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すずき@V8 SUPER CHARGEDの"スーパー雰囲気号" [ホンダ インテグラタイプR]
トー測定と調整の仕方2(驚くほどテキトー)
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あー結局じゃぁいくつに合わせんだよって!?<br />
<br />
フロントはインの方がハナの入りが早いです。多分。<br />
レース屋さんがいってたもん!<br />
だってアウトの荷重乗ったほうがトーの分舵が多くなるでしょ?<br />
っていう予想。<br />
でも大抵はキャンバーとの兼ね合いでアウトに振りますね。<br />
<br />
リアはよくわかんないですけどアウトだと振り回しやすい?<br />
つってもバンプしていくとイン向いてくると思いますけど。<br />
つまり旋回中にゼロにしたいならイニシャルでアウト??<br />
でも自分ならそんなことするならトーゼロにしといて車高弄ります。<br />
<br />
ま、迷ったら全部ゼロでいいんじゃないかと?<br />
<br />
<br />
そして数値はともかく左右はあってるハズなのに<br />
左右で切り始めの早さが違うウチのインテさんは<br />
ラックのマウントブッシュ死亡という噂…
あー結局じゃぁいくつに合わせんだよって!?

フロントはインの方がハナの入りが早いです。多分。
レース屋さんがいってたもん!
だってアウトの荷重乗ったほうがトーの分舵が多くなるでしょ?
っていう予想。
でも大抵はキャンバーとの兼ね合いでアウトに振りますね。

リアはよくわかんないですけどアウトだと振り回しやすい?
つってもバンプしていくとイン向いてくると思いますけど。
つまり旋回中にゼロにしたいならイニシャルでアウト??
でも自分ならそんなことするならトーゼロにしといて車高弄ります。

ま、迷ったら全部ゼロでいいんじゃないかと?


そして数値はともかく左右はあってるハズなのに
左右で切り始めの早さが違うウチのインテさんは
ラックのマウントブッシュ死亡という噂…
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2009年09月20日

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