてケリ入れれば動きます。

あータイロッドとかも調整前に位置をマーキングしておく方がいいかも。
あとトルクわからんボルトもマーキングしておいてまたそこまで締めればいいよね。
マーキングするとなんかできる子風でかっけー

ほとんど終わった様なものですが続きます。
(後日ね！)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	★★
作業時間	30分以内

作業日 : 2009年09月20日

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