ﾀﾏｺﾞﾝのブログ一覧

11月に鈴鹿ツインサーキットであるスイフト&コンパクトカーチャレンジバトルにエントリーすることになりまして(サーキットは初めて)

いい歳して初のサーキット！

そらワインディングは好きでよく走ってますが、サーキットを走ることになるなんて
(￣▽￣;)

それにオートマやし…

こわっ！！😰




まずはフロントブレーキパッド交換。

アクレフォーミュラ700c


やったことないので、私をスイチャレに引きずり込んだみん友のきなこさんにしてもらいました。(なぜか偶然家が近くなので)

きなこさんのご自宅での作業でございます。





シムは着けずに赤をチラッと。

止まるときに少し鳴きますが、気にしない。


このブレーキパッド、ならしが終わった頃から踏んだ感じがいい感じになってきてすごく扱いやすいような？！
よく効いてコントロール性はいいと思われます。

ダストは多いけど気にしない(^^;



リアはノーマルでいきますが…
大丈夫かなー？


ブレーキフルードはディーラーでローダウンスプリング入れた時にDOT4に換えてますー。


ついでにペダルに滑り止めを張ってくれました。

建築用なのでよく効きます。


その後、きなこさんに付き合ってもらって２りんかん(バイクショップ)
でヘルメット購入。

私を引きずり込んだとはいえ、きなこさんには何から何までお世話になり、感謝感謝！
きなこさん、ほんまにありがとうございましたm(__)m





エントリーは現地まで申し込み用紙と参加費をわざわざ持って行きましたーo(^o^)o
サーキット見ときたかったので


バイクの走行会やってるー(^^)




いい雰囲気！
広いしー(^^)





楽しみですが、どうなることやら
(>_<)/~~

先々週の事ですが今さらながらのupです(*^^*)



朝７時集合、西名阪から奈良ニュル経由で月ヶ瀬湖の周回路へ。

いつものスイスポきなこさんとワインディングプチオフでございます。




久しぶりのいい天気、朝は気持ちいいですねー。





湖岸沿いのワインディングロードを2周ほど走って気づいたこと、

ブレーキングの違いがコーナーリングの差じゃないかと？！



一発でスピードを落とすきなこさんに対してなかなかブレーキから足を放せない私。

フルブレーキなんかしたことの無い私の課題です(^^;


その後はほぼおしゃべり(笑

帰りも奈良ニュルで


森のトンネル！


ほぼ高速コースの奈良ニュル。




かかし集落！








この後、龍穴神社から室生寺を通り、針から西名阪で帰路につきました。


いつもながらめちゃ楽しかったです(^^)



次は鈴鹿ツインサーキットですかねーo(^o^)o

この記事は、拡散よろしく💦について書いています。

この記事は、現場にてについて書いています。

10月1日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

主なパーツを紹介します。


FUJITSUBO RIVID


ミツバサンコーワ プラウドホーン ブラック


AutoExe インテークサクションキット


PIONEER / carrozzeria ND-ETC10


BONFORM フィックススポーツ


RAYS gramLIGHTS 57 Ultimate
17inch 7j +42 

グッドイヤーEAGLE LS2000
Hybrid II 205/45R17 

AutoExe WHEEL NUT SET



AutoExe ローダウンスプリング


一年前


現在

総走行距離 30300km

この一年デミオと走るのが楽しくて、いろんな所へ行きました。


■愛車のイイね！数（2018年10月01日時点）
412イイね！

たくさんのいいね！👍 ありがとうございます。これからもよろしくお願いいたします。m(__)m


■これからいじりたいところは・・・

やはり、エアロパーツで外見をレーシーにしたいのと、ボディ剛性をアップしてシャープなハンドリングを実現したい。

足回りに関しては、リアにスペーサー、フロントにキャンバーボルト、あとスポーツスタビライザーでさらにコーナーリング性能のアップを謀りたいと思います。

さしあたって今やりたいのは、ディライトの導入とブレーキパッドの交換ですかねー。


■愛車に一言

これからもいろんな所いろんな道走りたいです。
また、モータースポーツにもチャレンジしてみたいので、よろしく！

大事に長く乗りたいと思います。
(^-^ゞ

＞＞愛車プロフィールはこちら