ﾀﾏｺﾞﾝのブログ一覧

デミオディーゼルターボATからの乗り換えですが、アクセルレスポンス、ハンドリング、運動性能は全てにおいて上を行きます。
ただ、燃料代がデミオに比べると高くつきますね(^_^;)

去る7月17日、栃木県のもてぎで行われた年に一度のお祭り？！
デミオを見る会。参加してきました👍



前乗りで宇都宮に入る前に、碓氷峠に寄り道😆





心配された雨も止み、総勢50台のデミオが一堂に会しました。





いろんなデミオ見せてもらいました。
これは、インテークが特徴的なエイトさん！



北海道から参加のはるさん😳
ベタベタです！



千葉県のヨモさん！
真っ赤な車内がステキ😍



仲良くしてくれる、智パパさん。
やっと会えましたね！




同じ顔のKazUさんとヨモさん！




試乗会をしてくれた、doriiさん！




夜は二次会、三次会と
寝る前まで楽しみつくし🤣
次の朝、高速を爆走！
帰ってまいりました。

ほんとにいい思い出ができましたー👍

皆さんありがとうございました🙇





走行距離
1435km
燃費19.7😅

さあ、いよいよ暑くなってきましたが、特に今年の夏は猛暑のようで💦

夏場は流星号の吸気温度が上がってパワーダウンは否めない(^^;



なので以前から走行風を取り入れるため、いろいろ考えておりました🤔

フロントグリルからダクト引っ張ってこようとか、エグゼのフレッシュエアガイドとか…

ボンネットに穴開けてダイレクトに走行風を入れるのが一番ええかなーって、

やっちまったなー
( *´艸)


オーデュラのボンネットに換えりゃ済むという意見もちらほら😅

しかーし、
そこは安上がりやし、遊び心でええやん 笑







まずは二重になってる裏側を切り取り



そして表側。



あ、自分ではできませんよー！

いつものチョンタさんに依頼です！

ちょうどいいダクトも見つけてくれました。





なんか、ためらいもなく切り取ってますね(^^;


おー！きれいに穴が開いた！

なかなかやるなー！
テクニシャンチョンタ！




裏側はエアが散らばらないように黒のアルミテープで目貼りを



艶消し黒の塗装とメッシュ取り付け。

ほんま、丸投げですわ🤣
私は何もしてないっす😅







あとは、コーキング塗り塗り、
嵌め込んで乾くのを待つだけです。




おー！エエ感じ！


ボンネット内部は、ちょっと雨水対策を。
エアガイドに流れないようにワッシャーで浮かせ、前に穴を開け水が下に抜けるように。
あとカプラーに直にかからないようにカバーを。

これで様子をみますかね？！







そんなこんなで、完成！！



おー！最高の出来映えでございますなー🤩

チョンタさん ええ仕事やってくれました。ありがとー！！







完成後、冷やかし？！🤣に来てたきなこさんと3台でプチツー。


吸気温度を測ると、走行中は外気温＋5度以下で安定してました。

そして、パワーアップ！！したような気が…

せんでもない 笑

6月5日の日曜日、モーターランド鈴鹿でのオートライフ羽野さんの走行会とレースに参加しました。



今回もお友達のきなこさんが作戦参謀として付き添いしてくれました。
なんと奇特なお方なのでしょう😂



その作戦参謀さんが全部外せって！

なので外したけど…
めんどくさいわぁー🤣


ドンガラやん⁉️





気温が２７℃。曇りやけど暑い😅
タイムは期待できまへん！？



前週も走ってるので、セッティングはほぼ決まってます。

減衰 リア最硬 フロント3段戻し、空気圧 F2.2 R2.6

走るとなかなかええバランスです。アンダー過ぎずオーバー過ぎずって言う感じ🤔



ブレーキパッドが前週のディクセルS typeからエンドレスMX72に交換。何周走っても不安はなかったし、アクレ700Cより微調整が利きます。





リアの出る気配がないので、空気圧を F2.0 R2.7 に。




きなこさんのアドバイスもあり、予選で52''418
自己ベストを0.5更新❗️😆

12台中2位につけました。




作戦会議中！( *´艸)




いよいよ本番！

2番グリッド、なかなかええ気分でございますな👌

トップはチューンドアルテッツァ、3番手にスイスポ33、あとコルト、MR-S、86、CR-Zと続きます。



スタートダッシュ成功！
ですが、インがら空きで33に突かれるもなんとか躱し2位キープ！


迫る33！
こわっ！(>_<)



逃げろー💨




逃げろー💦




チェッカー！

なんとか逃げ切り💦

トップは何処へ？🤣


てへっ(^^;)ゞ
なんとか2位ゲット！



自己ベストも出て、いよいよ51秒台が見えてきましたねー
( *´艸)



これは上級のレースですが、やはり速いので迫力ありますわ😂




運良く表彰台とトロフィーもGETでき、楽しい1日でございました。

主催者のオートライフ羽野さんはじめ参加者の皆さん、そしてきなこさんに感謝致します🙇

ありがとうございました！

オサムファクトリーさんのモーターランド鈴鹿でのサーキット走行会に初参加しました。

集合が12時20分！なので朝はゆっくりです
( *´艸)





それになんと、お友達のきなこさんが走らないのに付き添い兼作戦参謀？で来てくれました
(*^^*)








もうめんどくさいからええって言うてるのに、きなこさんが軽量化や！
とか言うてリア全部とっぱらっちゃいました🤣🤣




準備完了！
クラスは3クラス、20分4本。
順走、逆走2本ずつです。



前回との違いは、タイヤがアクセレラ651sports→シバタイヤ新TW280

ブレーキパッドがアクレ700C→ディクセル S type

車高フロント20mm、リア8mmダウン

フロント5mm、リア15mmスペーサー


空気圧 F2.2 R2.5

気温は29度(^^;
タイムは期待でけへんなー😅




シバタイヤは熱の入りが速い。
インラップ3～4周まででベストが出る感じ。
かといって、後半タレてくる感じもなかった🤔
サイドも強いので空気圧もう少し下げれそう。
グリップは値上げ前のZ3くらいかな？！たぶん🤣


ステア特性はオーバー寄りかなと思ってたけど、リア出る気配なし。

1枠目、ベストより0.4秒落ち😅
む～ん…(ーー;)



次は逆走ですが、逆走ってあんまりやる気でませんなぁ( *´艸)

ブレーキングとステア特性のチェック、あとは流してクーリングですな(^^;)ゞ





3枠目順走。もう少しオーバー寄りに振ってみよう。

作戦参謀からフロント空気圧もっと落とせとの指示もあり、F2.0 R2.7に！

フロント減衰も5段階落とし、オーバーに寄せてみる。

NDと勝負やー🤣







タイム見るの図🤣

結果、52“947 ベストわずかに更新！！
( *´艸)

やっとこさ52秒台に。。。
o(T□T)o








溶けてはいるけど浅ミゾではないので全然余裕。
けっこう持ちそうです🎵😍🎵



ディクセルStype、少し欠けてる部分が…

途中、異常に煙出てたし火が出てたとのきなこさんの目撃情報も…
これくらいの走行がギリギリなのかも🤔

アクレ700CやMX72と同じ700度まで対応でも、材質がノンアスベスト ロースチール。
アクレやMX72はセラミックカーボンメタル。
ギリギリ700度と余裕の700度の違いかなぁ⁉️

知らんけど😅





なので来週のMLSは
MX72(前のやつ。まだだいぶ残ってた)で行きます🤣





とにもかくにも、楽しい1日でございました。

きなこさんありがとー！
感謝感謝です🙇



全日本ラリーの福永さんやコドラの斉田さんにも会えたし、ええタイヤ情報も持って帰れました🤭