ずっと初心者のブログ一覧

旅行に行った際の燃費がとても良かったので記念にアップしてみます。
614km走ったとは言っても北海道で80%は信号のほとんどない海岸沿いを走っているので参考値みたいなものですが...

17年23万キロ走っている4WDのZD11S、4速AT、スタッドレスタイヤ、エアコン付けっぱなしという状況で18.1km/Lはかなり好記録だと思います！

下りとなる往路は18.7km/Lまで伸びていましたが復路でだいぶん落ちました。
途中駐車の休憩は7回くらい、途中で12Lほど給油しているのでガソリン消費量は35Lくらいでしょうか。
夏タイヤだったらどうなっていたのか気になるところです。

ちなみに地元に帰ってきて燃費計リセットして街中で用足しした初日は5.8km/Lでしたw
通常はそんなもんです。

3度目のユーザー車検、無事通過しました！
直前にトランスファオイルシールを交換したりブレーキランプが切れたりとバタバタしていましたが一安心です。

しばらく前から自分でヘッドライトの光軸を目見当でいじりまくってたので、先に予備検査場に行くか迷いましたが、検査でバツになってから調整すればいいかと思い直して直に車検場に向かいました。

結果、前日まであんなに適当にクルクル回していじりまくった光軸も何事もなく合格!?
嬉しいやら不安やらですが、ともかく全て一発合格して結果オーライです。

しかし帰り道、何やら下回りからビビり音が？？
家で下回りを見てみると、リアマフラーの前側のステーが錆びて取れていました...
車検の振動検査の勢いで折れてしまったのでしょうか。
マフラー交換するにしてもナットは錆びて六角の形をしていないし困ったものです。

課題は残ったものの、何はともあれ車検合格できて良かったです！

プラグホールから中を覗くとカーボンで真っ黒でした。
とあるチャンネルで「中～高速回転で30分運転すればカーボンは焼き切れる」と言われている方がおり気になったので実践してみました。

山道を１or２速でもって3500～4500回転くらいをキープして30分走りました。
で、プラグホールから中を覗くと...あれっ、カーボンあるじゃん！
少しはマシになったかもと思われる気筒もありますが、何も変わらないように見える気筒もあります。
見えない部分に効果があったのかもしれませんが、心証としては失敗です。

山までの移動も含めガソリン代２千円もかけるなら燃料添加剤入れてオイル交換した方が良かった。
ただ、以前から気になっていたので実験結果が出てすっきりしました。
今後は素直に燃料添加剤に頼ります。

以前、部品検索が出来なくなったと投稿しましたが、その後フリマアプリで冊子のパーツリストを手に入れました！
これで今までどうり部品を探すことができ一安心です。

今日久しぶりにpartsouqを見たら、スイフトが掲載終了していて途方に暮れています...
今まではそれを見て部品を買っていたのですが、それがないと部品番号が分かりません。
というかそもそも展開図がないと素人の私にはどの部品を買えばいいのかも分かりません。

自分で調べて自分で調達してきた方法は完全に詰みました。
今までは基本ネットで調達し、ディーラーに注文するときは印刷した展開図を持って行って注文品を指定していたので担当の方も嫌な顔もせず対応してくれていました。
しかし今後、細かいものを買うのにいちいちディーラーに行って時間かけて該当箇所を調べてもらうのは気が引けるし面倒です。
修理せずに毎回部品を買うだけの客にそんな手間かけたくないでしょう。

幸い予防整備で結構な部品を交換してはいますが、今後しようと思っていた部分も多数あったので本当に困りました。
これからどうしよう？？？
マジで困りました。